德國Bernstein傳感器原裝現(xiàn)銷

作為一家系統(tǒng)供應(yīng)商，BernsteinAG公司為企業(yè)開發(fā)了以應(yīng)用為基礎(chǔ)的安全方案。我們在機械和電子設(shè)計，以及開關(guān)，傳感器，工業(yè)機箱等領(lǐng)域有著長期的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，因此能夠充分保證我們有足夠的能力為您的企業(yè)提供綜合全面的解決方案。

我們的目標是在任何時候都為機器操作員、機器和生產(chǎn)過程提供大限度的安全保證。我們還將于我們的顧客做進一步協(xié)作，從而提供更加具體細致地解決方案。

總之，我們所提供的方案，不僅*符合安全規(guī)范，而且還能滿足特定的應(yīng)用安全需求。

我們對市場的精確把握，使得我們可以從各個領(lǐng)域幫助我們的客戶來實現(xiàn)他們對工程安全的需求。我們不僅諳熟傳統(tǒng)機械和工廠工程，對起重業(yè)和汽車制造業(yè)我們也同樣專業(yè)。

我們的業(yè)務(wù)范圍涵蓋所有與工業(yè)安全方案相關(guān)的生產(chǎn)階段：從咨詢，計劃以及系統(tǒng)和產(chǎn)品的選擇一直到設(shè)施的安裝，委任和維護。我們強大的專業(yè)實力，*值得您信賴。

作為系統(tǒng)整合專家，我們提供的的是以應(yīng)用為導(dǎo)向的解決方案，而不是我們產(chǎn)品的單純組合。依形勢所需，我們會根據(jù)合作伙伴的供貨產(chǎn)品及零部件來提高我們的產(chǎn)品范圍，從而為客戶提供一個完善的安全系統(tǒng)。這使得我們能夠提供符合您要求的服務(wù)：從單機安全產(chǎn)品到全面安全應(yīng)用體系(或全面安全區(qū)域、全面安全包)。

BERNSTEIN伯恩斯坦磁性傳感器MEK-M18PB/H11-KL2規(guī)格參數(shù)

確保操作距離：17mm

開關(guān)功能：PNP，雙穩(wěn)態(tài)

工作電壓范圍：10-39VDC

開關(guān)電流：400mA

電源電流：<20mA

電壓降：<3V

開關(guān)元件：霍爾，典型值11mT，南/北

短路保護：脈沖

工作周期頻率：10kHz

裝配位置：可選

假極性保護：是的

對應(yīng)磁鐵：T-62N/S

BERNSTEIN伯恩斯坦磁性傳感器MEK-M18PB/H11-KL2機械數(shù)據(jù)

外殼：PBT

環(huán)境空氣溫度：-25°C...+70°C（cabelfixedmounted）

防護等級：IP67符合符合IEC529EN60529

指示：LED，黃色;輸出激活

端接類型：cabel3x0,14mm?x2m;PVC外套，黑色

附件：2x六角螺母

主要作用

人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。

新技術(shù)革命的到來，世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。

在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或很好的狀態(tài)，并使產(chǎn)品達到很好的的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。

在基礎(chǔ)學(xué)科研究中，傳感器更具有突出的地位?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到fm的粒子世界，縱向上要觀察長達數(shù)十萬年的天體演化，短到s的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)了對深化物質(zhì)認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種技術(shù)研究，如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、*磁場、超弱磁場等等。顯然，要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息，沒有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，首先就在于對象信息的獲取存在困難，而一些新機理和高靈敏度的檢測傳感器的出現(xiàn)，往往會導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是一些邊緣學(xué)科開發(fā)的。

傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個現(xiàn)代化項目，都離不開各種各樣的傳感器。

由此可見，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟、推動社會進步方面的重要作用，是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來，傳感器技術(shù)將會出現(xiàn)一個飛躍，達到與其重要地位相稱的新水平。

我國傳感器產(chǎn)品僅有*類、42小類、6000多個品種，品種繁多的磁性傳感器只是其中一大類，它具有非接觸測量、高可靠、堅固耐用、測量靈敏度高等基本特點。*，磁場能夠穿透許多非金屬物質(zhì)材料，因此無須直接接觸目標物體就可觸發(fā)交換過程。通過使用磁性導(dǎo)體（比如鐵），磁場即可被傳導(dǎo)到較遠的距離，于是，信號就能從溫度較高的區(qū)域傳送出去。因此，人們把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的器件叫做磁性傳感器。

一、工業(yè)上用途廣泛

在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，流行的磁性傳感器類型是電流傳感器，包括分流電阻器、霍爾效應(yīng)集成電路、電流感應(yīng)變壓器、開環(huán)與閉環(huán)霍爾器件以及磁通門傳感器。

