德國rexroth泵現(xiàn)貨供應

力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。

業(yè)務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機械、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機、發(fā)動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產(chǎn)品組群

驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業(yè)液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術

 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

外嚙合齒輪泵高性能

AZPF-12-004RCB20KB

平臺F

固定排量

規(guī)格4…28

連續(xù)壓力達250bar

間歇壓力達280bar

特征

大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質

使用壽命長

采用滑動軸承，適合重負荷應用

驅動軸符合ISO或SAE標準，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實現(xiàn)多臺泵的組合

類型

齒輪泵

品牌

0510425044

材質

其他

驅動方式

電動

性能

耐磨

用途

計量泵

材質

黃銅

類型(通道位置)

先導式

連接形式

螺紋

適用介質

水

流動方向

雙向

用途

疏水

公稱通徑

10（mm）

工作溫度

50（℃）

位置數(shù)

15

使用壓力

13（mpa）

有效截面積

20（mm²）

動作方式

電磁

輸送介質

油泵

泵軸位置

邊立式

葉輪數(shù)目

單級

流量

25（m3/h）

揚程 1000（m）

力士樂齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。

力士樂齒輪泵的工作特點

優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

困油現(xiàn)象

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

力士樂力士樂齒輪泵的運行維護：

（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

（2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

（3）*啟動應向泵內(nèi)注入輸送液體。

（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。

（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

力士樂齒輪泵,力士樂北京辦事處

力士樂齒輪泵的技術參數(shù)：

通徑：4-22

壓力：250bar

公稱容積：4.1cm3-22.9cm3/t

溫度范圍：-15C°至+80°C

適用介質：礦物油HFC-,HFD,HETG,HEPG-和HEES

粘度范圍：12-800mm2/S（推薦20-100mm2/S）

轉速：2500-4000min3-1

力士樂齒輪泵采用修正漸開線齒形，用活動月牙板將高、低壓腔分開，并在徑向形成壓力補償，使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封，軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內(nèi)泄漏減至低。

