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BLSYC-2020軌道交通試驗車華電博倫：電氣試驗車是一種車載式微機程控的自動化試驗裝置，適用于變電站電氣設(shè)備的性能檢測、工程交接試驗和運行中的預(yù)防性試驗。

BLSYC-2020軌道交通試驗車華電博倫：功能特點1)計算機自動控制試驗系統(tǒng),大部分測試單元可通過標準通信接口和工業(yè)控制微機實現(xiàn)通信,試驗過程中由微機控制自動調(diào)節(jié)測試電源,自動采集數(shù)據(jù),所有的測試數(shù)據(jù)按要求的格式存儲于管理系統(tǒng)中,可進行試驗結(jié)果的分析判斷、試驗報告的打印、顯示及試驗數(shù)據(jù)查詢。

2)具有完善自檢功能,試驗單元開機具有開機自檢功能。設(shè)置了過電壓、過電流和防反沖等多種保護措施,并具有抗強電磁干擾的能力。試驗過程自動化,避免了人為因素對測試結(jié)果的影響,具有較高的測試精度及穩(wěn)定性,適用于強電磁干擾環(huán)境。

3) 試驗過程中,操作人員可根據(jù)屏幕提供的中文菜單,對被測設(shè)備和測試項目進行選擇,由微機控制完成可聯(lián)機試驗設(shè)備的調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)采集、處理、試驗結(jié)果的分析判斷、數(shù)據(jù)存儲、報表打印等,使試驗過程自動化、智能化,測試省時省力。消除常規(guī)試驗中人為因素對試驗結(jié)果的影響。

4)系統(tǒng)管理軟件均采用Windows風(fēng)格,人機界面友好,并設(shè)置幫助信息,指導(dǎo)試驗人員進行正確操作,操作過程清晰明了。

5)測試過程中若出現(xiàn)設(shè)備故障或測試數(shù)據(jù)超限,系統(tǒng)將發(fā)出告警信號,且儀器屏顯故障類型或錯誤信息。

6)試驗車微機管理系統(tǒng)可自動采集現(xiàn)場環(huán)境溫度和濕度,為試驗數(shù)據(jù)的換算提供準確的溫度基準值。

7)系統(tǒng)軟件設(shè)有系統(tǒng)配置功能,可由用戶定制試驗計劃,自動生成試驗菜單。

8)試驗車以特殊設(shè)計、改造的中型客車為載體。車內(nèi)除車用空調(diào)外另加裝由外接交流電源供電的冷暖空調(diào),試驗時接入市電便可制冷(制熱)。車內(nèi)操作空間寬敞，環(huán)境舒適，符合人機工學(xué)。

9)系統(tǒng)中各種測試設(shè)備在車內(nèi)安裝穩(wěn)定,并進行減振降噪處理,試驗車可在各級公路及鄉(xiāng)間土路上行駛,行駛過程中裝置無松動及震動噪音。

10)車內(nèi)各測試單元以特殊的固定方式安裝于車內(nèi)，拆卸十分方便。試驗時,可通過外部引線將試驗系統(tǒng)與被試設(shè)備相聯(lián),由計算機控制自動完成試驗工作,也可將測試單元與系統(tǒng)分離,作為獨立儀器使用進行試驗。

11)試驗車配置有完備的接地保護聯(lián)鎖系統(tǒng)；，如果車體未接地或接地情況有缺陷，系統(tǒng)自動閉鎖試驗電源的輸出,有效保障了車上操作人員和儀器設(shè)備的安全。

12)在儀器通電試驗時,微機控制警燈自動閃爍警示，使試驗人員注意安全。

13)試驗車配備有的車載廣播和對講系統(tǒng)，方便車內(nèi)外操作人員的溝通和交流，進一步提高工作效率，保障安全。

軟件主要功能

電氣試驗車系統(tǒng)軟件在Windows的集成環(huán)境下開發(fā)而成,主要完成電氣試驗車試驗系統(tǒng)配置、試驗菜單自動生成、試驗進程控制、數(shù)據(jù)處理、報表生成、報表查詢、預(yù)覽和打印等功能。應(yīng)用軟件在形式和功能上,均以數(shù)據(jù)庫為依托,是基于數(shù)據(jù)流的系統(tǒng)模型。

   驗車改裝要求

8.1試驗車改裝 由 南京汽車制造有限公司生產(chǎn) ，由江蘇中意汽車有限公司：承制按照武漢華電博倫電力技術(shù)發(fā)展有限公司設(shè)計要求改裝。   

