德國rexroth泵廠家供應

上海興拓機械在歐美有多個分子公司，整個集團在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進出口業(yè)務。

作為眾多較有名工業(yè)設備的生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的泵，傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。

上海興拓機械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗，在貿(mào)易中主要做，機械自動化和器械設備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來，一直走在行業(yè)的前端，提倡更好的服務于客戶和為了客戶尋求更好的進口商品。

力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術

重點產(chǎn)品

低成本、低排放

——博世力士樂液壓風扇驅動系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個敏感話題上，各國對于廢氣排放的標準已經(jīng)變得越來越嚴格。力士樂的液壓風扇驅動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風扇驅動系統(tǒng)可以節(jié)省高達5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂液壓抽油機

當前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產(chǎn)力的要求進一步提高。博世力士樂順應市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)

低能耗可以降低設備的運作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統(tǒng)Sytronix可以實現(xiàn)設備運行時只消耗實際所需能源的目標。通過優(yōu)化泵和電機驅動組合達到快速響應來提高性能，以擴展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)可以節(jié)省高達80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

綠色、可靠

——博世力士樂風能齒輪箱

中國的風力發(fā)電機市場已經(jīng)位居前端的地位，計劃到2015年，風能裝機容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為很大的獨立風能主齒輪箱供應商，為風力發(fā)電機提供全套傳動與控制技術。為了更好的支持中國風力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前，已有1500臺齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結構可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流，不能輸送固體。

A4VG125HD1DT1主要技術參數(shù)

壓力

250（Mpa）

材質

鑄鐵

泵軸位置

臥式

葉輪吸入方式

單吸式

驅動方式

磁力

性能

高壓

用途

增壓泵

原理

柱塞泵

輸送介質

油泵

適用范圍

通用

力士樂柱塞泵特點：

-用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變是泵

-流量正比于驅動轉速和排量，關能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量

-ISO標準的安裝法蘭

-法蘭轉接符合SAE米制

-有兩個殼體泄油孔

-優(yōu)良的吸入性能

-允許連續(xù)運行壓力可達280Bar

-低噪聲

-驅動軸能承受軸向及徑向負載

-高的功率/重量比

-廣范圍的多種控制形式

-控制響應時間短

-采用通軸結構，可用于多回路系統(tǒng)

力士樂齒輪泵結構：

1、多用途耐磨抽沙泵齒輪泵：泵體采用內(nèi)外雙層金屬結構，泵殼為垂直中開，出水口位置按45度間隔旋轉安裝。

2、軸封根據(jù)不同的工況選擇適合的方式分為：副業(yè)輪軸封、填料軸封和機械密封。

3、采用閉式葉輪，耐磨性好，泵效率高。

4、過流部件為鉻26耐磨合金。

力士樂齒輪泵的適用范圍：

1、適合抽取各種黃沙、礦砂、工礦企業(yè)輸送尾礦漿、電力粉煤灰輸送等具有強磨蝕的介質；

2、在大江大河水庫抽沙、圍海造田、抽鐵礦砂、淘金等。

力士樂齒輪泵在水力設計、結構設計方面有創(chuàng)新，過流部件采用抗磨蝕的高鉻耐磨合金鑄造，具有高效、節(jié)能、耐磨、運行可靠等特點，適合輸送含固體顆粒的強磨蝕的，沙漿，砂漿、灰漿、礦渣等，輸送的固液混合濃度可達到60%，是比較理想的采沙，抽沙、送沙設備，用戶可根據(jù)實際工況采用單機或多機串聯(lián)運行的方式達到遠距離施工

力士樂齒輪泵時應注意如下事項：

上海金仟絲（l）泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應小于0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應小于0.05mm。

上海金仟絲（2）傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內(nèi)。

上海金仟絲（3）泵的吸油高度不得大于0.5m。

上海金仟絲（4）在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器，其過濾器精度應小于40μm。設置在系統(tǒng)回油路上的過濾器，其精度小于等于20μm。