力士樂齒輪泵的特點：

●運行噪音低；

●振動??；

●密封間隙補償使在低粘度下也能高效運作；

●適合多種不同速度和粘度范圍；

●可提供聯(lián)軸泵；

●可與軸向柱塞泵和葉片泵結合使用。

相關型號推薦：

0510425009AZPF-10-008RCB20MB

0510525009AZPF-10-011RCB20MB

0510525324AZPF-12-011LRR20MB

0510625013AZPF-10-019RCB20MB

0510425009AZPF-10-008RCB20MB

R918PT0550AZPS-22-022RPR20MB

R918C03771AZPS-11-008RCB20MB

R918C02883AZPGF-11-038/004RCB2020MB

R918C02771AZPGG-12-028/028LDC2020MB

R918C02740AZPNF-11-032/014LDC0720KB-S0023

R918C02614AZPNF-11-022/008RDC720KB-S0023

R918C02598AZPNN-11-025/022RDC77KB-S0023

R918C02594AZPNF-11-032/016RDC720KB-S0023

R918C02591AZPNF-11-032/008RDC720KB-S0023

R918C02478AZPF-10-022RSG20PB-S0012

R918C02445AZPG-11-038LDC7KB-S0023

R918C02440AZPN-11-025LDC7KB-S0023

R918C02383AZPF-22-022LRR20MB

R918C02381AZPF-21-022LFB20MB

R918C02310AZPF-22-022RHO30KB

R918C02301AZPG-11-038RDC7KB-S0023

R918C02300AZPN-11-032RDC7KB-S0023

R918C02298AZPN-11-028RDC7KB-S0023

R918C02295AZPN-11-022RDC7KB-S0023

R918C02293AZPF-11-022RRR20KB-S0023

R918C02257AZPF-12-022RRR20KB

R918C02248AZPG-11-038RQC40MB

R918C02246AZPG-11-032RQC40MB

R918C02215AZPN-11-025RCB20MB

R918C02200AZPF-12-022RCB20KB

R918C02184AZPG-11-045RCB20MB

R918C02178AZPG-11-028RCB20MB

R918C01919AZPFF-12-016/004LCP2020KB-S0007

R918C01897AZPFF-12-016/016LCP2020KB-S0007

R918C01895AZPFF-12-016/008LCP2020KB-S0007

R918C01703AZPFF-10-016/005RCB2020MB

產(chǎn)品說明

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現(xiàn)的。

力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內(nèi)，可通過不同寬度的齒輪來實現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標準、高性能、靜音和靜音幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。

結構

外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

驅動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結構設計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉性能，尤其是在低速旋轉時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至低。

壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關的力得以實現(xiàn)。確保了效率優(yōu)化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能小的間隙來實現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關。

怎樣防止齒輪泵油鉆振動和產(chǎn)生噪聲？

①減小振動和隔離振動。

主要是針對液壓泵電機裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯(lián)軸器等。例如HL型彈性柱銷聯(lián)軸器(GB50h14-1985)、ZL型帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯(lián)軸器(GB4384-1986)等。并注意電機與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機裝置下部墊吸音材料，液壓泵電機裝置與油箱分設，回油管端離油箱壁的距不應小于5cm等。

油箱加吸音材料保護罩，隔離振動和噪聲。

②防止泵進空氣。

排除泵進油管空氣。

減少回油管回油對油箱內(nèi)油液的攪拌作用?；赜蛯τ拖鋬?nèi)油液的攪拌作用會產(chǎn)生大量氣泡。

③減少液壓泵的進油阻力，防止泵的氣穴現(xiàn)象。

持油箱比較穩(wěn)定的較低油溫。

油溫升高會提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統(tǒng)的噪聲，故應使油箱油溫有一個穩(wěn)定齩較低值范圍（30～55℃）。

⑤油箱加罩殼，隔離噪聲。

油泵裝在油箱蓋以下，即油箱內(nèi)，也可隔離噪聲。

在油箱結構上采用整體性防振措施。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用較厚的整體式電機泵座安裝底板，并在電機泵與底板之間加防振材材墊板；油箱的薄弱環(huán)節(jié)加設加強筋等.

齒輪泵的特點:齒輪泵對油液的要求低，初期因為壓力低，所以一般用在低壓系統(tǒng)中，先隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價工程機械和農(nóng)用機械方面，當然在一般液壓系統(tǒng)中也有用的，其缺點是油液脈動大，不能變量，優(yōu)點是自吸性能好。

輪泵使用較長時問后，齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷，端面的磨損導致軸向問隙增大，齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大。

Assembly external gear pump

帶組合閥的齒輪泵

為降低管路的復雜性，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類解決方案可用于動力轉向系統(tǒng)的液壓油供給等情況。泵提供與轉速無關的恒定流量。殘余流量要么從內(nèi)部返回到吸油口，要么從外部分配到其他執(zhí)行器。

3-way flow control valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve, residual flow distributed externally; loadable

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve with pressure relief valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min; p1 = 100 to 180 bar

Pressure relief valve, pressure guide in suction line

p1 = 5 to 250 bar

尺寸

驅動軸

錐形軸 1：5

（用于前蓋 B，P，N）

Tapered shaft 1:5

(for outboard bearing A, G)

錐形軸 1：8

Splined shaft (SAE J744 16-4 9T)

Splined shaft (SAE J744 19-4 11T)

Splined shaft (DIN 5482 B17 x 14)

Dihedral claw

平鍵軸（SAE J744 16-1 A）

怎樣防止齒輪泵油鉆振動和產(chǎn)生噪聲？

①減小振動和隔離振動。

主要是針對液壓泵電機裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯(lián)軸器等。例如HL型彈性柱銷聯(lián)軸器(GB50h14-1985)、ZL型帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯(lián)軸器(GB4384-1986)等。并注意電機與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機裝置下部墊吸音材料，液壓泵電機裝置與油箱分設，回油管端離油箱壁的距不應小于5cm等。

