FIAMM 非凡蓄電池12SP72 12V72AH

為達(dá)到優(yōu)秀性能和并排除電路干擾而設(shè)計(jì)

是以下應(yīng)用的理想產(chǎn)品：

? UPS應(yīng)用

? 應(yīng)急照明

?  信號(hào)

? 安全及報(bào)警系統(tǒng)

? 輕型牽引應(yīng)用

? 野營(yíng)和帆船

6V和12V整體式電池

為15分鐘到20率小時(shí)放電而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)

便于安裝在電池柜或電池架上

無(wú)溢出

FV0級(jí)阻燃塑料外殼

VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體再?gòu)?fù)合效率達(dá)99%

免維護(hù)無(wú)需加水

 對(duì)于航空/海洋/鐵路/公路運(yùn)輸均無(wú)危害

100%可回收利用

FIAMM 非凡蓄電池12SP72 12V72AH

非凡蓄電池容量下降現(xiàn)象的剖析

蓄電池在運(yùn)用中達(dá)不到額外容量的要求或容量缺乏，首要應(yīng)該考慮電池初充電缺乏或運(yùn)用后充電缺乏，檢查電解液密度是否較低，充電后是否有密度上升的現(xiàn)象，假設(shè)密度不變，應(yīng)考慮外接線路不疏通，電阻較大。

電池容量假設(shè)逐步下降，檢查極板是否有硫酸鹽化現(xiàn)象，電解液是否混進(jìn)了有害雜質(zhì)，電池是否有部分短路現(xiàn)象。電池因運(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)是否有板柵腐蝕，極板斷裂，活性物質(zhì)過(guò)量掉落，并別離采取處理辦法。

電池在運(yùn)用中容量遽然下降，應(yīng)首要檢查電池接線端是否有白色硫酸鉛析出物，測(cè)量電壓是否有電池反極的現(xiàn)象，電池內(nèi)部是否有短路，是否有極板或整個(gè)極群掉落的現(xiàn)象。

意大利非凡蓄電池電壓異?，F(xiàn)象的剖析

電池充好電以后，每個(gè)單格電池的電壓應(yīng)該在2.1伏左右。

電池運(yùn)用初期電壓偏低，應(yīng)檢查充電是否，電解液密度是否偏低。

電池在充電時(shí)電壓偏高，一起有很多氣泡出現(xiàn)，而在放電運(yùn)用時(shí)電壓很快下降，此刻闡明極板現(xiàn)已硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行處理。

電池在運(yùn)用中，開(kāi)路電壓顯著下降，有時(shí)相差許多，應(yīng)檢查電池是否有反極，短路現(xiàn)象，并依照本書(shū)前面所講的辦法進(jìn)行修正處理。

蓄電池的正確運(yùn)用和保護(hù):

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,裝置不牢靠會(huì)因轟動(dòng)而引起殼體損壞。別的不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、經(jīng)常檢查極柱和接線頭連接得是否牢靠。為避免接線柱氧化能夠涂改凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直短路試驗(yàn)的辦法檢查蓄電池的電量，這樣會(huì)對(duì)蓄電池形成危害。

4、一般鉛酸蓄電池要注意定時(shí)增加蒸餾水。干荷蓄電池在運(yùn)用之前好恰當(dāng)充電。至于可加水的免保護(hù)蓄電池并不是不能保護(hù)恰當(dāng)檢查必要時(shí)彌補(bǔ)蒸餾水有助于延伸運(yùn)用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)曉暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)發(fā)生很多氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到必定的程度后，就會(huì)形成蓄電池殼體迸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是由于硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等形成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)鏟除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)運(yùn)用時(shí)蓄電池的容量好持平。否則會(huì)影響FIAMM蓄電池的運(yùn)用壽命。