AB LM10/3M29 傳感器
作用:用于向ECU反饋共軌腔內(nèi)高壓柴油壓力信號(hào)。由于共軌柴油控制系統(tǒng)采用的高壓噴射,噴射壓力較一般的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高10倍以上。所以,ECU將實(shí)時(shí)監(jiān)控共軌腔內(nèi)的柴油壓力,并根據(jù)反饋的壓力信號(hào)和其它反饋信號(hào)進(jìn)行判斷,對(duì)噴射器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發(fā)出指令信號(hào)。
FEAS 58126 PSLC243 電源1
G&N GmbH G&N-Teller-Plan-Schleifmaschine Typ TPS 砂輪機(jī)
parker D3W001CNJW 油壓傳動(dòng)閥
SCHNEIDER XPSMC32ZP 感應(yīng)傳感器
schmalz 10.01.01.12371 真空吸盤(pán)
VEM B20R 80 K4 電機(jī)
HARTING 9150043113 插頭
Siba SQB2 1100A ~600V 200KA 2067132 自動(dòng)控制器
heidenhain 385423-05 編碼器
Tiefenbach IKX177L212 L=2m 磁性傳感器
Chiaravalli TL 36-8M-30 齒輪
FEMA DCM3-307-S Normal:2.1Bar schaltpunkt bei 1.03bar(g) FALLEND 壓力傳感器
Vahle 910106-068 碳刷
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B&R Industrie-Elektronik GmbH 8BVI0014HCD0.000-1 自動(dòng)控制器
Hawe BC1-0.8F 油壓傳動(dòng)閥
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Turck BS8241-0 Nr:69011 插頭
hydac 906385 ZBM 300 溫控器附件
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KOBOLD DRS-0150G4K0000 流量計(jì)
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Tecsis P3251B086601 壓力傳感器
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norelem 03330-22106 工件夾具
SIEMENS 2KJ1504-1EA00-0FB2-Z A04+D98+H03+K01+K06+L02+L50 齒輪箱
Rexroth LSP160T-RU2-BN 電機(jī)
ATOS ATOS AGMZO-A-10/315 油壓傳動(dòng)閥
B&R 3IF787.9 總線模塊
Vulkoprin 250/80/750/PEN 滑輪
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DITTEL F 61105 感應(yīng)傳感器
Jabsco GmbH 52080-2001 葉片泵
Salzer H406-41800-033N4 感應(yīng)傳感器
Rechner EGI-130 115/230 VAC 感應(yīng)傳感器
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Havit AFC 408 M ,6000 PSI(INCL.O-RING 85,32 X 3,53) 管接頭
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hydac 1253042; 0060 D 010 BH4HC 濾芯
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SCHNEIDER XU2M18MA230K 感應(yīng)傳感器
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REGLUS Art.no. 423A 量角儀
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Honsberg VB2-020GA8*2+M101-020GM040-459*8 流量傳感器
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Hoentzsch TA10-685 GE 140 / p16 ZG1b 氣體流量計(jì)
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TANDLER A1RA3 i=1:1 齒輪箱
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Kytola SLM3-FGP 流量計(jì)
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Goudsmit Magnetic Systems B.V. TPGC-990001 磁性傳感器
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Turck BI5U-G18-ADZ30X2-B3331 s-nr: 4281213 感應(yīng)傳感器
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Turck BS8151-0 Nr:6904611 插頭
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heidenhain AK LIF 48R G0 RN 93S15 17;366864-04 光學(xué)測(cè)量?jī)x零件(讀數(shù)頭)
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BERNSTEIN 6316318002 MAM-1813-L-1 感應(yīng)傳感器
Baumer UNAM30I6103/S14 Nr.10130000 接近開(kāi)關(guān)
Vickers RV1-10-S-0-36 油壓傳動(dòng)閥
SCHMIDT-KUPPLUNG GmbH CPS 15.1 φ6K φ10K 聯(lián)軸器
PINTER MANOCOMB--IP65/2KA 0--10BAR 壓力傳感器
GANTER GN324-125-B12-A 工件夾具
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alfalaval CB30-34H 熱交換器
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AB LM10/3M29 傳感器
3、流量傳感器
