kendrion電磁鐵詳情介紹

Kendrion System Line的交流螺線管由高質(zhì)量的磁性金屬薄板制成。這種設(shè)計(jì)允許快速切換時(shí)間和動(dòng)態(tài)力行為。

通常必須確保螺線管銜鐵到達(dá)其行程終點(diǎn)位置，即，在完成激活后，銜鐵的磁極面必須?？吭诼菥€管外殼的磁軛上，即磁軛。請注意，如果電樞斷開，則交流電磁鐵會(huì)消耗大量功率，如果拉入過程中斷，可能會(huì)導(dǎo)致過熱，終燒毀線圈。

行程運(yùn)動(dòng)從行程開始位置到行程結(jié)束位置（運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)方向）進(jìn)行，而電樞復(fù)位則通過外力（例如彈簧，重力或磁力）（被動(dòng)運(yùn)動(dòng)方向）完成。

主要螺線管系統(tǒng)為：WL
型螺線管系統(tǒng)具有U形軛和T形電樞，從而產(chǎn)生高拉力。

WTI型電磁系統(tǒng)具有I形電樞，因此特別適合大行程。

WLF型電磁閥系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與WL 型電磁閥系統(tǒng)相同，但它們集成在封閉的鋁制外殼中，提供特殊保護(hù)。該外殼可實(shí)現(xiàn)特別有效的散熱，并在相對惡劣的條件下使用。

康德瑞恩在B2B利基市場處于 地位，盡管其他國家變得越來越重要，但德國仍是康德瑞恩的主要市場。

　　kendrion康德瑞恩開發(fā)了*電磁和機(jī)電一體化的解決方案以用于工業(yè)應(yīng)用和自動(dòng)化應(yīng)用。這些方案在世界范圍內(nèi)得以應(yīng)用，如電梯、門鎖系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備、電氣配電系統(tǒng)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、空調(diào)裝置、電機(jī)冷卻系統(tǒng)和飲料分配器。

　　康德瑞恩為工業(yè)和汽車行業(yè)開發(fā)、制造和銷售高品質(zhì)電磁、機(jī)電系統(tǒng)和零部件。

 系列中采用彈簧的單盤制動(dòng)器是設(shè)計(jì)用于干式運(yùn)行的電磁部件。制動(dòng)器的電樞系統(tǒng)是抗扭轉(zhuǎn)的，無摩擦的并且可沿切線方向軸向移動(dòng)。由電磁場產(chǎn)生的力用于抵消由彈簧力引起的制動(dòng)作用。彈簧施加的單盤制動(dòng)器處于無動(dòng)力狀態(tài)，并且當(dāng)DC電壓施加到制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈時(shí)釋放。彈簧施加的單盤制動(dòng)器不會(huì)在軸上施加任何軸向力以減速。固定的手動(dòng)釋放允許手動(dòng)打開(釋放)制動(dòng)器(例如，在電源故障的情況下)以中和彈簧施加的制動(dòng)器的制動(dòng)作用。內(nèi)置的出廠設(shè)置微動(dòng)開關(guān)控制制動(dòng)器的運(yùn)行狀態(tài)，必須集成到機(jī)器的控制回路中(例如升降機(jī))。由于彈簧施加的單盤制動(dòng)器的摩擦盤和輪轂之間的形狀配合連接以及輪轂在機(jī)器的軸(例如提升機(jī))上的抗扭和軸向固定位置，摩擦盤是當(dāng)制動(dòng)器未通電時(shí)，減速并且制動(dòng)扭矩通過軸傳遞到機(jī)器(例如提升機(jī))。機(jī)器軸減速或保持在適當(dāng)位置。電樞系統(tǒng)和微動(dòng)開關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)允許用戶識(shí)別制動(dòng)器的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)(釋放 - 接合 - 磨損 - 電樞系統(tǒng)故障)并啟動(dòng)糾正措施。由于使用彈簧段，電樞系統(tǒng)是無摩擦的，

kendrion電磁鐵詳情介紹