FESTO氣缸的工作氣壓一般是多少？
氣缸的壓力，一般要根據(jù)閥門來確定，如果閥承*，氣缸自身能耐再大的壓力也沒用，正常是0.3--0.8兆帕。一般氣缸的承受壓力主要參照三個參數(shù)：氣缸的內(nèi)徑、活塞桿的直接、給的工作壓力。
氣缸是氣動原件的一個重要的組成部分，氣動元件包括氣源處理元件，氣動控制元件，氣動執(zhí)行元件，氣動輔助元件。
氣缸就屬于氣動執(zhí)行元件。它是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
根據(jù)檢查情況確定維修方案：
festo費斯托氣缸平時如何維修 1.氣缸有內(nèi)泄，外部看不到有漏氣的部位，但氣缸推力（或拉力）不足，脫開排氣口檢查有氣流排出，檢查更換活塞環(huán)密封件，并應檢查缸筒內(nèi)壁有無磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣，更換相關(guān)的桿封、防塵圈3.氣缸運行到終端沖擊力大，調(diào)小緩沖氣口4.氣缸運行到終端速度下降明顯，推力無法滿足要求，檢查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內(nèi)壁磨損嚴重，檢查更換活塞桿上導向帶平時做好氣缸的維護，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動三聯(lián)體進行潤滑過濾，一旦在氣源中進行油霧潤滑，則必須保證不能中斷，油霧器內(nèi)要持續(xù)有油可按照順序檢查以測定使用是否存在問題1.檢查外部有沒有漏氣的地方，一般可用稀釋的洗衣液檢查2.運行過程中檢查兩端是否漏氣，不漏氣的話氣缸沒問題，適量加點潤滑油。漏氣的話，需要拆開檢查鋼筒有無磨損拉傷，組合圈孔容圈有無破損，鋼筒拉傷的話需要更換氣缸的作用氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
1、氣缸是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。費斯托代理商-FESTO氣缸高品質(zhì),其方法是:
1、氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
FESTO大氣的壓力傳動系統(tǒng)中，F(xiàn)ESTO三聯(lián)件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實現(xiàn)潤滑功能），便不需要施用油霧器！空氣過濾器和減壓閥組合在一路可以稱為氣動二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一路，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來施用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要施用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾失?？傊?，這幾個元件可以根據(jù)需要進行選擇，并可以將她們組合起來施用。 
其中減壓閥可對氣源進行穩(wěn)壓，使氣源處于恒定狀況，可減小因氣源大氣的壓力突變時對閥門或者執(zhí)行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體步入裝置。油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑的部件進行潤滑。 
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