本公司是易福門IFM傳感器一級(jí)供應(yīng)商。配備 muting 功能的 IFM安全光柵。易于連接和快速設(shè)置——檢測(cè)各種物體尺寸的固定或浮動(dòng)式 muting 版本。新一代光柵的muting模式無需使用外部接線盒或muting繼電器，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)集成于接收元件中。支持的muting版本為固定或浮動(dòng)式兩個(gè)版本均便于運(yùn)輸材料通過保護(hù)區(qū)安全進(jìn)出。集成于接收器中的狀態(tài)指示燈能夠指示工作狀態(tài)。易于直接安裝于光柵上的靜音臂提供兩個(gè)版本：與微型光柵類似，帶多光束傳感器的靜音臂，或帶單光束傳感器的預(yù)裝安裝組件。通過硬件接線，實(shí)現(xiàn)用戶友好配置；檢測(cè)各種物體尺寸的固定或浮動(dòng)式muting版本；集成狀態(tài)指示燈；易于將muting傳感器直接連接至安全光柵；配有預(yù)裝傳感器的靜音臂，可快速設(shè)置。?？傊?，這款功能齊全的安裝包能夠提高安全性，為您的應(yīng)用進(jìn)行配置，并確保安裝快捷方便。

Digital meets analogue: integrating modern IO-Link sensors the analogue way.  The following is a small selection of ifm sensors that output more than just a process value via IO-Link. The hardware of the system is already prepared for future digitisation. The converter can be used directly without parameterisation. However if required, it can also be parameterised via IO-Link, e.g. for scaling analogue values. Easy installation directly on the sensor or in the connection line. Ideal for IO-Link sensors with multiple process values. Resistant to cleaning agents, ideal for use in hygienic areas. Converts IO-Link process values into two analogue signals 4...20 mA. Plug and play: no parameter setting required.

易福門傳感器PN7094

IFM編碼器PN7006

IFM壓力傳感器PN2071（替代PN2021）

易福門流量傳感器SI5007

易福門安全光柵PN2093

易福門溫度傳感器PN7009

易福門編碼器PN5003

易福門傳感器PN2294（替代PN2224）

IFM流量傳感器SI5004

IFM液位傳感器LT8022

IFM溫度傳感器TR7432

IFM編碼器PN7093

易福門液位傳感器LK1022

易福門編碼器PN7294

易福門壓力傳感器PN2022

IFM安全光幕OY005S

易福門溫度傳感器PN3002

IFM壓力傳感器PN5002（替代PN5022）

易福門液位傳感器LK3123

易福門安全光柵PN2094

IFM安全光幕OY413S

IFM安全光柵PN7032

易福門傳感器PN3004（替代PN3024）

IFM液位傳感器LK8122

易福門流量傳感器SI5010

IFM流量傳感器SI5000

易福門安全光幕OY115S

IFM溫度傳感器TA2105

易福門編碼器PN7004

易福門安全光幕OY903S

易福門壓力傳感器PN7594

IFM編碼器PN7834

易福門液位傳感器LR8000

易福門溫度傳感器TA2343

易福門安全光柵PN4227

易福門流量傳感器SI5000

IFM壓力傳感器PN2593

IFM流量傳感器SI5001

IFM安全光幕OY006S

易福門壓力傳感器PN7593

IFM溫度傳感器TR2432

IFM液位傳感器LK8124

IFM安全光柵OY004S

易福門IFM傳感器PN3001

易福門安全光幕OY111S

德國IFM流量開關(guān)，易福門流量開關(guān)

德國IFM控制器，易福門控制器

德國IFM溫度傳感器，易福門溫度傳感器

德國IFM編碼器，易福門編碼器

德國IFM安全光柵，易福門安全光柵

德國IFM液位傳感器，易福門液位傳感器

德國IFM繼電器，易福門繼電器

德國IFM接近開關(guān)，易福門接近開關(guān)

德國IFM壓力傳感器，易福門壓力傳感器

德國IFM音叉開關(guān)，易福門音叉開關(guān)