油箱加吸音材料保護罩，隔離振動和噪聲。

②防止泵進空氣。

排除泵進油管空氣。

減少回油管回油對油箱內(nèi)油液的攪拌作用。回油對油箱內(nèi)油液的攪拌作用會產(chǎn)生大量氣泡。

③減少液壓泵的進油阻力，防止泵的氣穴現(xiàn)象。

持油箱比較穩(wěn)定的較低油溫。

油溫升高會提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統(tǒng)的噪聲，故應使油箱油溫有一個穩(wěn)定齩較低值范圍（30～55℃）。

⑤油箱加罩殼，隔離噪聲。

油泵裝在油箱蓋以下，即油箱內(nèi)，也可隔離噪聲。

在油箱結構上采用整體性防振措施。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用較厚的整體式電機泵座安裝底板，并在電機泵與底板之間加防振材材墊板；油箱的薄弱環(huán)節(jié)加設加強筋等.

齒輪泵的特點:齒輪泵對油液的要求低，初期因為壓力低，所以一般用在低壓系統(tǒng)中，先隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價工程機械和農(nóng)用機械方面，當然在一般液壓系統(tǒng)中也有用的，其缺點是油液脈動大，不能變量，優(yōu)點是自吸性能好。

輪泵使用較長時問后，齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷，端面的磨損導致軸向問隙增大，齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大。

齒輪修復

①齒形修理:用細紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位適當對研，潔洗后可繼續(xù)使用，但對于用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予更換;

②端而修理:輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0#砂紙上擦磨拋光，磨損拉傷嚴重時可將兩齒輪同時放在平磨床上磨去少許，再用金相砂紙拋光。此時泵體也應磨去同樣的尺寸，兩齒輪厚度差在0.005mm以內(nèi)，齒輪端面與孔的垂直度都應控制在0.005mm以內(nèi);

③齒頂圓:齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下，一般會出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后，對低壓齒輪泵的容積效率影響不大，但對高中壓齒輪泵，則應考慮電鍍外圓或更換齒輪。

泵體修復

泵體的修復主要是內(nèi)腔與齒輪齒頂圓相接面，且多發(fā)生吸油側，如泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180度安裝再用。泵體內(nèi)的上、下兩個圓弧面，允許有輕度拉傷。如起毛刺，可用油石條打磨平。

前后蓋修復

前后蓋主要是裝配后，與齒輪滑動的接觸端面的磨損與拉傷，如磨損和拉傷不嚴重，可以研磨端面修復，磨損拉傷嚴重，可在平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此時，困油卸荷槽的深度變淺，對消除閉死容積的困油不力。

泵軸修復

齒輪泵泵軸的失效形式主要是與滾針軸承相接觸處容易磨損，少量的產(chǎn)生彎折.如果輕微磨損，可以拋光修復，如果磨損嚴重，則需重新加工，長短軸上的鍵槽對中心線有平行度和對稱度要求，裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的配合間歇均不能過大，軸不得在齒輪內(nèi)產(chǎn)生徑向擺動，軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面的同心度為0.01mm,兩軸頸的同心度為0.02-0.03mm。

油封及其它橡膠密封件，應予更換。

因為密封件長時間處于高壓狀態(tài)，己失效，拆下后，不能恢復原狀。重新裝上去，密封不好，肯定會出現(xiàn)壓力上不去、漏油等現(xiàn)象。

齒輪泵組裝，對齒輪泵的關鍵零件的要求如下:

泵體應比齒輪寬0.01-0.02mm

一對齒輪的寬度誤差不得大于0.005mm

側板厚度的公差為0.01-0.02mm

如齒輪泵采用浮動軸套時，同一側的兩個軸套外端面的寬度誤差，不得大于0.005mm

上海興拓機械有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費斯托，ABB, UE  ,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，

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