產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 工作方式 | 壓縮機(jī)制冷 |
---|---|---|---|
恒溫波動(dòng)度 | 1℃ | 恒溫范圍 | 5~30℃ |
價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
水箱容積 | 詳詢來電L | 循環(huán)泵流量 | 詳詢來電L/min |
循環(huán)泵壓力 | 詳詢來電bar | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,印刷包裝,冶金,綜合 | 制冷量 | 詳詢來電W |
青金制冷機(jī)械(深圳)有限公司 |
—— 銷售熱線 ——
18923425356 |
參考價(jià) | ¥5800 |
訂貨量 | 1臺(tái) |
更新時(shí)間:2020-04-28 11:14:40瀏覽次數(shù):393
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產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 工作方式 | 壓縮機(jī)制冷 |
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恒溫波動(dòng)度 | 1℃ | 恒溫范圍 | 5~30℃ |
價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
水箱容積 | 詳詢來電L | 循環(huán)泵流量 | 詳詢來電L/min |
循環(huán)泵壓力 | 詳詢來電bar | 儀器種類 | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,印刷包裝,冶金,綜合 | 制冷量 | 詳詢來電W |
高低溫電池測(cè)試?yán)渌畽C(jī)組10匹
隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展,國(guó)家鼓勵(lì)高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡(jiǎn)單和精準(zhǔn)。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢(shì)。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì)。
目前電池包(PACK)液冷散熱系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)空白,新能源整車廠商就無法設(shè)計(jì)整車的液冷系統(tǒng)。整車廠商需要了解如下數(shù)據(jù):一)、電池包的合理溫度在10-30℃,低溫天氣液冷系統(tǒng)可能達(dá)到-30℃,電池包內(nèi)部本身有發(fā)熱塊啟動(dòng)前預(yù)熱起到熱保護(hù)功能,當(dāng)汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時(shí)就需要通過-30℃液冷系統(tǒng)降溫,此時(shí)需要通過多少流量液體?保證電池溫度控制在10-30℃范圍內(nèi),且汽車液冷系統(tǒng)管徑是固定的,那么就需要調(diào)節(jié)壓力來控制流量。以此類推隨著汽車?yán)鋮s液溫度變化,為保證電池溫度冷卻液的流量、壓力也需要變化。二)、當(dāng)高溫天氣,汽車?yán)鋮s液、電池包的溫度可能達(dá)到50℃以上,電池包的充放電工況如何?整車制冷系統(tǒng)(車內(nèi)空調(diào)空間降溫、電池包、電驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)液冷系統(tǒng))冷量如何匹配,以便整車熱管理達(dá)到快速平衡。
讓整車性能、安全達(dá)到合理范圍內(nèi)。以上數(shù)據(jù)就需要我司的液冷熱工測(cè)試平臺(tái)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
電池的熱相關(guān)問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關(guān)鍵因素。首先,鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時(shí),電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對(duì)電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。其次,鋰離子電池的熱相關(guān)問題直接影響電池的安全性。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當(dāng)操作等可能造成電池局部過熱,并進(jìn)而引起連鎖放熱反應(yīng),終造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴(yán)重的熱失控事件,威脅到車輛駕乘人員的生命安全。另外,鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間,過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動(dòng)力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對(duì)減小,電池內(nèi)部熱量不易散出,更可能出現(xiàn)內(nèi)部溫度不均、局部溫升過高等問題,從而進(jìn)一步加速電池衰減,縮短電池壽命,增加用戶的總擁有成本。
電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是應(yīng)對(duì)電池的熱相關(guān)問題,保證動(dòng)力電池使用性能、安全性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。
熱管理系統(tǒng)的主要功能包括:
●在電池溫度較高時(shí)進(jìn)行有效散熱,防止產(chǎn)生熱失控事故;
● 在電池溫度較低時(shí)進(jìn)行預(yù)熱,提升電池溫度,確保低溫下的充電、放電性能和安全性;