德國IFM流量計(jì)，易福門流量計(jì)

德國IFM流量傳感器，易福門流量傳感器

德國IFM安全光幕，易福門安全光幕

本公司是國內(nèi)的進(jìn)口工業(yè)液壓、電氣、儀器儀表提供商。針對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)有的進(jìn)口備件、自動(dòng)化產(chǎn)品價(jià)格偏高、采購渠道不暢等問題，通過多年的努力，公司以雄厚的技術(shù)實(shí)力和良好信譽(yù)，與多家世界有名歐、美等工控產(chǎn)品廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)和商務(wù)合作關(guān)系，為客戶大大減低采購成本，國外進(jìn)口。我們的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)產(chǎn)品：易福門傳感器、賀德克HYDAC傳感器、艾默生EMERSON流量計(jì)、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì)、倍加福P+F傳感器、圖爾克TURCK、E+H流量計(jì)、HONEYWELL霍尼韋爾、海德漢HEIDENHAIN、西克SICK傳感器。

超聲波傳感器探測(cè)報(bào)預(yù)警。AJ-SR04K 超聲波傳感器探測(cè)的數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過中央處理模塊處理后得到本車距離側(cè)方車輛或行人的距離 D，設(shè)定安全距離為 1.2m。a. 當(dāng) 1.2 < D < 3 并且連續(xù)減小時(shí)，中央處理模塊 發(fā)出指示預(yù)警指令，車內(nèi)蜂鳴器發(fā)出間隔時(shí)間長(zhǎng)且緩 慢的報(bào)警聲提醒駕駛員。b. 當(dāng) D < 1.2 時(shí)，中央處理模塊發(fā)出中級(jí)預(yù)警指令，車內(nèi)蜂鳴器發(fā)出間隔時(shí)間短且較急促的報(bào)警聲，同時(shí)指示燈一直閃爍黃光，提醒駕駛員減速。c. 當(dāng)駕駛員采取制動(dòng)措施或者危險(xiǎn)情況解除時(shí)，預(yù)警模塊自動(dòng)關(guān)閉。為解決客車正面防碰撞問題，建立了安全距離模型，當(dāng)客車與前車距離過近時(shí)，內(nèi)置程序發(fā)出不同程度的預(yù)警指令，有效地提醒駕駛員及時(shí)采取措施。為解決客車側(cè)面防碰撞的問題，設(shè)定側(cè)面安全距離，當(dāng)客車與側(cè)方車輛或行人距離處于報(bào)警距離之內(nèi)或者側(cè)方車輛或行人即將處于客車行駛軌跡上時(shí)，通過警報(bào)，有效地提醒駕駛員及時(shí)采取措施，避免發(fā)生側(cè)面碰撞事故。

傳感器技術(shù)在機(jī)電自動(dòng)化中的應(yīng)用現(xiàn)狀。就當(dāng)前來看，傳感器技術(shù)在機(jī)電自動(dòng)化中的應(yīng)用還存在明顯缺陷，究其原因，是傳感器技術(shù)本身還未*成熟，水平偏低。首先，該技術(shù)的精細(xì)程度不高。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)自動(dòng)化的精細(xì)度要求越來越高，但是當(dāng)前傳感器尚處于向微傳感器過渡的階段，后者并沒有得到廣泛應(yīng)用，導(dǎo)致傳感器技術(shù)整體的精細(xì)水平?jīng)]有獲得提升，難以滿足實(shí)際需求。其次，該技術(shù)的清潔性較低，與當(dāng)前倡導(dǎo)的綠色技術(shù)和環(huán)保理念相悖。這主要是因?yàn)閭鞲衅骷夹g(shù)在使用時(shí)會(huì)大量用到切削液，該工業(yè)用液體成本較高，并且其應(yīng)用所產(chǎn)生的廢氣油氣會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定破壞。最后，該技術(shù)的智能化程度還較低，難以滿足工業(yè)自動(dòng)化發(fā)展需求。