8.2 改裝資質(zhì)

  ★8.2.1江蘇中意汽車有限公司改裝廠 擁有*批準的電力試驗檢測車上牌公告。

  改裝完成由湖北三環(huán)盛通汽車有限公司辦理交車手續(xù)。

  ★ 8.2.2有合作證明（有雙方加蓋公章）及執(zhí)行過的電力試驗車改裝合同或者成交記錄。

★8.3試驗車改裝后整車總長大于6.5米，總寬不大于2.2米，總高3米，滿足《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。

★ 8.4 試驗車的設(shè)備布局進行重心分布計算，以滿足汽車改裝相關(guān)標準規(guī)定的要求（提供重心分布計算書）。

★ 8.5提供車載設(shè)備的緊固方案，同時對固定件及固定螺栓進行強度校核計算。（以時速100公里條件下緊急制動的初設(shè)條件對相應(yīng)的緊固件進行強度校核計算）。

8.6改裝后的試驗車在核定裝載下適應(yīng)各種惡劣路況條件，爬坡度不小于32度，對整體結(jié)構(gòu)、設(shè)備防震固定和重心改變均無不良影響，不會出現(xiàn)故障。

    BLSYC-2020軌道交通試驗車華電博倫： 主要儀器主要參數(shù)  可按電壓等級選配儀器

9.1直流高壓發(fā)生器

該設(shè)備參數(shù)

  高壓輸出： 額定電壓：0~300kV連續(xù)可調(diào)；

額定電流：5mA；

額定功率：1500W。

 電壓、電流指示均采用數(shù)字顯示

     電壓測量精度：數(shù)顯表±1.0%（滿度）±2個字；

     電流測量精度：數(shù)顯表±1.0%（滿度）±2個字；

 波紋系數(shù)：≤1.5%（輸出電流≤7.5mA時）；

           ≤1.0%（輸出電流≤5mA時）。

電壓穩(wěn)定度：隨機波動，電源電壓變化±10%時≤1%。

過載能力：空載電壓可超出額定電壓10%使用十分鐘。大充電電流可達到7.5mA。

電源：單相AC 220V±10%，50Hz

9.2介損測試儀

該設(shè)備參數(shù)

測量等級：220kV及以下各類型電力設(shè)備

測量精度：CX：±（讀數(shù)*1%+1pF）

tgδ：±（讀數(shù)*1%+0.0005）

電容測量范圍：試驗電壓：10kV  3pF~40000pF

試驗電壓：0.5kV  60pF~0.8μF

電壓輸出：2kV~10 kV

9.3直流電阻測試儀

該設(shè)備參數(shù)

輸出電流： 20A  10A  5A  2A  1A

量程： 100μΩ～20Ω  

準確度：0.2 %

分辨率： 1μΩ

9.4回路電阻測試儀

該設(shè)備參數(shù)

輸出電流   100A

開路電壓   10V

測量時間   60秒

測量范圍   0—19.99m?

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.5%+2字)

9.5變壓器變比測試儀

該設(shè)備參數(shù)

測量范圍   0.9～10000(160V) 0.9～200(10V)

分 辨 率   小0.001

準 確 度   0.2級(160V：0.9～1000、10V：0.9～200)

0.3級(160V：1000～3000)

0.5級(160V：3000～10000)

輸出電壓   160V、10V兩種電壓可手動選擇,160V為主要測量電壓,可完成幾乎所有變比的測量， 10V電壓主要用于整流變壓器和空載電流比較大的變壓器的變比測量，不能用于互感器的變比測量，也不用于組別測量。

9.6空負載損耗測試儀

該設(shè)備參數(shù)

測量范圍   電壓：0～750V

   電流：0～75A

準 確 度   電壓、電流：0.2級   

   功率：0.5級(cosφ>0.1)

1.0級(0.02<cosφ≤0.1)

9.7開關(guān)機械特性測試儀

該設(shè)備參數(shù)

