上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: IFM易福門開關(guān),IFM易福門編碼器,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間:2023-11-10 10:29:21瀏覽次數(shù):539
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易福門光電傳感器IG5533*
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著資深的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn),在貿(mào)易中主要做,機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來,一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品?,F(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)在美國、德國等歐美國家開有數(shù)十個(gè)分子公司。可以直接從廠家拿貨,一手現(xiàn)貨,自行報(bào)關(guān),保證貨物質(zhì)量,*,貨期短,品種好,針對(duì)所有客戶,希望有合作的意向的客戶,和我們聯(lián)系。
易福門電子(上海)有限公司成立于2005年1月,總部位于上海張江技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅(qū)使著創(chuàng)始人為之改善。開發(fā)具有品質(zhì)和可靠的傳感器,并提供的客戶服務(wù)。正因?yàn)橛兄@樣的愿景和認(rèn)識(shí),迄今為止的易福門“品質(zhì)”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實(shí)體產(chǎn)品。
質(zhì)量和服務(wù)
質(zhì)量對(duì)我們而言是一個(gè)超越實(shí)際產(chǎn)品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個(gè)位置,使用哪種語言。 如果需要快速響應(yīng),我們的專家會(huì)通過免費(fèi)服務(wù)通訊提供的支持。 我們利用客戶反饋來持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。 在特殊的測(cè)試程序中,我們會(huì)讓傳感器承受遠(yuǎn)超過其期限的負(fù)荷,以確保它們?cè)诳蛻袅鞒讨斜3痔峁┪覀兂兄Z的性能。 此外,每件產(chǎn)品在出廠前均會(huì)接受終檢查。 這是我們所重視的承諾,因此我們?yōu)槊考夸洰a(chǎn)品保修 5 年。
德國制造
我們 70 % 的產(chǎn)品均是在德國開發(fā)和制造。 我們深感與業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)德國緊密相連。 但我們已進(jìn)入想要進(jìn)一步深化我們承諾“與您緊密聯(lián)系”的愿景時(shí)期。 憑借位于美國、新加坡、波蘭和羅馬尼亞的制造和開發(fā)據(jù)點(diǎn),我們將遵循自己的原則,并能以*的專業(yè)能力,快速、靈活且專業(yè)地響應(yīng)不同市場(chǎng)的要求。 無論是涉及到我們員工的工作條件、環(huán)境保護(hù),還是開發(fā)與生產(chǎn)的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),我們的所有制造和開發(fā)據(jù)點(diǎn)均按相同的德國高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立。
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司,廠家致力于從國外采購*的行業(yè)設(shè)備,機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備,一家電線電纜等,因?yàn)榧瘓F(tuán)在海外都設(shè)有分子公司,可以直接從廠家拿到一手貨源,發(fā)貨快速,*,質(zhì)量有保障,是這個(gè)行業(yè)的人,超過十年作為*大廠的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商,服務(wù)于*線上,希望我們的努力可以換來更多的客戶。
易福門光電傳感器IG5533主要屬性:
輸出功能常開/常閉可編程
兩線技術(shù)
寬廣的工作電壓范圍
高防護(hù)等級(jí),適應(yīng)嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的需求
工作溫度范圍大
技術(shù)參數(shù):
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V] 10...55 DC
防護(hù)等級(jí) II
反相保護(hù) 是
輸出
電氣設(shè)計(jì) PNP/NPN
輸出功能 常開/常閉; (可選)
開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] 4.6
小的負(fù)載電流 [mA] 4
漏電流大值 [mA] 0.8
開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA] 400
開關(guān)頻率DC [Hz] 300
短路保護(hù) 是
短路保護(hù)類型 脈沖
過載保護(hù) 是
監(jiān)控范圍
感應(yīng)距離 [mm] 8
實(shí)際感應(yīng)距離 Sr [mm] 8 ± 10 %
工作距離 [mm] 0...6.5
精度/偏差
校正系數(shù) 鋼: 1 / 特種鋼: 0.7 / 黃銅: 0.4 / 鋁: 0.3 / 銅: 0.2
遲滯 [Sr的百分比] 1...15
開關(guān)點(diǎn)偏移 [Sr的百分比] -10...10
工作條件
環(huán)境溫度 [°C] -25...80
外殼防護(hù)等級(jí) IP 67
認(rèn)證/測(cè)試
EMC電磁兼容
EN 60947-5-2
EN 55011 等級(jí)B
MTTF [年] 1806
機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g] 103
外殼 螺紋結(jié)構(gòu)
安裝 非齊平安裝
尺寸 [mm] M18 x 1 / L = 80
螺紋代號(hào) M18 x 1
原材料 PBT
顯示器/操作件
顯示
開關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色
附件
附件(附送)
固定螺母: 2
注釋
包裝單位 1 件數(shù)
電氣連接
接口 電纜: 2 m, PUR / PVC; 2 x 0.5 mm?