●減小電池組內(nèi)的溫度差異,抑制局部熱區(qū)的形成,防止高溫位置處電池過快衰減,降低電池組整體壽命。電池包(PACK)內(nèi)的溫度環(huán)境對(duì)電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響,因此,使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就顯示尤其重要。這主要是通過冷卻與加熱來實(shí)現(xiàn),這里我們對(duì)風(fēng)冷、液冷、直冷
三種冷卻方式進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
風(fēng)冷
風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì),利用熱的對(duì)流,降低電池溫度的一種散熱方式,分為自然冷卻和強(qiáng)制冷卻(利用風(fēng)機(jī)等)。該技術(shù)利用自然風(fēng)或風(fēng)機(jī),配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù),在*的電動(dòng)乘用車應(yīng)用廣泛,如日產(chǎn)聆風(fēng)(Nissan Leaf)、起亞Soul EV等,在目前的電動(dòng)巴士、電動(dòng)物流車中也被廣泛采納。
液冷
液體冷卻技術(shù)通過液體對(duì)流換熱,將電池產(chǎn)生的熱量帶走,降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快,對(duì)降低高溫度、提升電池組溫度場(chǎng)*性的*,同時(shí),熱管理系統(tǒng)的體積也相對(duì)較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道,或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時(shí),液體必須保證絕緣( 如礦物油) ,避免短路。同時(shí),對(duì)液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。此外,就是機(jī)械強(qiáng)度,耐振動(dòng)性,以及壽命要求。液冷是目前許多電動(dòng)乘用車的優(yōu)選方案,國(guó)內(nèi)外的典型產(chǎn)品如寶馬i3、特斯拉、通用沃藍(lán)達(dá)(Volt)、華晨寶馬之諾、吉利帝豪EV。
直冷
直冷(制冷劑直接冷卻):利用制冷劑(R134a等)蒸發(fā)潛熱的原理,在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng),將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中,制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走,從完成對(duì)電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。
目前通過直冷的冷卻方式基本在電動(dòng)乘用車上,典型的如BMW i3(i3有液冷、直冷兩種冷卻方案)。
冷卻系統(tǒng)溫度:-40至80度 精度正負(fù)0.3
冷卻介質(zhì)流量:0-100L/min 精度正負(fù)3%
流體循環(huán)壓力:0-7Mpa 精度0.01Mpa
【公司介紹】
青金制冷機(jī)械(深圳)有限公司,本公司專業(yè)提供制冷機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、維護(hù)及注塑等周邊設(shè)備的配套工程服務(wù)。青金制冷機(jī)械擁有多年研發(fā)和專業(yè)制造生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),集現(xiàn)代化與一體的管理,使企業(yè)發(fā)展不斷向前邁進(jìn),為滿足客戶需求,投入大量資金,不斷加強(qiáng)人才培訓(xùn)與生產(chǎn)技術(shù)改良,以*的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目毓芟到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)*形象。公司為全面提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大量選用歐美日等國(guó)的高品質(zhì)配件,引進(jìn)各種*的加工設(shè)備,使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高。公司聘請(qǐng)多名高級(jí)工程師、大批專業(yè)技術(shù)人員,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,做好制冷機(jī)械企業(yè)形象,為客戶量身打造優(yōu)化節(jié)能方案。
本公司主要產(chǎn)品有:工業(yè)冷水機(jī)、無塵車間中央空調(diào)、水冷柜空調(diào)、光學(xué)冷水機(jī)、食品冰水機(jī)、塑膠冷水機(jī)、油冷機(jī)(冷油機(jī))、工業(yè)冷風(fēng)機(jī)、熱泵機(jī)組、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、冷熱一體冷水機(jī)、模溫機(jī)、激光冷水機(jī)、螺桿式冷水機(jī)、離心冷水機(jī)、磁懸浮變頻冷水機(jī)、恒溫冷水機(jī)等。
青金制冷機(jī)械堅(jiān)持提高質(zhì)量、完善服務(wù)、以人為本的三項(xiàng)基本原則,積極向上、團(tuán)結(jié)互助、勇于開拓創(chuàng)新的精神,青金制冷機(jī)械人將以*的技術(shù)為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。我們本著“您的滿意就是我們的大欣慰”的經(jīng)營(yíng)理念,精益求精,制造出讓您滿意的“青金制冷機(jī)械”系列產(chǎn)品。青金制冷機(jī)械愿與您一起攜手共創(chuàng)美好的明天。
【高低溫電池測(cè)試?yán)渌畽C(jī)組10匹】