贛瑞市政工程有限公司-我們相信，如果一個公司沒有一種合作共贏的意識，那么從開始，這項合作就注定坎坷。我們信仰每一個項目都是需要用心呵護，這樣才能使它成為可持續(xù)發(fā)展的橋梁。所以，我們從2012年走到了現(xiàn)在。我們的業(yè)務從英雄城市南昌，也走向了。我們的工作著眼于解決實際問題，驗證的有效方法，就是看問題是否得到了解決。
我們是一家專業(yè)的排水管網(wǎng)維護及非開挖修復施工企業(yè)，業(yè)務包含了CIPP紫外光固化

   贛瑞市政工程有限公司-我們相信，如果一個公司沒有一種合作共贏的意識，那么從開始，這項合作就注定坎坷。我們信仰每一個項目都是需要用心呵護，這樣才能使它成為可持續(xù)發(fā)展的橋梁。所以，我們從2012年走到了現(xiàn)在。我們的業(yè)務從英雄城市南昌，也走向了。我們的工作著眼于解決實際問題，驗證的有效方法，就是看問題是否得到了解決。
   我們是一家專業(yè)的排水管網(wǎng)維護及非開挖修復施工企業(yè)，業(yè)務包含了CIPP紫外光固化修復、局部樹脂固化修復、雙脹環(huán)固化修復、CCTV機器人管網(wǎng)檢測。
來賓管道內(nèi)襯修復施工隊

針對上述現(xiàn)實問題，北理工團隊研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上，通過物理方法動力電池的正常應用，且適用于各種電池體系，解決了電動汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應用奠定了堅實基礎。記者了解到，北京理工大學與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業(yè)開展深入合作，在低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成技術方面開展技術攻關，取得大量成果，為冬奧期間的應用奠定了堅實的基礎。

安全文明措施 
1、施工均在量車流量較大的地段，安全示標志、隔離設施必須設置到位
2、運輸污泥車輛停放要整齊合理，不影響其他車輛及行人
3、下井前必須先檢測井內(nèi)空氣質量，達標后方可下井作業(yè)
4、下井作業(yè)人員須佩帶安全帽
5、必須在作業(yè)現(xiàn)場配備井下救急的防面具。而且必須使用供壓縮空氣的隔離式防面具（例如壓縮空氣呼吸器），嚴禁使用過濾式防面具和隔離式供氧面具；
6、下井前必須檢查有關急救器材是否完好，做好保障工作
7、安排好井上監(jiān)護人員 
8、封堵口放水前，必須確定所有人員已離井，并逐一清點
9、作業(yè)完成后，監(jiān)護人員必須逐一清點人員
10、使用發(fā)電機時，接電線路要合理規(guī)范，并裝設漏電保護器

來賓管道內(nèi)襯修復施工隊

事實上，這一場被評價為“聽不到官話套話的面對面座談會"，正是四川做好、推動綠色發(fā)展上新臺階的縮影。于會文說，環(huán)境問題發(fā)展到今天不是一天兩天能解決的，既有歷史遺留原因，也有存量增大的原因?！八拇ǖ沫h(huán)境問題還來得及解決，要是等幾年再治成本會更大，投入會更大，所以我們現(xiàn)在整治工作還得抓緊。"他說?！瘛安辉O防"的座談會：“全省環(huán)保所有問題都可以講"“我是環(huán)保廳廳長，但我首先是一個成都市民……對環(huán)境的關心，我和大家一樣是感同身受的。
施工主要事項