易福門傳感器主要型號(hào):
OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S
OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S
OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S
OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S
OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S
OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S
OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S
OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S
OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S
OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S
OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S
OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S
OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S
OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S
OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S
OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S
傳感器的主要屬性:
電感式接近傳感器
電感式接近傳感器由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。檢測(cè)用敏感元件為檢測(cè)線圈,它是振蕩電路的一個(gè)組成部分,振蕩電路的振蕩頻率為 。當(dāng)檢測(cè)線圈通以交流電時(shí),在檢測(cè)線圈的周圍就產(chǎn)生一個(gè)交變的磁場(chǎng),當(dāng)金屬物體接近檢測(cè)線圈時(shí),金屬物體就會(huì)產(chǎn)生電渦流而吸收磁場(chǎng)能量,使檢測(cè)線圈的電感L發(fā)生變化,從而使振蕩電路的振蕩頻率減小,以至停振。振蕩與停振這兩種狀態(tài)經(jīng)監(jiān)測(cè)電路轉(zhuǎn)換為開關(guān)信號(hào)輸出。
需要注意的是:與電容式接近傳感器相同,電感式接近傳感器檢測(cè)的被測(cè)物體也是金屬導(dǎo)體,非金屬導(dǎo)體不能用該方法測(cè)量。振幅變化隨目標(biāo)物金屬種類而不同,因此檢測(cè)距離也隨目標(biāo)物金屬的種類而不同。
光電式接近傳感器
光電式接近傳感器中,發(fā)光二極管(或半導(dǎo)體激光管)的光束軸線和光電三極管的軸線在一個(gè)平面上,并成一定的夾角,兩軸線在傳感器前方交于一點(diǎn)。當(dāng)被檢測(cè)物體表面接近交點(diǎn)時(shí),發(fā)光二極管的反射光被光電三極管接收,產(chǎn)生電信號(hào)。當(dāng)物體遠(yuǎn)離交點(diǎn)時(shí),反射區(qū)不在光電三極管的視角內(nèi),檢測(cè)電路沒有輸出。一般情況下,送給發(fā)光二極管的驅(qū)動(dòng)電流并不是直流電流,而是一定頻率的交變電流,這樣,接收電路得到的也是同頻率的交變信號(hào)。如果對(duì)接收來的信號(hào)進(jìn)行濾波,只允許同頻率的信號(hào)通過,可以有效地防止其他雜光的干擾,并可以提高發(fā)光二極管的發(fā)光強(qiáng)度。
接近傳感器主要用于檢測(cè)物體的位移,在航空、航天技術(shù)以及工業(yè)生產(chǎn)中都有廣泛的應(yīng)用。在日常生活中,如賓館、飯店、車庫的自動(dòng)門、自動(dòng)熱風(fēng)機(jī)上都有應(yīng)用。在安全防盜方面,如資料檔案、財(cái)會(huì)、金融、博物館、金庫等重地,通常都裝有由各種接近開關(guān)組成的防盜裝置。在測(cè)量技術(shù)中,長度、位置的測(cè)量;在控制技術(shù)中,如位移、速度、加速度的測(cè)量和控制,也都使用者大量的接近開關(guān)。
螺紋類型
壓力傳感器的螺紋有很多種,常見的有NPT、PT、G、M,都是管螺紋。
NPT 是 National (American) Pipe Thread 的縮寫,屬於美國壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)的 60 度錐管螺紋,用于北美地區(qū).國家標(biāo)準(zhǔn)可查閱 GB/T12716-1991
PT 是 Pipe Thread 的縮寫,是 55 度密封圓錐管螺紋,屬惠氏壓力傳感器螺紋家族,多用於歐洲及英聯(lián)邦國家.常用於水及煤氣管行業(yè),錐度規(guī)定為 1:16。國家標(biāo)準(zhǔn)可查閱 GB/T7306-2000
G 是 55 度非螺紋密封管螺紋,屬惠氏壓力傳感器螺紋家族.標(biāo)記為 G 代表圓柱螺紋。國家標(biāo)準(zhǔn)可查閱 GB/T7307-2001
M 是公制普通螺紋,如M20*1.5表示直徑為20mm,螺距為1.5,如客戶無特殊要求,壓力傳感器一般為M20*1.5螺紋。
另外螺紋中的1/4、1/2、1/8 標(biāo)記是指螺紋尺寸的直徑,單位是英寸。行內(nèi)人通常用分來稱呼螺紋尺寸,一寸等于8分,1/4 寸就是2分,如此類推。G 好像就是管螺紋的統(tǒng)稱(Guan),55、60度的劃分屬于功能性的,俗稱管圓。螺紋由一圓柱面加工而成。
