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易福門流量傳感器安裝方法
德國易福門流量傳感器安裝方法。1969年10月29日，ifm易福門集團(tuán)的前身 ifm electronic gerate gmbh+co kg 正式成立。創(chuàng)業(yè)初期，Robert Buck還使用廚房的烤箱來“生產(chǎn)“傳感器，直到設(shè)備在烤箱里變硬發(fā)泡，并形成鑄塑樹脂，兩位終于決定放棄廚房，把烤箱還給蛋糕烘焙，這讓電氣工程師的妻子也如釋負(fù)重?！澳闵踔粮杏X他能把自己變小然后穿過電路。"Gerd Marhofer回憶道。而Robert Buck則曾提到：“我想用電子技術(shù)來解決別人無法應(yīng)對的問題。"當(dāng)時，還沒有公司掌握這種無需接觸的檢測技術(shù)，但兩位創(chuàng)始人看準(zhǔn)了傳感器技術(shù)的市場前景，對此堅(jiān)信不疑。正是這股熱情及創(chuàng)新理念，為ifm易福門后來的創(chuàng)立及成果奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。ifm易福門成立五年后，就已躋身于德國自動化行業(yè)的知*企業(yè)。除了位置類和過程類傳感器，ifm易福門還提供運(yùn)動控制和安全技術(shù)傳感器，以及用于工業(yè)成像、通信、識別系統(tǒng)和移動機(jī)械系統(tǒng)等硬件、軟件及解決方案。2019年，ifm易福門全球銷售額首*歷史性突破10億歐元。
IFM Capacitive sensors. The new capacitive sensors stand out not only because of their excellent technical data but most of all with their new and unique visualisation concept. Using a 12-LED bar display the user can always adapt the switch point to suit the application conditions – it is always in the centre of the display. The green LEDs either side of the switch point indicate the reliability of the switch point. Deposits, material changes etc. are directly displayed on the sensor and the user can readjust perfectly the switch point as needed. An imminent error can be detected in good time and avoided thus minimising the risk of failures or deactivation.
本公司是國內(nèi)的進(jìn)口工業(yè)液壓、電氣、儀器儀表提供商。公司擁有一批受過培訓(xùn)的銷售人員及售后服務(wù)人員，憑借扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力、積極向上的態(tài)度以及誠摯高效的服務(wù)，贏得了工控界的*。公司的采購網(wǎng)絡(luò)遍及德國、意大利、美國等國家，能夠以極有競爭力的價格迅捷的交貨期為客戶提供需要的備品備件。我們的優(yōu)勢供應(yīng)產(chǎn)品：賀德克HYDAC傳感器、海德漢HEIDENHAIN、西克SICK傳感器、艾默生EMERSON流量計(jì)、圖爾克TURCK、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì)、E+H流量計(jì)、易福門IFM傳感器、倍加福P+F傳感器。
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易福門液位傳感器LT8022
易福門壓力傳感器PN5003
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IFM壓力傳感器PN2597
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易福門壓力傳感器PN2070
易福門液位傳感器LK1022
IFM液位傳感器LK8122
IFM傳感器PN7009
IFM安全光幕OY115S
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易福門液位傳感器LR7000
IFM流量傳感器SI5000
易福門傳感器PN2071（替代PN2021）
易福門溫度傳感器TR2432
IFM液位傳感器LK3123
易福門安全光幕OY004S
易福門壓力傳感器PN7000
IFM溫度傳感器TR7432
IFM傳感器PN5001
IFM安全光幕OY005S
IFM壓力傳感器PN7007
IFM液位傳感器LR8000
IFM溫度傳感器TA2343
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易福門溫度傳感器PN7593
易福門傳感器PN7094
IFM流量傳感器SA3010
IFM安全光幕OY111S
IFM壓力傳感器PN3002
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現(xiàn)代汽車電子已經(jīng)從之前電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)入了一個新的、有本質(zhì)性改變和提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是傳感器。汽車各個系統(tǒng)控制過程依靠傳感器，進(jìn)行信息的反饋，實(shí)現(xiàn)自動控制工作是汽車的“神經(jīng)元"。汽車傳統(tǒng)傳感器依照功能可以分為壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位傳感器等 8 類?？諝饬髁總鞲衅魇菍⑽氲目諝廪D(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。為使發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，就需要從吸入汽缸的空氣流量、進(jìn)氣壓力的測定開始，再根據(jù)水溫、空氣溫度等工作環(huán)境參數(shù)計(jì)算出基本噴油量，同時還要通過節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門的開度，確定發(fā)動機(jī)的工況，進(jìn)而控制，調(diào)整最佳噴油量，最后還需要通過曲軸的角速度傳感器監(jiān)測曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，最終計(jì)算出并發(fā)出最佳點(diǎn)火時機(jī)的指令。
超聲波流量傳感器。超聲波流量傳感器是使用壓電材料鎬鈦酸鉛晶體制成的，能將電能轉(zhuǎn)換成聲能的元件。是通過檢測流體流動時對超聲束（或超聲脈沖）的作用，以測量體積流量的儀表。當(dāng)超聲波束在流體中傳播時，流體的流動將會使傳播時間發(fā)生微小的變化，并且傳播時間的變化正比于液體的流速，由此就能測出流體的流速，在根據(jù)管道口徑就能計(jì)算出流量大小。目前的工業(yè)流量測量普遍存在著大管徑、大流量測量困難的問題，這是因?yàn)橐话懔髁總鞲衅麟S著測量管徑的增大會帶來制造和運(yùn)輸上的困難，造價提高、能損加大、安裝不便這些缺點(diǎn)，它均可避免。因?yàn)楦黝惓暡髁總鞲衅骶晒芡獍惭b、非接觸測流，儀表造價基本上與被測管道口徑大小無關(guān)，故口徑越大超聲波流量傳感器比相同功能其它類型流量傳感器的功能價格比越*。超聲測量儀表可制成非接觸及便攜式測量儀表，故可解決其它類型儀表所難以測量的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的流量測量問題。