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ADIADPD144RI光學傳感器 ADIADPD144RI光學傳感器 ADIADPD144RI光學傳感器
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ADI公司憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術,搭建連接現(xiàn)實世界和數字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶重新認識周圍的世界。我們面向儀器儀表、自動化、通信、醫(yī)療健康、汽車和眾多其他行業(yè)的創(chuàng)新方案,戶重新,則不必在車上安裝一個獨立的EPB模塊,結果可以降低汽車的成本。由于組合器件通常用于ESC,所以并未針對傾角檢測化,并且通過組合器件測量傾角時,測量精度有時無法達到要求。由于組合器件是XY軸或XYZ軸,所以通常用X軸進行傾角測量,EPB模塊中的部分傳統(tǒng)型低-g加速度計使用的是Z軸,因為它是垂直安裝在發(fā)動機艙里的。檢測軸應該與重力垂直,才能取得更高的精度——我們稍后會討論這一點。由于sin是一個非線性函數,所以,AOUT與θ之間的關系是非線性的,在接近零時其線性度處于最狀態(tài),即其此時具有最的測量精度則不必在車上安裝一個獨立的EPB模塊,結果可以降低汽車的成本。由于組合器件通常用于ESC,所以并未針對傾角檢測化,并且通過組合器件測量傾角時,測量精度有時無法達到要求。由于組合器件是XY軸或XYZ軸,所以通常用X軸進行傾角測量,EPB模塊中的部分傳統(tǒng)型低-g加速度計使用的是Z軸,因為它是垂直安裝在發(fā)動機艙里的。檢測軸應該與重力垂直,才能取得更高的精度——我們稍后會討論這一點。由于sin是一個非線性函數,所以,AOUT與θ之間的關系是非線性的,在接近零時其線性度處于最狀態(tài),即其此時具有最的測量精度