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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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描述： 中國臺(tái)灣導(dǎo)軌生產(chǎn)的滑塊是一款高組裝，高負(fù)荷，能承受4方向受力的系列產(chǎn)品，它具有自動(dòng)調(diào)心特性，即使安裝面有些許的加工誤差，亦能獲得順暢的直線運(yùn)動(dòng)。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
| ABBA滑軌潛江廠家BRD35AO中國臺(tái)灣原裝 |
產(chǎn)品介紹/參數(shù)
| abba導(dǎo)軌老型號(hào)BRH30A_新型號(hào)BRC30AO |
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abba導(dǎo)軌四方系列選型尺寸表 |
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| abba導(dǎo)軌組成解析 |
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| abba導(dǎo)軌滑塊安裝與固定模式 |
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| 選擇我司abba導(dǎo)軌理由 |
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機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。
東莞市艾普森機(jī)電設(shè)備有限公司坐落于全國文明城市，全國籃球之都---東莞。本公司是一家銷售PMI/AMT銀泰導(dǎo)軌，上銀直線導(dǎo)軌，日本THK直線導(dǎo)軌，TBI滾珠絲桿，五金軸承，灌裝潤滑油的公司。
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