一體化雨水提升泵站分類

泵站分類
    按泵站建設(shè)位置，可分為中途泵站和終端泵站。設(shè)在污水管道沿途的泵站稱為中途泵站，或稱區(qū)域泵站:設(shè)在排水系統(tǒng)的終端，將污水提升到污水處理進(jìn)行污水處理而設(shè)置的泵站稱為終端泵站，又稱總泵站。按集水池與機(jī)器間的組合情況，可分為合建式泵站和分建式泵站。
    分建式泵站。當(dāng)?shù)鼗休d力差及地下水位較高時(shí)，為節(jié)省工程投資和施工方便，多采用分建式污水泵站。這種泵站將集水池與機(jī)器間分開(kāi)修建。水泵吸水方式為非自灌式。機(jī)器間的地坪高可高于集水池水位，但需低于水泵實(shí)際大允許吸水真空高度。分建式泵站的優(yōu)點(diǎn)是:構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，投資低。缺特點(diǎn)是水泵啟動(dòng)時(shí)需先用真空系抽除吸水管中的空氣，然后才能啟動(dòng)水系抽水，操作不便

    為效改善城市水環(huán)境質(zhì)量，城市污水集中收集和處理技術(shù)都在不斷提高，對(duì)于地勢(shì)較低，污水不能重力流入市政污水管網(wǎng)的排水區(qū)域，需要建設(shè)污水提升泵站，對(duì)城市污水進(jìn)行收集并提升市政污水管網(wǎng)，進(jìn)入污水處理進(jìn)行處理。而傳統(tǒng)污水提升泵站在運(yùn)行過(guò)程中，難免會(huì)排放惡臭氣體，污染城市空氣環(huán)境，影響周邊居民的正常生活及泵站工作人員的身體健康。因此，擁耐磨損、占地少，土建量小，配套設(shè)備少，運(yùn)行低，柵渣外運(yùn)，對(duì)周邊環(huán)境影響小等眾多的一體化污水提升泵站就被更多的運(yùn)用了。

泵組的運(yùn)行原則

泵組的運(yùn)行操作應(yīng)考慮以下幾項(xiàng)原則：

一是來(lái)水量與抽升量。如來(lái)水量大于抽升量，上游又沒(méi)及時(shí)采取溢流措施，則可能淹泡格柵間，甚使市區(qū)地勢(shì)較低的下水道返水；反之，如來(lái)水量小于抽升量則可能使泵處于干運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，損壞設(shè)備。

二是應(yīng)保持集水池高水位運(yùn)行，這樣可降低泵的揚(yáng)程，提率，在抽升量的前提下降低能耗。

三是潛水泵的開(kāi)停次數(shù)不可過(guò)于頻繁，否則損壞電機(jī)并降低使用壽命。

四是泵組內(nèi)每臺(tái)水泵的投運(yùn)次數(shù)及時(shí)間應(yīng)基本均勻，因?yàn)槊颗_(tái)水泵的吸水口都對(duì)應(yīng)著集水池內(nèi)的一部分容積，如果某臺(tái)泵長(zhǎng)時(shí)間不投運(yùn)，集水池內(nèi)對(duì)應(yīng)部分成為死區(qū)，泥沙沉積。因?yàn)槿嘟涣麟妱?dòng)機(jī)起動(dòng)快，起動(dòng)力矩高，起動(dòng)電流大大高于正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需要的電流值，時(shí)起動(dòng)電流可過(guò)系統(tǒng)的容量，會(huì)給安造成危害。

合建式泵站采用臥式水泵或立式水泵。采用臥式水泵時(shí)，電動(dòng)機(jī)置于系房下部，易受潮濕，操作人員上下樓梯，管理不便。采用立式水系可避免.上述缺特點(diǎn)，但在安裝時(shí)須保持機(jī)組軸線垂直，以免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，造成機(jī)件磨損，縮短機(jī)件壽命。

結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn)
一體化提升泵站在運(yùn)行工藝流程中一般采用重力流的方法通過(guò)各個(gè)構(gòu)筑物和設(shè)備。必在前處理處加提升泵站將污水提到 某一高度后才能按重力流方法運(yùn)行。
一體化提升泵站的:就是將上流來(lái)的污水提升后續(xù)處理單元所要求的高度，使其實(shí)現(xiàn)重力流。
一體化提升泵站一般由:水泵、集水池、泵房組成。
一體化雨水提升泵站分類

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