齒輪油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧"聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
意大利*ATOS泵
ATOS的發(fā)展道路
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徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。柱塞泵噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但柱塞泵對液壓油的污染較敏感,造價較高
徑向柱塞泵工作原理
驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸通過十字聯(lián)軸器傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。
泵轉(zhuǎn)動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,由于定于的偏心作用,柱塞將作往復運動,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。
油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。
相關(guān)型號推薦:
意大利ATOS阿托斯柱塞泵
PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5,PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4,PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3,PVPC-SLER-4,
ATOS齒輪泵
PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,
ATOS葉片泵
PFEX2-51150/51150/3DW23PFEX2-51150/51150/3DV23PFEX2-51150/51129/3DV23PFEX2-42045/31022/3DT21PFEX2-31036/31022/1DTPFED-54150/085/3DWO21PFED-54150/085/1SVO21PFED-54150/070/3DVOPFED-54129/029/1DWG21PFED-54110/056/3DWB21PFED-54110/056/1DUO21PFED-54110/029/1DUOPFED-54110/029/1DTO21PFED-54090/070/3DUF21PFED-54090/070/1DVO21PFED-54090/070/1DUO21PFED-43070/044/1DVOPFED-43070/044/1DUO20PFED-43070/016/1DUOPFED-43056/016/1DTOPFED-
齒輪油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。故障原因:
(1)液壓油箱油面過低;
(2)進油管被臟物嚴重堵塞
(3)沒按季節(jié)使用液壓油;
(4)齒輪油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);
(5)齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);
(6)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
(7)齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
(8)齒輪油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
(9)液壓油過臟。齒輪油泵故障的排除方法:(
1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
(2)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套在后軸套上裝入;
(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量;
(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;
(6)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;
(7)壓入自緊油封前,應在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;
(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪;
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。總之,齒輪油泵要經(jīng)常檢查和維護。
怎樣防止齒輪泵油鉆振動和產(chǎn)生噪聲?
①減小振動和隔離振動。
主要是針對液壓泵電機裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯(lián)軸器等。例如HL型彈性柱銷聯(lián)軸器(GB50h14-1985)、ZL型帶制動輪的彈性柱銷聯(lián)軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯(lián)軸器(GB4384-1986)等。并注意電機與泵的安裝同軸度。
油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。
耷液壓齒輪泵電機裝置下部墊吸音材料,液壓泵電機裝置與油箱分設,回油管端離油箱壁的距不應小于5cm等。
油箱加吸音材料保護罩,隔離振動和噪聲。
②防止泵進空氣。
排除泵進油管空氣。
減少回油管回油對油箱內(nèi)油液的攪拌作用?;赜蛯τ拖鋬?nèi)油液的攪拌作用會產(chǎn)生大量氣泡。
③減少液壓泵的進油阻力,防止泵的氣穴現(xiàn)象。
持油箱比較穩(wěn)定的較低油溫。
油溫升高會提高油中的空氣分離壓力,從而加劇系統(tǒng)的噪聲,故應使油箱油溫有一個穩(wěn)定齩較低值范圍(30~55℃)。
⑤油箱加罩殼,隔離噪聲。
油泵裝在油箱蓋以下,即油箱內(nèi),也可隔離噪聲。
在油箱結(jié)構(gòu)上采用整體性防振措施。
例如:油箱下地腳螺釘固牢于地面,油箱采用較厚的整體式電機泵座安裝底板,并在電機泵與底板之間加防振材材墊板;油箱的薄弱環(huán)節(jié)加設加強筋等.
齒輪泵的特點:齒輪泵對油液的要求低,初期因為壓力低,所以一般用在低壓系統(tǒng)中,先隨著技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右,常用在廉價工程機械和農(nóng)用機械方面,當然在一般液壓系統(tǒng)中也有用的,其缺點是油液脈動大,不能變量,優(yōu)點是自吸性能好。
輪泵使用較長時問后,齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷,端面的磨損導致軸向問隙增大,齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大,齒形的磨損噪聲增大。
布置方式要求
在技術(shù)上都是有著一定的要求及技術(shù)指標:
一、泵的布置要求
(1)對于露天或半露天布置的泵,一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。
(2)對于室內(nèi)布置的泵,當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時,應與其它泵分別布置雜各自的房間內(nèi),并用防火墻隔開。
泵布置在室內(nèi)時,一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。
泵端或泵側(cè)與墻之間凈距不宜小于1.2~1.5m,兩排泵之間凈距不應小于2m。蒸汽往復泵的動力側(cè)和泵側(cè)應留有抽出活塞和拉桿的位置。
立式泵布置在管廊下方或框架下方時,其上方應留出泵體安裝和檢修所需的空間。
各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時,泵的兩側(cè)至少要留出一側(cè)做維修用。
其它型式泵的維修檢查所需空間。
二、泵的布置方式
(1)露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面,也可以布置雜被抽吸設備附近,主要優(yōu)點是通風良好,操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時,泵出口中心線應對齊,距管廊柱中心線0.6m。
(2)半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區(qū),一般在管廊下方布置泵,在管道上部設頂棚?;?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔希钥蚣芷脚_做為頂棚。根據(jù)泵的布置要求,將泵布置成單排、雙排或多排。
(3)室內(nèi)布置室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風沙地區(qū),以及工藝有特殊要求的場合。
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意大利*ATOS泵