德國(guó)FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸性能好不好，FESTO費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度可調(diào)并且可以精確調(diào)整角度，重復(fù)定位不走樣；可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)定位的費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸。可將旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸加以改進(jìn)，就可實(shí)現(xiàn)若干個(gè)角度定位；旋轉(zhuǎn)氣缸可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，還能精確定位，廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品自動(dòng)分度、食品、藥品的自動(dòng)灌裝等。
FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸體積小、結(jié)構(gòu)新穎、性能好，采用齒輪齒條傳動(dòng)，輸出大、小扭矩，無(wú)需供油潤(rùn)滑，無(wú)排氣污染，有角度微調(diào)機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)精確的角度，可裝磁性開(kāi)關(guān)，擺動(dòng)角度范圍可任意調(diào)節(jié)，設(shè)有可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)，擺動(dòng)行程終點(diǎn)無(wú)沖擊，多種安裝開(kāi)式，安裝方便，應(yīng)用廣泛。
當(dāng)我們使用FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸要注意工件重量和尺寸，用旋轉(zhuǎn)氣缸還需要一個(gè)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。所以看用戶(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)出來(lái)后的摩擦以及轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度要求。FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸也就是用氣缸來(lái)推拉齒輪齒條機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，所以查查氣缸的參數(shù)再算清楚。
當(dāng)您想要選用FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸要注意扭矩，擺角，還有工作的壓力（氣壓），連接方式和輸出形式.把這四個(gè)重要參數(shù)核實(shí)清楚之后就差不多了，當(dāng)然如果有頻率要求和定位要求那就得另當(dāng)別論了。
普通 氣缸一般是缸體本身通過(guò)安裝附件固定在機(jī)座上，而由活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞桿前進(jìn)與后退，從而對(duì)負(fù)載實(shí)現(xiàn)推或拉的動(dòng)作。而 FESTO 旋轉(zhuǎn)氣缸則是將缸體本身固定在旋轉(zhuǎn)體上與旋轉(zhuǎn)負(fù)載一起旋轉(zhuǎn)，供氣組件是固定不動(dòng)的。這樣的結(jié)構(gòu)與普通氣缸的結(jié)構(gòu)是不同的，如果在一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸體與不旋轉(zhuǎn)的供氣閥之間采用軸承連接，就可使旋轉(zhuǎn)氣缸很靈活地旋轉(zhuǎn)。這樣，氣缸在旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合也可應(yīng)用了。
FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸則是將缸體本身固定在旋轉(zhuǎn)體上與旋轉(zhuǎn)負(fù)載一起旋轉(zhuǎn)，供氣組件是固定不動(dòng)的。這樣的結(jié)構(gòu)與普通氣缸的結(jié)構(gòu)是不同的，如果在一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸體與不旋轉(zhuǎn)的供氣閥之間采用軸承連接，就可使旋轉(zhuǎn)氣缸很靈活地旋轉(zhuǎn)。費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸它適用于對(duì)機(jī)械設(shè)備加工多角度的運(yùn)行，大限度的利用空間來(lái)保證生產(chǎn)精度和便捷。
葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸是用內(nèi)部止動(dòng)塊或外部擋塊來(lái)改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊與缸體固定在一起，葉片與轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸有單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉(zhuǎn)角小于180度。
