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| 類型 | 其他 | 形式 | 列管式 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,化工,制藥 | 重量 | 700kg |
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
冷凝器工作的原理：制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過(guò)程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇，就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經(jīng)過(guò)毛細(xì)管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。閑置兩臺(tái)二手500平方不銹鋼列管冷凝器
熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質(zhì)量占整個(gè)汽車空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來(lái)很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機(jī)構(gòu)相適應(yīng)。
冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。讓制冷設(shè)備處在適當(dāng)真空下一定時(shí)間，從真空壓力表的讀數(shù)是否變化來(lái)反映和觀察空氣是否滲入系統(tǒng)，以檢驗(yàn)系統(tǒng)的密封性能。對(duì)于蒸發(fā)壓力表接近或低于大氣壓力的制冷系統(tǒng)必須進(jìn)行這項(xiàng)試驗(yàn)。真空試驗(yàn)通常有如下兩種方法： 1、使用外部機(jī)械真空泵進(jìn)行真空試漏這種方法一般使用于小型冷庫(kù)設(shè)備處，具體操作步驟如下： (1)逆時(shí)針旋下吸氣截止閥用通道的細(xì)牙螺塞，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)吸氣截止閥桿數(shù)圈，使吸氣截止閥處于三通狀態(tài); (2)用帶有三通修理閥和真空壓力表的軟接管將真空泵與吸氣截止閥上的多用接口連通好; (3)打通系統(tǒng)內(nèi)的所有閥門(包括電磁閥和手動(dòng)閥等); (4)接通真空泵電源，對(duì)系統(tǒng)抽真空，直至真空壓力表的讀數(shù)達(dá)到--0.1MPa，適當(dāng)時(shí)間后將吸氣截止閥桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)退出并旋緊; (5)保持18~24h,若真空度不變，則認(rèn)為制冷系統(tǒng)真空試驗(yàn)合格。
2、利用系統(tǒng)中的壓縮機(jī)進(jìn)行自抽真空試驗(yàn)對(duì)于較大的制冷系統(tǒng)通常用這種方法進(jìn)行真空試驗(yàn)，采用系統(tǒng)中的壓縮機(jī)進(jìn)行自抽真空的，具體操作步驟如下： (1)首先將排氣截止閥桿順時(shí)針選到底，使系統(tǒng)在壓縮機(jī)的排氣口失去循環(huán)通道。 (2)逆時(shí)針旋下排氣截止閥多用通道的細(xì)牙螺塞，使排氣口與大氣相通。 (3)打通系統(tǒng)內(nèi)的所有閥門。 (4)短接低壓繼電器的觸點(diǎn)，臨時(shí)性撤去保護(hù)功能(事后必須復(fù)原)。 (5)啟動(dòng)壓縮機(jī)，使系統(tǒng)內(nèi)的空氣排入大氣(壓縮機(jī)的吸氣閥門應(yīng)緩慢打開，以免系統(tǒng)內(nèi)的氣體來(lái)不及排出，造成排氣壓力過(guò)高而引起高壓保護(hù)等)。閑置兩臺(tái)二手500平方不銹鋼列管冷凝器
(6)觀察低壓端的真空表，直至真空壓力表的讀數(shù)達(dá)到--0.1MPa，適當(dāng)時(shí)間后將排氣截止閥桿旋轉(zhuǎn)退出并旋緊。 (7)保持18~24h，如真空度沒有變化即為合格。 試驗(yàn)中應(yīng)注意： 1.對(duì)壓力潤(rùn)滑的壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)進(jìn)行自抽真空時(shí)，應(yīng)將油壓繼電器的接點(diǎn)做臨時(shí)性的強(qiáng)制接通; 2.自抽真空的時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件長(zhǎng)時(shí)間地在較高的溫度下工作容易產(chǎn)生較大的磨損和金屬疲勞; 3.在自抽真空試驗(yàn)中，可在排氣口接一軟管，將軟管的另一端插入油中，觀察油表面的氣泡逸出情況。
若在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)氣泡逸出，則可停止抽真空，經(jīng)24h真空度沒有變化為合格。如果氣泡長(zhǎng)時(shí)間不止，可先關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥，檢查壓縮機(jī)本身是否泄漏，如油中不再有氣泡，說(shuō)明壓縮機(jī)本身不泄漏，系統(tǒng)中其他部位有泄漏;日氣泡仍連續(xù)產(chǎn)生，說(shuō)明壓縮機(jī)吸樂(lè)，這往往是軸封處不嚴(yán)密所造成的。
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