作用:汽車中的流量傳感器大多測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量和燃料流量,它能將流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。其中空氣流量傳感器應(yīng)用更多,主要用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒條件、起動(dòng)、點(diǎn)火等,并為計(jì)算供油量提供依據(jù)。
按原理分為體積型、質(zhì)量型流量計(jì),按結(jié)構(gòu)分為熱膜式、熱線式、翼片式、卡門(mén)旋渦式流量計(jì)。翼片式流量計(jì)測(cè)量精度低且要溫度補(bǔ)償;熱線式和熱膜式測(cè)量精度高,無(wú)需溫度補(bǔ)償。總的來(lái)說(shuō),熱膜式流量計(jì)因?yàn)檩^小的體積,更受工業(yè)化生產(chǎn)的青睞
壓力傳感器
作用:壓力傳感器主要以力學(xué)信號(hào)為媒介,把流量等參數(shù)與電信號(hào)聯(lián)系起來(lái),可測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力、氣缸壓力、大氣壓、油壓等,常用壓力傳感器可分為電容式、半導(dǎo)體壓阻式、差動(dòng)變壓器式和表面彈性波式。
電容式多檢測(cè)負(fù)壓、液壓、氣壓,可測(cè) 20~100kPa 的壓力,動(dòng)態(tài)響應(yīng)快速敏捷,能抵御惡劣工作條件;壓阻式需要另設(shè)溫度補(bǔ)償電路,它常用于工業(yè)生產(chǎn);相對(duì)于差動(dòng)變壓器式不穩(wěn)定的數(shù)字輸出,表面彈性波式表現(xiàn)異,它小巧節(jié)能、靈敏可靠,受溫度影響小電磁流量計(jì)是基于法拉第電磁感應(yīng)定律工作的,用來(lái)測(cè)量電導(dǎo)率大于5μS/cm導(dǎo)電液體的體積流量,是一種測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)體積流量的感應(yīng)式儀表。除可測(cè)量一般導(dǎo)電液體的體積流量外,還可用于測(cè)量強(qiáng)酸強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕液體和泥漿、礦漿、紙漿等均勻的液固兩相懸浮液體的體積流量。
電磁流量傳感器主要由測(cè)量管、磁路系統(tǒng)、電極和干擾調(diào)整器等部件組成,它們的主要作用如下:
1.測(cè)量管。測(cè)量管位于傳感器中心,兩端用法蘭或其他方式進(jìn)行連接,被測(cè)介質(zhì)流過(guò)測(cè)量管時(shí),切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。為此要求測(cè)量管:必須是由非導(dǎo)磁材料制成,如聚四氟乙烯(F4)、聚三氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯、陶瓷、耐酸橡膠等;在滿足強(qiáng)度和耐磨的前提下,管壁盡可能薄些;為防止電極上電流信號(hào)被短路,測(cè)量管內(nèi)側(cè)應(yīng)有絕緣襯。
2.磁路系統(tǒng)。磁路系統(tǒng)主要是指電磁鐵,它以勵(lì)磁方式產(chǎn)生相應(yīng)的磁場(chǎng)。
3.電極。電極安裝在測(cè)量管兩側(cè)的管壁上,一般與被測(cè)介質(zhì)直接接觸,其作用是把被測(cè)介質(zhì)切割磁力線時(shí)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)信號(hào)引出,再輸送至轉(zhuǎn)換器。電極所選用的材料必須是非磁性導(dǎo)電材料,根據(jù)被測(cè)介質(zhì)的腐蝕性,可選擇如304、316不銹鋼,哈B、哈C合金,鈦,鉭等金屬。
4.干擾調(diào)整器。干擾調(diào)整器主要用于正弦波勵(lì)磁的電磁流量計(jì),可以抑制由于“變壓器效應(yīng)”而產(chǎn)生的正交干擾。
二、電磁流量轉(zhuǎn)換器的主要性能是什么?
電磁流量轉(zhuǎn)換器的主要作用是將來(lái)自傳感器輸入的微小電壓信號(hào)進(jìn)行放大,并轉(zhuǎn)換成與被測(cè)流量成正比的標(biāo)準(zhǔn)電壓或電流信號(hào)輸出至顯示器。因此,要求轉(zhuǎn)換器應(yīng)具有以下性能。
1.具有線性放大能力。這樣才能將毫伏級(jí)的電壓信號(hào)放大到標(biāo)準(zhǔn)電壓或電流信號(hào)輸出。
2.具有分辨和抑制各種干擾信號(hào)的能力。根據(jù)不同的勵(lì)磁方式,轉(zhuǎn)換器應(yīng)具有相應(yīng)功能來(lái)抑制并消除各種信號(hào)干擾。
3.具有足夠高的輸入阻抗。這樣才能克服傳感器內(nèi)阻變化帶來(lái)的影響,以提高測(cè)量準(zhǔn)確度。
4.具有消除電源電壓和頻率波動(dòng)影響的能力。這里主要是指采用交流勵(lì)磁方式時(shí),當(dāng)電源電壓或頻率發(fā)生波動(dòng)時(shí),也會(huì)使電壓信號(hào)發(fā)生波動(dòng),則應(yīng)采取適當(dāng)方式加以消除其帶來(lái)的影響。
5、氣體濃度傳感器
作用:被用來(lái)檢測(cè)各種氣體濃度。比如氧傳感器,多在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中,用來(lái)評(píng)價(jià)空燃比。目前應(yīng)用的有氧化鋯式和氧化鈦式。氧化鋯式更受歡迎,它能在一定溫度下將元件極板內(nèi)兩側(cè)氧濃度差化為濃差電動(dòng)勢(shì),成本低廉,而且測(cè)試結(jié)果受環(huán)境影響很小。
6、溫度傳感器
作用:溫度傳感器主要用于檢測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)和車內(nèi)的溫度,它使用了不同種類的電阻器:線繞式、熱敏式、熱偶式。線繞電阻式和熱偶電阻式精度比較高,但線繞電阻式響應(yīng)不及時(shí),熱偶電阻式不能單獨(dú)使用必須搭配放大器和冷端處理,而熱敏電阻式雖靈敏但線性差,使用溫度有限,因此三種傳感器各有優(yōu)劣。
7、爆燃傳感器 加速度傳感器,這類傳感器,大家可能不太熟悉,但是大家是經(jīng)常使用。比如我們使用手機(jī)來(lái)玩游戲通過(guò)震蕩或者傾斜手機(jī)就可以改變游戲里的方向。這個(gè)就是通過(guò)加速度計(jì)來(lái)完成的。
作用:它被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上,可檢測(cè)氣缸壓力、振動(dòng)和燃燒噪聲,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃程度,再通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火來(lái)排除隱患。爆燃傳感器常用磁致伸縮式。