ZG俗稱管錐,即螺紋由一圓錐面加工而成,一般的水管壓力接頭都是這樣的,老國標(biāo)標(biāo)注為Rc
公制螺紋用螺距來表示,美英制螺紋用每英寸內(nèi)的螺紋牙數(shù)來表示,這是壓力傳感器螺紋大的區(qū)別,公制螺紋是60度等邊牙型,英制螺紋是等腰55度牙型,美制螺紋60度。公制螺紋用公制單位,美英制螺紋用英制單位。
管螺紋主要用來進(jìn)行壓力管道的連接,其內(nèi)外螺紋的配合緊密,壓力傳感器管螺紋有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的壓力管道直徑,顯然螺紋大徑比公稱直徑大。 1/4,1/2,1/8是英制螺紋的公稱直徑,單位是英寸。
在20世紀(jì)60年代,汽車上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器,它們與儀表或指示燈連接。
進(jìn)入70年代后,為了治理排放,又增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動(dòng)力系統(tǒng),因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放。80年代,防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了汽車安全性。
今天,傳感器有用來測(cè)定各種流體溫度和壓力(如進(jìn)氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等)的傳感器;有用來確定各部分速度和位置的傳感器(如車速、節(jié)氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥(EGR)的位置等);還有用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器;確定座椅位置的傳感器;在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和懸架控制裝置中測(cè)定車輪轉(zhuǎn)速、路面高差和輪胎氣壓的傳感器;保護(hù)前排乘員的氣囊,不僅需要較多的碰撞傳感器和加速度傳感器。面對(duì)制造商提供的側(cè)量、頂置式氣囊以及更精巧的側(cè)置頭部氣囊,還要增加傳感器。隨著研究人員用防撞傳感器(測(cè)距雷達(dá)或其他測(cè)距傳感器)來判斷和控制汽車的側(cè)向加速度、每個(gè)車輪的瞬時(shí)速度及所需的轉(zhuǎn)矩,使制動(dòng)系統(tǒng)成為汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。
老式的油壓傳感器和水溫傳感器是彼此獨(dú)立的,由于有著明確的大值或小值的限定,其中一些傳感器的實(shí)際作用就相當(dāng)于開關(guān)。隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,它們的輸出值將得到更多的相關(guān)利用。
具體應(yīng)用
一、超聲波傳感器可以對(duì)集裝箱狀態(tài)進(jìn)行探測(cè)。將超聲波傳感器安裝在塑料熔體罐或塑料粒料室頂部,向集裝箱內(nèi)部發(fā)出聲波時(shí),就可以據(jù)此分析集裝箱的狀態(tài),如滿、空或半滿等。
二、超聲波傳感器可用于檢測(cè)透明物體、液體、任何表粗糙、光滑、光的密致材料和不規(guī)則物體。但不適用于室外、酷熱環(huán)境或壓力罐以及泡沫物體。
三、超聲波傳感器可以應(yīng)用于食品加工廠,實(shí)現(xiàn)塑料包裝檢測(cè)的閉環(huán)控制系統(tǒng)。配合新的技術(shù)可在潮濕環(huán)如洗瓶機(jī)、噪音環(huán)境、溫度極劇烈變化環(huán)境等進(jìn)行探測(cè)。
四、超聲波傳感器可用于探測(cè)液位、探測(cè)透明物體和材料,控制張力以及測(cè)量距離,主要為包裝、制瓶、物料搬檢驗(yàn)煤的設(shè)備運(yùn)、塑料加工以及汽車行業(yè)等。超聲波傳感器可用于流程監(jiān)控以提高產(chǎn)品質(zhì)量、檢測(cè)缺陷、確定有無以及其它方面。
使用超聲波傳感器技術(shù)防止踩錯(cuò)踏板
日產(chǎn)汽車開發(fā)出了防止在要踩剎車時(shí)誤踩成油門而使車輛加速的功能,使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場(chǎng)上停車”的情況時(shí),如果駕駛員踩成了油門就會(huì)強(qiáng)制剎車。該技術(shù)預(yù)定在2~3年內(nèi)實(shí)用化。超聲波傳感器技術(shù)就是為了防止在停車場(chǎng)停車時(shí)踩錯(cuò)剎車和油門造成事故而開發(fā)的。
該技術(shù)是使用在車輛前后左右各配備一個(gè)的四個(gè)攝像頭和前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠各配備四個(gè)共八個(gè)超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的。4個(gè)攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環(huán)視顯示器”的攝像頭。利用攝像頭識(shí)別出白線等以推斷汽車位于停車場(chǎng),利用超聲波傳感器測(cè)量出汽車與周圍障礙物之間的距離來確定剎車時(shí)機(jī)。
防止因踩錯(cuò)剎車和油門而造成事故分兩步實(shí)施。當(dāng)駕駛員在停車場(chǎng)想停車時(shí),如果踩成了油門,則首先將車速減至蠕滑速度,用儀表板的圖標(biāo)來提示危險(xiǎn),并響起警報(bào)聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門而即將撞上墻壁等物體時(shí),則強(qiáng)制剎車。剎車時(shí)機(jī)為保證汽車在與障礙物相距20~30cm左右時(shí)可以停下來。
易福門光電傳感器IG5533*