費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸的工作時(shí)也并非隨意擺動(dòng)的，它的大旋轉(zhuǎn)角度為0~190°，從其中一側(cè)輸入氣壓工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)氣缸工作臺(tái)進(jìn)行順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從另一側(cè)輸入氣時(shí)，它則開(kāi)始逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
旋轉(zhuǎn)氣缸主要有齒輪式旋轉(zhuǎn)氣缸和葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸。費(fèi)斯托出品的旋轉(zhuǎn)氣缸屬于齒輪式旋轉(zhuǎn)氣缸，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；雙氣缸結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)雙倍出力；工作臺(tái)加工精度高，負(fù)載安裝方便、定位準(zhǔn)確；工作臺(tái)中間有通孔，可由此孔配管。費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸是氣壓力推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，齒條推動(dòng)齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由齒輪軸輸出力矩并帶動(dòng)外負(fù)載擺動(dòng)。
FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸工作運(yùn)行原理；費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸工作時(shí)允許的大橫向負(fù)載為78~543N，允許的大對(duì)內(nèi)軸向負(fù)載為74~740N，大對(duì)外軸向負(fù)載為78~1009N，允許的大彎矩為2.4~25Nm。
因?yàn)樾D(zhuǎn)氣缸也有很多種型號(hào)，我們?cè)谶x擇時(shí)要根據(jù)力量大小選擇缸徑，比如根據(jù)用戶(hù)的要求，選擇50或者63直徑的氣缸。再是根據(jù)安裝環(huán)境與用途，確定氣缸類(lèi)型，比如要安裝方便就用多工位安裝型；要求輕巧就用輕型鋁圓缸；要求氣缸短一點(diǎn)就用薄型缸；要求空間短就用無(wú)桿缸等等。而且還要確定安裝方法、用腳座還是耳環(huán)還是法蘭，用以安裝氣缸。后還有附屬要求，比如要不要磁性開(kāi)關(guān)、要不要桿不回轉(zhuǎn)、要不要耐高溫、腐蝕等等條件。
FESTO氣缸軸旋轉(zhuǎn)和力不夠是什么原因引起的？
在FESTO氣缸上，其缸徑，是否等同于內(nèi)徑？以及，當(dāng)氣缸出現(xiàn)軸旋轉(zhuǎn)和不夠力這兩個(gè)問(wèn)題時(shí)，是什么原因？怎樣來(lái)解決？提出這些問(wèn)題，其主要目的，是為了來(lái)*解決的，所以，事不宜遲，馬上來(lái)著手進(jìn)行吧，希望大家能從中有些收獲。
1.在FESTO氣缸上，其缸徑，是否等同于內(nèi)徑？
這個(gè)問(wèn)題，在FESTO氣缸其回答為是，即為，其答案是肯定的，因?yàn)椋瑲飧赘讖?，即為氣缸?nèi)徑。而且，在其的計(jì)算上，要知道氣缸的具體用途，以及其輸出力的大小，才能進(jìn)行計(jì)算工作，從而，來(lái)得到具體數(shù)值。
2.FESTO氣缸軸旋轉(zhuǎn)，以及氣缸不夠力，具體原因是什么？怎樣解決？
如果，是FESTO氣缸軸旋轉(zhuǎn)的話(huà)，那么，可能是外加的旋轉(zhuǎn)力過(guò)大，或者是使用轉(zhuǎn)角氣缸，來(lái)解決問(wèn)題。
如果，是FESTO氣缸不夠力的話(huà)，那么，在具體原因上，則是為：氣缸缸徑過(guò)小，使得其輸出力不夠，進(jìn)而，氣缸不能正常工作和使用。還有可能，是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死，以及氣缸供氣量不足或是潤(rùn)滑不到位等，這些，也是會(huì)導(dǎo)致上述問(wèn)題的。
FESTO氣缸對(duì)于上述這些具體原因，在具體的解決措施上，則應(yīng)調(diào)整好活塞桿的中心，對(duì)氣缸的供氣管路等進(jìn)行檢查，是否有堵塞等，有的話(huà)，應(yīng)及時(shí)處理解決。
此外，我們?cè)谶x擇氣缸時(shí)，在其輸出力上，應(yīng)有一定的余量，以確保氣缸的正常工作和使用。在夾具設(shè)計(jì)撒謊能夠，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，這樣，可以來(lái)減少氣缸尺寸，同時(shí)，來(lái)保證其的輸出力，來(lái)得到好的效果。
那么，其的工作特性是如何呢？在該設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候，其中的活塞的速度是不停的發(fā)生變化的。不過(guò)，我們平常所說(shuō)的速度指的是活塞的平均速度。
FESTO氣缸而為了滿(mǎn)足我們的使用要求，我們需要提前確定好該設(shè)備的輸出力的大小。實(shí)際上，對(duì)于氣缸產(chǎn)品而言，其計(jì)算理論輸出力的公式和液壓缸的*。所以，我們可以按照計(jì)算液壓缸輸出力的方法來(lái)進(jìn)行計(jì)算。此外，該設(shè)備的實(shí)際輸出力往往會(huì)受到很多因素的影響，尤其是摩擦力所產(chǎn)生的影響。對(duì)于這一點(diǎn)，我們需要多加注意。德國(guó)FESTO旋轉(zhuǎn)氣缸性能好不好