自動(dòng)無壓風(fēng)門采用壓力平衡原理 ,每道風(fēng)門為雙扇 ,角鐵門框異向同步開閉 ,采用聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu)把作用在風(fēng)門上的壓力轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力 ,將其平衡掉 , 保證了風(fēng)門打開時(shí) ,省力靈便 ,通過油絲繩、繩卡及配重實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)關(guān)閉及風(fēng)門的聯(lián)鎖 ,如圖 1 所示。

圖 1 　無壓風(fēng)門示意圖

1 8聯(lián)桿　2 聯(lián)繩　3 滑輪　4 配重　5 滑管　6 底座　71撞桿   1門扇

3　無壓風(fēng)門門體結(jié)構(gòu)及安裝要求

(1)門體主要由門框、門扇、聯(lián)桿、油絲繩及配重等部分組成如圖 2 所示。門框用工字鋼焊接 ,門扇用角鐵、鐵板制作 ,下坎用角鐵帶螺絲鑲皮帶 ,聯(lián)桿及撞桿采用42 鉆桿制作 ,能保證強(qiáng)度。

(2)要求風(fēng)門鉛直平整 ,不扭曲、關(guān)閉嚴(yán)密。

(3)密封嚴(yán)密、開啟靈活。

4　主要特點(diǎn)

(1)開啟力小 ,開啟力與風(fēng)門前后壓差關(guān)系較小。

(2)雙向隔風(fēng) ,漏風(fēng)量小、不需再設(shè)反向風(fēng)門。

(3)關(guān)閉平穩(wěn) ,安全可靠。

(4)風(fēng)門開啟角度≥90°。

(5)風(fēng)門尺寸縮小 ,比以往的自動(dòng)通車門省兩根拉桿(現(xiàn)一側(cè)一根) ,省兩個(gè)山尖 ,省兩個(gè)底座。

(6)風(fēng)門自動(dòng)靠配重 ,而且聯(lián)鎖裝置也簡單化。

(7)拉桿的重量減輕。

圖 2 　風(fēng)門門體結(jié)構(gòu)

1 拉桿　 門框　 門扇

自動(dòng)無壓風(fēng)門的應(yīng)用與效果

興安煤礦*試驗(yàn) ,分別設(shè)在二水平彎線處、三水平南九層大巷、二水平北六層三四區(qū)二段機(jī)片盤、三水平北二層機(jī)上車場 ,自投入到井下使用以來取得良好的效果。

(1)如普遍推廣能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。原先二水平一號(hào)線、二號(hào)井、三水平二號(hào)、二水平南一石門、北一石門、北二石門幾處風(fēng)門經(jīng)常被撞壞 ,維修費(fèi)及材料費(fèi)高 ,預(yù)計(jì)該幾處改為無壓自動(dòng)通車門以后 ,幾乎沒有任何的維修量 ,漏風(fēng)能控制在 15 m / min 以下 ,光減少漏風(fēng)一項(xiàng)就能創(chuàng)造很好效益。

(2)能保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性 ,原來的木框、木扇通車門 ,由于其承壓面積大、壓差大,易腐、易變形、易壞、給維修帶來*的困難 ,維修時(shí)間較長 ,往往造成通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定2 ,3給通風(fēng)與瓦斯管理帶13來了*的不便。

(3)能創(chuàng)造良好的安全和社會(huì)效益 ,由于這種風(fēng)門開啟阻力與風(fēng)門前后壓差關(guān)系較小 ,能克服以往人少過不了風(fēng)門的現(xiàn)象 ,同時(shí)也能杜絕風(fēng)門傷人事故發(fā)生。

(4)節(jié)約費(fèi)用 ,由于該種風(fēng)門采用雙向同步開閉 ,可省去了反向風(fēng)門的安設(shè)與維護(hù)管理費(fèi)用。而且風(fēng)門尺寸減小 ,節(jié)省兩個(gè)山尖 ,兩個(gè)撞桿 ,兩個(gè)底座。