結(jié)構(gòu)尺寸：型式：頂開便攜式

外形尺寸：402mm×286mm×160mm；主機重量：10kg

使用環(huán)境：環(huán)境溫度：-10℃～50℃；相對濕度：＜80%

工作電源：電壓：AC220V±10%；頻率：50Hz±5%

安全性能：絕緣電阻：＞2MΩ；漏電流：＜3.5mA

介電強度：AC1500V50Hz，1min（電源進線對機殼）

直流電源：調(diào)整范圍：30～250V

準確度: ±（1%讀數(shù)+1個字）

負載變化率：≤1%

額定電流：10A（20A）

大瞬時電流：20A

測試通道：時間斷口：金屬觸頭12路25V，限流100mA

                    合阻觸頭6路50V，限流100mA

石墨觸頭：3（6）路0～3V輸入

位移傳感器：1路0～3V輸入（可擴展成3路）

時間測試：范圍：0.1ms～3000ms（配合PC機軟件可擴展至12s）

合阻預(yù)時：0-999.9ms

準確度：±（0.1%讀數(shù)+2個字）

分辨率：0.1ms

合閘電阻：范圍：0～10KΩ

準確度：±（5%讀數(shù)+1個字）

分辨率：1Ω

行程測試：范圍：0～1000mm

準確度：±（1%讀數(shù)+2個字）

分辨率：0.1mm

速度特性: 范圍：0.01～20.00m/s

準確度：±（1%讀數(shù)+2個字）

分辨率：0.01m/s

電壓特性：范圍：0-250V

準確度：±（1%讀數(shù)+1個字）

分辨率：1V

電流特性：范圍：40mA～10A（80mA～20A）

準確度：±（1%讀數(shù)+1個字）

分辨率：40mA(80mA～20A)

圖形顯示：每路0.1ms的數(shù)值

同步觸發(fā)：電壓：12-250V

          電流:0.1-10A(20A)

傳感器:位移變化

斷口：信號跳變

9.8繞組變形測試儀

該設(shè)備參數(shù)

必須具有掃頻法和低電壓阻抗法兩種測試方法。

激勵信號源：儀器自帶一路標準激勵信號，信號輸出幅度可以軟件調(diào)節(jié)，大幅度±10V，信號輸出阻抗為50Ω。

兩個高速并行AD轉(zhuǎn)換通道

測量范圍：-100dB～20dB

測量精度：±0.5dB（-100dB～20dB）

采集通道輸入阻抗：1MΩ/50Ω

掃頻測量范圍：10Hz－10MHz

掃描方式：采用線形或者對數(shù)分布的掃頻測量方式

掃描頻率精度：信號源輸出正弦信號的頻率精度不大于0.01%

掃頻測量頻點：10Hz－10MHz，測試點數(shù)可以設(shè)置，基本測量點數(shù)不小于2000點

供電：AC220V±10%(50Hz)

武漢華電博倫變壓器繞組系統(tǒng)：

☆ 采集控制采用高速、高集成化微處理器。

☆ 筆記本電腦與儀器之間通信USB接口。

☆ 筆記本電腦與儀器之間通信無線藍牙接口。

☆ 硬件機芯采用DDS數(shù)字高速掃頻技術(shù)(美國)，通過測試可以準確診斷出繞組發(fā)生扭曲、鼓包、移位、傾斜、匝間短路變形及相間接觸短路等故障。

☆ 高分辨dB值測量，雙通道16位A/D(現(xiàn)場試驗改變分接開關(guān)，即有明顯輸出變化)。

☆ 信號輸出幅度可以軟件調(diào)節(jié)，大幅度峰值±10V。

☆ 計算機將檢測結(jié)果生成電子文檔(Word)

☆ 選用精密、高穩(wěn)定元器件，對同一相重復(fù)試驗，測量重復(fù)率在99.5%以上。

☆ 成品電路板,表面有特殊處理，具有抗水和有害氣體污染。

☆ 儀器具有線性掃頻測量和分段掃頻測量雙測量系統(tǒng)功能,兼容當前國內(nèi)兩種技術(shù)流派的測量模式

☆ 幅頻特性符合國家關(guān)于幅頻特性測試儀的技術(shù)指標。橫坐標（頻率）具有線性分度及對數(shù)分度兩種，因此打印出的曲線可以是線性分度曲線也可以是對數(shù)分度曲線，用戶可根據(jù)實際需要選用。

☆ 檢測數(shù)據(jù)自動分析系統(tǒng),橫向比較A、B 、C三相之間進行繞組相似性比較,其結(jié)果為:①一致性很好②一致性較好③一致性較差④一致性很差,縱向比較A-A、B-B、C-C調(diào)取原數(shù)據(jù)與當前數(shù)據(jù)同相之間進行繞組變形比較，其結(jié)果為:①正常繞組②輕度變形③中度變形④嚴重變形④。

☆ 自動生成Word電子文檔，供保存和打印。

☆ 該儀器*電力標準DL/T911－2004《電力變壓器繞組變形的頻率響應(yīng)分析法》的技術(shù)條件。