產(chǎn)品簡介
智能壓縮空氣流量計特點是壓力損失小,量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響?!局悄軌嚎s空氣流量計價格】
詳細(xì)介紹
智能壓縮空氣流量計(渦街流量計)采用*的差動技術(shù),配合隔離、屏蔽、濾波等措施,克服了同類產(chǎn)品抗震性差、小信號數(shù)據(jù)紊亂等問題,并采用了*的傳感器封裝技術(shù)和防護(hù)措施,保證了產(chǎn)品的可靠性。產(chǎn)品有基本型和復(fù)合型兩種型式,基本型測量一種流量信號;復(fù)合型可同時實現(xiàn)溫度、壓力、流量的測量。每種型式都有整體、分體結(jié)構(gòu),以適應(yīng)不同的安裝環(huán)境。
智能壓縮空氣流量計具有量程比寬,精度高,安裝維護(hù)方便和介質(zhì)適應(yīng)性廣等一系列優(yōu)點??蓮V泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、機械、食品、造紙,以及城市管道供熱、供水、煤氣等行業(yè)的各種低黏度液體、氣體、蒸汽等單相流體的工藝計量和節(jié)能管理。
工作原理:
渦街是由設(shè)計在流場中的旋渦發(fā)生體、檢測探頭及相應(yīng)的電子線路等組成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時,它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦,這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比,并給出了頻率與流速的關(guān)系式:
f = St × V/d
式中:f 渦街發(fā)生頻率 (Hz)
V旋渦發(fā)生體兩側(cè)的平均流速(m/s )
St 斯特羅哈爾系數(shù)(常數(shù))
這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負(fù)壓力,該壓力作用在檢測探頭上,便產(chǎn)生一系列交變電信號,經(jīng)過前置放大器轉(zhuǎn)換、整形、放大處理后,輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號或標(biāo)準(zhǔn)信號。
智能壓縮空氣流量計技術(shù)參數(shù):
測量精度:液體1.0級、氣體1.5級(標(biāo)準(zhǔn)流量范圍內(nèi))
重復(fù)性:0.2%、0.3%;
公稱通徑:DN50mm-DN500mm
流量范圍度:擴展流量范圍:液體20:1、氣體15:1,標(biāo)準(zhǔn)流量范圍:液體10:1、氣體8:1
工作壓力:1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.0MPa
介質(zhì)溫度:-200-+400℃
壓力損失:阻力系數(shù)Cd≤2.4
供電電源:12~24V DC
輸出信號:電壓脈沖:低電平≤1V高電平≥6V,4~20mA DC
防護(hù)等級:IP65,可選IP68
選型型譜
代號 | 通徑 | 流量范圍㎡/h | ||||||
RP-LUGB-25 | DN25 | 1~10(液體) | 25~60(氣體) | 蒸汽流量請查看說明書,DN300以上*使用插入式渦街流量計 | ||||
RP-LUGB -32 | DN32 | 1.5~18(液體) | 15~150(氣體) | |||||
RP-LUGB -40 | DN40 | 2.2~27(液體) | 22.6~150(氣體) | |||||
RP-LUGB -50 | DN50 | 4~55(液體) | 35~350(氣體) | |||||
RP-LUGB -80 | DN80 | 9~135(液體) | 90~900(氣體) | |||||
RP-LUGB -100 | DN100 | 14~200(液體) | 140~1400(氣體) | |||||
RP-LUGB -150 | DN150 | 32~480(液體) | 300~3000(氣體) | |||||
RP-LUGB -200 | DN200 | 56~800(液體) | 550~5500(氣體) | |||||
| 代號 | 功能1 | ||||||
N | 無溫壓補償 | |||||||
Y | 有溫壓補償 | |||||||
| 代號 | 輸出型號 | ||||||
F1 | 4-20mA輸出(二線制) | |||||||
F2 | 4-20mA輸出(三線制) | |||||||
F3 | RS485通訊接口 | |||||||
| 代號 | 被測介質(zhì) | ||||||
J1 | 液體 | |||||||
J2 | 氣體 | |||||||
J3 | 蒸汽 | |||||||
| 代號 | 連接方式 | ||||||
L1 | 法蘭卡裝式 | |||||||
L2 | 法蘭連接式 | |||||||
| 代號 | 功能2 | ||||||
E1 | 1.0級 | |||||||
E2 | 1.5級 | |||||||
T1 | 常溫 | |||||||
T2 | 高溫 | |||||||
T3 | 蒸汽 | |||||||
P1 | 1.6MPa | |||||||
P2 | 2.5MPa | |||||||
P3 | 4.0MPa | |||||||
D1 | 內(nèi)部3.6V供電 | |||||||
D2 | DC24V供電 | |||||||
B1 | 不銹鋼 | |||||||
B2 | 碳鋼
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智能壓縮空氣流量計價格,智能渦街流量計使用方法
流量儀表。壓縮空氣流量計工作原理: 渦街壓縮空氣流量計是由設(shè)計在流場中的旋渦發(fā)生體、檢測探頭及相應(yīng)的電子線路等組成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)生體時,它的兩側(cè)就形成了交替變化的兩排旋渦,這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比通過長時間對渦街流量計進(jìn)行大量波形分析和頻譜分析。新航設(shè)計出了佳的探頭形狀、壁厚、高度、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體,采用*的數(shù)控車床進(jìn)行加工,確保加工的同軸度和光潔度等技術(shù)參數(shù)。配合特殊的工藝處理。從而大限度的克服渦街流量計存在的固有自震蕩頻率對信號的影響這個通病。這是新航公司。