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德國(guó)rexroth泵直銷

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更新時(shí)間:2024-08-26 11:47:18瀏覽次數(shù):366

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德國(guó)rexroth泵直銷
上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn),在貿(mào)易中主要做,機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。
Rexroth柱塞泵具有一定的自吸能力,但自吸的高度不宜超過(guò)500mm,并且嚴(yán)禁在吸入管道上安裝濾油器,吸入管道直徑不小于推薦數(shù)值,另外自吸時(shí)一定要把泵先調(diào)至全偏角。

詳細(xì)介紹

德國(guó)rexroth泵直銷

REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,也是世界較有名高科技企業(yè)之一,50多年來(lái),BoschRexroth集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開(kāi)發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的,因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂(lè)(BoschRexroth)為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案;作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇,力士樂(lè)與中匯液壓正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。BoschRexroth博世-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

柱塞泵

傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)速較高,但工作條件要求高,rexroth柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。中匯液壓對(duì)Rexroth柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著,在液壓行業(yè)Rexroth產(chǎn)品在中匯液壓算是重點(diǎn)*的產(chǎn)品,以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

壓力

250(Mpa)

材質(zhì)

鑄鐵

泵軸位置

邊立式

葉輪吸入方式

雙吸式

驅(qū)動(dòng)方式

電磁

性能

高壓

用途

增壓泵

原理

柱塞泵

輸送介質(zhì)

油泵

適用范圍

機(jī)械設(shè)備

流量

18-250(m3/h)

揚(yáng)程

50(m)

葉輪結(jié)構(gòu)

35

葉輪數(shù)目

9

工作壓力

18-250

重量

40(kg)

電壓

380(V)

力士樂(lè)柱塞泵特點(diǎn):

-用于液壓開(kāi)式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變是泵

-流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量,關(guān)能通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量

-ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭

-法蘭轉(zhuǎn)接符合SAE米制

-有兩個(gè)殼體泄油孔

-優(yōu)良的吸入性能

-允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280Bar

-低噪聲

-驅(qū)動(dòng)軸能承受軸向及徑向負(fù)載

-高的功率/重量比

-廣范圍的多種控制形式

-控制響應(yīng)時(shí)間短

-采用通軸結(jié)構(gòu),可用于多回路系統(tǒng)

力士樂(lè)油泵的供油和自吸:

Rexroth柱塞泵具有一定的自吸能力,但自吸的高度不宜超過(guò)500mm,并且嚴(yán)禁在吸入管道上安裝濾油器,吸入管道直徑不小于推薦數(shù)值,另外自吸時(shí)一定要把泵先調(diào)至全偏角。

在轉(zhuǎn)速超過(guò)1500rpm時(shí),宜采用供油,供油壓力為0.7MPa左右。在開(kāi)式系統(tǒng)中,供油泵的流量應(yīng)為該泵的130%,在閉式系統(tǒng)中,供油泵的流量應(yīng)為該泵的35%。

應(yīng)用范圍:

1)柱塞泵一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

2)REXROTH葉片泵一般主要用在礦業(yè),煤炭,冶金,化工,環(huán)保等行業(yè)。一般意義的砂泵更多是指用在環(huán)保,挖沙,河道清淤等行業(yè)較多。這個(gè)系列砂泵主要以ES或者G系列的較多。除此之外,叫做砂泵的類型還有很多,石油領(lǐng)域的SB砂泵,礦業(yè)上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙,環(huán)保行業(yè)的用的砂泵。

3)REXROTH齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體,直至重質(zhì)、粘稠,甚至半固態(tài)液體。

相關(guān)型號(hào)推薦:

1、A4VSO系列:A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250

2、A4VG系列:A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250

3、A6V系列:A6V55、A6V80、A6V107、A6V160、A6V225、A6V250

4、A7V系列:A7V16、A7V28、A7V55、A7V80、A7V107、A7V160、A7V200、A7V250

5、A8V系列:A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172

6、A10VSO系列:A10VSO28、A10VSO43、A10VSO45、A10VSO71、A10VSO100、A10VSO140

7、A10VD系列:A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71

8、A11V系列:A11V130、A11V160、A11V190、A11V250

2、9、A11VL系列:A11VL40、A11VL60、A11VL75、A11VL95、A11VL130、A11VL145、A11VL195、A11VL260

3、10、A2FO系列:A2FO10、A2FO12、A2FO16、A2FO23、A2FO28、A2FO32、A2FO45、A2FO56、A2FO63、A2FO80

柱塞泵常見(jiàn)故障及原因分析

1、柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因

(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。

(2)油箱的油面過(guò)低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不*,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

(4)液壓油的粘度過(guò)大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。

2、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力不穩(wěn)定的原因

(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大。

(2)軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小,造成流量過(guò)小,內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