上海金仟絲（5）工作油液應嚴格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為–20～80℃。

上海金仟絲（6）泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時，必須嚴格地按出廠使用說明書進行。

上海金仟絲（7）要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。

上海金仟絲（8）啟動前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

上海金仟絲（9）對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。

上海金仟絲（l0）泵如長時間不用，應將泵與原動機分離。再使用時，不得立即使用負載，應有不少于lOmin的空負載運轉。

相關型號推薦

A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00

A4VSO71DFR/10X-PPB13N00

A4VSO71DR/10X-PPB13N00

A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S

A4VG71EP/32R-NAF02F011S

A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S

A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S

A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S

A4VS0250DRG/30R-PPB13N00

E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00

A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S

A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET

A4VS0125DR30R-PPB13N00

A4VG90HWD2/32R-PZF02F001S

A4VG125HDDT1/32L-PZF02F001D

A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S

A4VG125EP2DT1/32R-NAF02F011S

A4VG125HD1P1/32R-N2D10F69

A4VG71EZ2DM1/32L-NZF02F021S-SK

A4VG125HDMTI/32R-PSF02P691S

A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S

A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S

A4VG125EP2DT1/32R-NAF02F011S

A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S

A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET

A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S

A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET

A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S

A4VS0250DRG/30R-PPB13N00

德國rexroth泵相關系列型號：

1、A4VSO系列：A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250

2、A4VG系列：A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250

3、A6V系列：A6V55、A6V80、A6V107、A6V160、A6V225、A6V250

4、A7V系列：A7V16、A7V28、A7V55、A7V80、A7V107、A7V160、A7V200、A7V250

5、A8V系列：A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172

6、A10VSO系列：A10VSO28、A10VSO43、A10VSO45、A10VSO71、A10VSO100、A10VSO140

7、A10VD系列：A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71

8、A11V系列：A11V130、A11V160、A11V190、A11V250

9、A11VL系列：A11VL40、A11VL60、A11VL75、A11VL95、A11VL130、A11VL145、A11VL195、A11VL260

10、A2FO系列：A2FO10、A2FO12、A2FO16、A2FO23、A2FO28、A2FO32、A2FO45、A2FO56、A2FO63、A2FO80

齒輪泵參數(shù)對內(nèi)嚙合齒輪泵振動和噪聲的影響

一、噪聲產(chǎn)生的原因

噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個方面：

(1)泵的固定噪聲，即齒輪泵幾何學上的周期性變化引起的噪聲，這是由于齒輪泵在一轉中流量的周期性變化所造成的。

(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強烈噪聲。

(3)由于卸荷槽設計不合理或制造誤差，困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。

(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進、出油口時，高速流動產(chǎn)生的紊流聲。

(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲，這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確，齒輪表面粗糙度較高，齒輪的基節(jié)誤差在旋轉中產(chǎn)生沖擊，軸線不平行齒面接觸不良，齒側間隙過小等，均可造成較強的噪聲。兩嚙合齒接觸斑點的位置，對噪聲的影響亦很大，接觸斑點在中部較好，若在兩端或僅有兩個接觸點，都將引起強烈的噪聲。

(6)泵中機械振動引起的噪聲。產(chǎn)生機械振動有兩個原因:一是由于壓力波動所引起的，二是純機械原因造成的。如軸承在工作過程中周期受力產(chǎn)生彈性變形，齒輪嚙合等造成的機械振動。

二、影晌齒輪振動和噪聲的因素

(1)齒輪類型對噪聲的影響：

不同類型的齒輪，由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過程。一般說來，在相同條件下，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區(qū)間具有滑動作用可減輕運動噪聲。

(2)壓力角對噪聲的影響：

若增大壓力角就會增大齒面法向力，相應會增大節(jié)線沖力和嚙合沖力，因而導致振動和噪聲的增大。

(3)重合度對齒輪噪聲的影響：

齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的。因此，高精度是低噪聲的基礎。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減，當轉速增高或者負荷增大，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會使噪聲增加。齒輪的徑向跳動由于聲的調(diào)制，在齒輪噪聲里有時產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對噪聲的影響極大。

(4)齒面齒數(shù)結構形狀對噪聲的影響：

在設計時，若齒輪強度允許的話，應盡可能設計小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法，以提高齒輪的強度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。

(5)輪齒加工工藝方法對齒輪噪聲的影響：

實踐證明，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。

(6)齒廓修形對齒輪噪聲的影響：

由于輪齒存在齒距與基節(jié)偏差以及彈性變形，使齒輪嚙入或者嚙出時產(chǎn)生沖擊。當被動齒輪基節(jié)小于公稱標準時，將在齒頂發(fā)生頂刃嚙合，便產(chǎn)生振動和噪聲。

三、降低齒輪泵噪聲的措施

為了降低齒輪泵的噪聲，更好的適應工業(yè)過程的要求，我們應采取以下措施：

(1)采取優(yōu)良的齒形來降低噪聲

③利用修正內(nèi)齒輪齒形，使噪聲、振動減小。由于采用經(jīng)特別修正的內(nèi)齒輪，脈動可以非常小。由于吸油窗口大，吸油性能非常好，即使高速運轉也有良好的性能。

④撓性軸承。采用撓性軸承支架，是為了適應小齒輪軸在受高壓時的彎曲，軸承支架可作相應的彈性變形，使整個軸承接觸面上的負載保持均勻。

⑤正確設計月牙板，提高效率，減小噪聲。內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板的結構設計各產(chǎn)品也有很多不同之處。有整體式(如GPA泵，將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過止動銷安裝在殼體上，如IPH泵)。即使同樣是分離式月牙板，其月牙板也往往不是一個零件，而是由幾部分組成，有的設計還對月牙板進行了修正，或將月牙板做成浮動的。所有這些努力，目的都在于提高齒輪泵的容積效率、機械效率、降低齒輪泵噪聲。

(3)合理確定泵齒輪參數(shù)，減小流量脈動;流量脈動將導致系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復合齒輪泵)都是降低流量脈動的很好的方法。

(4)合理地設計卸荷槽，*解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當重疊系數(shù)‘>1時，齒輪泵在嚙合過程中，前一對齒尚未脫開嚙合，后一對齒己進入嚙合，所以同時嚙合的齒就有兩對。因此在兩對齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積，即困油容積，隨著齒輪的旋轉，閉死容積的大小還會發(fā)生變化，這就是困油現(xiàn)象。

由于液體的可壓縮性很小，當困油容積由大變小時，存在于困油容積中的液體受擠壓，壓力急劇升高，大大超過齒輪泵的工作壓力，同時困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強行擠出，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷，產(chǎn)生很大的徑向力，增加功率損失，并使液體發(fā)熱，引起噪聲和振動，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當困油容積由小變大時，形成真空，使溶于液體中的空氣分離出來，產(chǎn)生氣泡，帶來氣蝕、噪聲、振動、流量脈動等危害。

內(nèi)嚙合齒輪泵過渡區(qū)的壓力變化是導致齒輪泵噪聲的主要原因。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽，因此壓力升降較為緩慢而平滑，不會引起月牙板等機件的振動。這樣，內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低。

德國rexroth泵廠家供應