  1、施工準備：
  (1)、待修復管道施工前，必須進行停水檢查，確認管道損壞情況。嚴禁未經(jīng)檢查，安排軟管內(nèi)襯施工。
  (2)、管徑<800mm的管道檢查檢測應由檢測車完成；管徑≧800mm的管道檢查檢測應由檢測車或人員進管檢查檢測。
  (3)、檢查檢測應由專業(yè)技術人員（指導）完成。管道出現(xiàn)破損、裂縫、漏水、錯位、變形、腐蝕等必須正確描述其數(shù)量、位置、損壞程度情況。
  (4)、管道長度、埋深測量誤差宜小于±5cm，管道管徑測量誤差必須小于±5mm。
  (5)、進管檢查前，應斷水截流，不得滲漏。上游檢查井應設泵排水，防止?jié)M溢。
  (6)、待修復管道管底有淤積物，內(nèi)壁附有污染物時，必須沖洗清理，排干積水。
  (7)、待修復管道內(nèi)有障礙物時，應予以清除。
  (8)、待修復管道內(nèi)發(fā)生接口錯位，若錯位尺寸不到管徑的10%時，可以不作處理進行軟管內(nèi)襯施工；若錯位尺寸超過管徑的10%時，應該對錯位點進行擴孔徑、墊襯坡角、注漿等方法處理。
  (9)、當管徑>1200mm，樹脂浸漬軟管管壁較厚，難以將軟管翻轉置入檢查井井筒時，檢查井井筒應進行擴孔預處理。
  (10)、待修復管道漏水嚴重，將影響樹脂固化時，必須對漏水點進行止水預處理或采取其他隔水方法處理。
  2、安裝：
  (1)、樹脂浸漬軟管安裝前，必須再一次對待修復管道進行管內(nèi)情況檢查。
  (2)、安裝樹脂浸漬軟管時應符合：
  ①鋼管支架必須搭設牢固可靠，支架尖突部位、端頭均應用聚酯纖維氈、膠布等鈍化處理，防止在翻轉過程中刺破樹脂浸漬軟管。
  ②鋼管支架搭設高度，必須符合翻轉施工靜水壓力要求。
  ③翻轉頭綁扎應根據(jù)翻轉施工靜水壓力，確定綁扎匝數(shù)和緊箍程度。
  ④樹脂浸漬軟管在管道內(nèi)翻轉前應先在管道內(nèi)平鋪防護袋，防護袋不得扭曲或結扎。
  ⑤翻轉用水應該取用自來水或自然水體，不得使用受污染的水。
  ⑥為降低翻轉置入時的摩擦力，可將潤滑劑直接涂在樹脂浸漬軟管上或直接倒入翻轉用水中。
  ⑦翻轉用水注入流量和樹脂浸漬軟管翻轉輸送速度必須嚴格勻速控制。
  ⑧安裝完成后，兩端部樹脂浸漬軟管必須超出老管道20cm以上。
  3、固化與冷卻：
  (1)、供熱水設備應確保將熱水輸送到整個待修復管道，且循環(huán)熱水的平均溫度需達到樹脂固化所需溫度。
  (2)、加熱固化前，必須在伸入端部20~30cm位置安設溫度監(jiān)測器，以便掌握樹脂固化過程的溫度變化。
  (3)、加熱固化過程中必須嚴格保持始端與末端之間的內(nèi)部溫度差在15℃以內(nèi)。
  (4)、加熱固化過程中必須根據(jù)樹脂浸漬軟管材料的設計要求，控制熱水的zui高溫度及相應溫度的持續(xù)時間。
  (5)、確認固化完成后，軟襯管冷卻必須逐漸降溫，防止軟襯管產(chǎn)生收縮裂縫。
  (6)、軟襯管必須冷卻至38℃以下，才能釋放靜水壓力或空氣壓力。
  (7)、端部遇大量冷水時，必須及時抽除冷水，并加入充足的熱水，使端部固化。
  4、端部處理：
  (1)、軟襯管內(nèi)冷卻水抽除或空氣壓力釋放后，才能切割端部軟襯管，切口宜平整。
  (2)、軟襯管端部切口必須用快速密封膠（或樹脂混合物）封閉軟襯管與老管內(nèi)壁的間隙。
  5、施工安全：
  (1)、熱固性樹脂、聚酯纖維氈等材料在貯存、攪拌、浸漬、運輸、安裝施工過程中嚴禁火源接近。
  (2)、進場前，應對現(xiàn)場施工設備進行安全檢查，確保工況正常。
  (3)、安裝樹脂浸漬軟管，若不能在樹脂固化前順利置入待修復管道，必須立即將樹脂浸漬軟管拖出待修復管道。
  (4)、待修復管道上下游檢查井封堵截流時，堵頭必須能夠抵擋其上下游管道內(nèi)的靜水壓力。
  (5)、施工作業(yè)下井前，必須進行有有害氣體的監(jiān)測，井下作業(yè)時應充分供氧。
  (6)、樹脂浸漬軟管安裝時，作業(yè)人員下井，必須佩戴防面罩，并確保其進出口暢通。
  (7)、浸漬樹脂、貯運、現(xiàn)場施工各環(huán)節(jié)，避免日光或紫外線照射，當環(huán)境氣溫高于18℃時，必須做好浸漬樹脂軟管的降溫措施。
  (8)、加熱固化過程中，熱水溫度持續(xù)升高，必須做好防護措施，避免熱水燙傷作業(yè)人員。
  (9)、軟襯管端部切割時，施工作業(yè)人員必須佩戴防塵護具，防止切割粉塵通過呼吸道、口、皮膚侵入人體