3、軸向柱塞泵流量不足的原因

(1)油箱油面過(guò)低,油管、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。

(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。

(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔串通。

(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。

(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過(guò)多。

(7)油溫過(guò)低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

4、軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因

(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。

(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大,引起回油管外泄漏增加,也會(huì)引起高低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。

柱塞泵安裝注意事項(xiàng)

1自吸性差的液壓泵應(yīng)避免在其吸油管上裝設(shè)過(guò)濾器

自吸性差的液壓泵如果其吸油口再裝設(shè)過(guò)濾器,隨著過(guò)濾器壓降的日漸增加,液壓泵的低吸入壓力將得不到保證,而造成液壓泵吸油不足,容積效率也急劇下降,并出現(xiàn)振動(dòng)及噪聲,直至損壞液壓泵。

2配管時(shí),要避免造成液壓泵吸油阻力過(guò)大

液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過(guò)濾器和一段軟管,需要的管接頭較多??梢?jiàn)管路上的總的壓力損失將會(huì)很大,如果配管時(shí)再造成管路局部通流面積變小,則問(wèn)題將更嚴(yán)重,致使液壓泵吸油不足,直到造成液壓泵損壞。所以應(yīng)如圖2b所示為好。如果軟管和截止閥等是*的,則應(yīng)將其通徑適當(dāng)加大,以確保液壓泵要求的吸入壓力。

3要避免將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連

如果溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連,因溢流閥排出的是熱油,將使液壓泵乃至整個(gè)液壓系統(tǒng)溫度升高,而且是惡性循環(huán),終導(dǎo)致元件或系統(tǒng)故障.

4要避免將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連

因?yàn)橐簤罕玫耐庑孤┯凸芘懦龅氖菬嵊停菀资贡皿w溫度升高,對(duì)泵的使用壽命很不利。另外,在有些情況下,泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連,還會(huì)造成泵體里未充滿所需的液壓油,這更是不利的。

 

雖然液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同,但是在安裝與使用方面存在許多共同點(diǎn)。

(1)液壓泵連接注意事項(xiàng)

①液壓泵可以用支座或法蘭安裝,泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座,法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,不宜安裝在油箱上。

②液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接,嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵,若一定要用帶輪或齒輪與泵連接,則應(yīng)加一對(duì)支座來(lái)安裝帶輪或齒輪,該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

③吸油管要盡量短、直、大、厚,吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過(guò)濾器(過(guò)濾精度一般為80~180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器,吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋,吸油管道長(zhǎng)L<2500mm,管道彎頭不多于兩個(gè)。

④液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)安裝牢固,密封裝置要可靠,否則會(huì)產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象,影響液壓泵的性能。

⑤液壓泵自吸高度不超過(guò)500mm(或進(jìn)口真空度不超過(guò)0.03MPa),若采用補(bǔ)油泵供油,供油壓力不得超過(guò)0.5MPa,當(dāng)供油壓力超過(guò)0.5MPa時(shí),要改用耐壓密封圈。對(duì)于柱塞泵,應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

⑥液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長(zhǎng)度,防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象,否則將燒毀泵。

(2)液壓泵使用注意事項(xiàng)

①液壓泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,油流方向和聲音都正常后,在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min,然后投入正常運(yùn)行。柱塞泵啟動(dòng)前,必須通過(guò)殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。

②油的黏度受溫度影響而變化,油溫升高黏度隨之降低,故油溫要求保持在60℃以下,為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。

③油液必須潔凈、不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì),吸油管路上無(wú)過(guò)濾裝置的液壓系統(tǒng),必須經(jīng)濾油車(過(guò)濾精度小于25μm)加油至油箱。

④液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速,是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值,應(yīng)避免長(zhǎng)期使用,否則將影響液壓泵的壽命。

⑤液壓泵的正常工作油溫為15~65℃,泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10~20℃,當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時(shí),泵殼上高溫度不超過(guò)75~85℃。

修理維護(hù)

故障原因:(1)液壓油箱油面過(guò)低;

排除方法:添加液壓油

故障原因:(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油;

排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無(wú)需要特別更換,冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#

故障原因:(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;

排除方法:取出管內(nèi)異物

故障原因:(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

排除方法:更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;

排除方法:更換密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入

故障原因:(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;

排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;

排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上,否則會(huì)沖壞骨架油封;

故障原因:(10)液壓油過(guò)臟。

排除方法:清洗系統(tǒng),更換液壓油。

故障原因:(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法:用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。

故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:

排除方法:加油到油標(biāo)位,降低吸油位置。

故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:

排除方法:旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因:(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦:

排除方法:調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度,使其誤差不超過(guò)0.2mm。

故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:

排除方法:對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。

故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:

排除方法:更換合格泵軸油封。

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