供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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描述: 中國臺(tái)灣導(dǎo)軌生產(chǎn)的滑塊是一款高組裝,高負(fù)荷,能承受4方向受力的系列產(chǎn)品,它具有自動(dòng)調(diào)心特性,即使安裝面有些許的加工誤差,亦能獲得順暢的直線運(yùn)動(dòng)。
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2019-05-28 11:37:36瀏覽次數(shù):383
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中國臺(tái)灣正品ABBA滑軌廠家BRH20AL云浮滑塊
abba導(dǎo)軌新型號(hào)BRC15RO_老型號(hào)BRH15B |
abba導(dǎo)軌四方系列選型尺寸表 |
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abba導(dǎo)軌組成解析 |
abba導(dǎo)軌滑塊安裝與固定模式 |
選擇我司abba導(dǎo)軌理由 |
機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí),鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng),把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上,從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導(dǎo)軌上,預(yù)加負(fù)載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大,鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長,導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運(yùn)動(dòng)阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這是矛盾的兩方面。
東莞市艾普森機(jī)電設(shè)備有限公司坐落于全國文明城市,全國籃球之都---東莞。本公司是一家銷售PMI/AMT銀泰導(dǎo)軌,上銀直線導(dǎo)軌,日本THK直線導(dǎo)軌,TBI滾珠絲桿,五金軸承,灌裝潤滑油的公司。
我公司秉承“創(chuàng)新、質(zhì)優(yōu)”的經(jīng)營理念,為用戶在機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程中提供*的驅(qū)/傳動(dòng)解決方案。
具體我公司主營:直線導(dǎo)軌,滾珠絲桿,精密線性模組,灌裝潤滑油,電子元器件,密封件,精密軸承等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)床、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、食品機(jī)械、電子設(shè)備、精密儀器、運(yùn)輸系統(tǒng)、半導(dǎo)體和 LCD 制造設(shè)備、機(jī)器人、護(hù)理、汽車、建筑等自動(dòng)化領(lǐng)域。
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