1、電機

在無刷電動機中，用磁性傳感器來作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器，許多磁性傳感器，霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用，但當前大量使用的，主要還是霍爾器件。另外磁性傳感器還可以對電機進行過載保護及轉(zhuǎn)矩檢測；交流變頻器用于電機調(diào)速，節(jié)能效果*。由于磁編碼器的使用顯示出越來越多的優(yōu)點，因此正在逐漸取代光編碼器來對電機的轉(zhuǎn)速進行檢測和控制；例如，在電動車窗之中，傳感器可以確定軸轉(zhuǎn)動了多少圈，以控制車窗升降器的行程。傳感器也可以探測到人手造成的異常負載情況，提供所謂的“防夾”功能，在碰到物體的時候，電機可以反轉(zhuǎn)。用于直流電機換向和探測電流的電動助力轉(zhuǎn)向傳感器也是一個快速增長的應(yīng)用，用于代替電動液壓型系統(tǒng)。

2、電力電子技術(shù)

電力電子表技術(shù)是電力技術(shù)和電子技術(shù)的結(jié)合，可實現(xiàn)交直流電流的相互變換，并可在所需的范圍內(nèi)實現(xiàn)電流、電壓和頻率的自由調(diào)節(jié)。采用這些技術(shù)和產(chǎn)品，可做成各種特殊電源（如UPS、高頻電源、開關(guān)電源、弧焊機逆變電源等）和交流變頻器等產(chǎn)品。這些變頻裝置的核心，是大功率半導(dǎo)體器件。以磁性傳感器為基礎(chǔ)的各種電流傳感器被用來監(jiān)測控制和保護這些大功率器件?；魻栯娏鱾鞲衅黜憫?yīng)速度快，且依靠磁場和被控電路耦合，不接入主電路，因而功耗低，抗過載能力強，線性好，可靠性高，既可作為大功率器件的過流保護驅(qū)動器，又可作為反饋器件，成為自控環(huán)路的一個控制環(huán)節(jié)。使用變頻技術(shù)可以大量節(jié)能，目前國外使用的電能95%是經(jīng)過變換來的，國內(nèi)變頻技術(shù)雖已受到高度重視，但僅有5%的電能經(jīng)過這種變換，可見具其后續(xù)改造空間之大，將需求大量的電流傳感器，這將是磁性傳感器的又一巨大的產(chǎn)業(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域。

5、交通控制

目前，國內(nèi)外都在加強行車支持道路系統(tǒng)(AHS)、智能運輸系統(tǒng)(]．TS)和道路交通信息系統(tǒng)(VICS)等的開發(fā)與建設(shè)。在這些新系統(tǒng)中，高靈敏度、高速響應(yīng)微型磁傳感器大有用武之地。例如，用分辨率可達InT的GMI和SI傳感器，可構(gòu)成ITS感器（作高速路上的道路標志，測車輪角度，貨車近接距離），汽車通過記錄儀（測通行方向、速度、車身長度、車種識別）、停車場成批車輛傳感器、加速度傳感器（測車輛通過時路橋的振動等）等。在智能交通系統(tǒng)，如果你在公路上放置一個磁性傳感器，任何一輛車在公路上開的時候，車走過的軌跡就能記錄下來，從而可以控制高速公路的車流。

去年動車出事以后，國家交通部為防止類似事故的發(fā)生，設(shè)計了許多方案，其中一個很簡單方案，就是在動車沿線每隔兩公里鋪一個磁性傳感器，這是一個單獨系統(tǒng)，所以當動車沒電的時候信號就可以自動傳到調(diào)度中心。

美國的NVE公司已經(jīng)把GMR傳感器用在車輛的交通控制系統(tǒng)上。例如，放置在高速公路邊的GMR傳感器可以計算和區(qū)別通過傳感器的車輛，如果同時分開放置兩個GMR傳感器，還可以探測出通過車輛的速度和車輛的長度，當然GMR也可用在公路的收費亭，從而實現(xiàn)收費的自動控制。

二、在汽車中的應(yīng)用無處不在

磁性傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用尤其普遍，例如包括汽車安全、汽車舒適性、汽車節(jié)能降耗等。單是在汽車車身應(yīng)用領(lǐng)域，一輛車使用的磁性傳感器與開關(guān)平均數(shù)量，就將從2008年的6.7顆，成長至2013年的9.4顆。據(jù)介紹，汽車領(lǐng)域占據(jù)了磁傳感應(yīng)用市場大約70Y0以上的份額。它在汽車中主要被用于車速、傾角、角度、距離、接近、位置等參數(shù)檢測以及導(dǎo)航、定位等方面的應(yīng)用，比如車速測量、踏板位置、變速箱位置、電機旋轉(zhuǎn)、助力扭矩測量、曲軸位置、傾角測量、電子導(dǎo)航、防抱死檢測、泊車定位、安全氣囊與太陽能板中的缺陷檢測、座椅位置記憶、改善導(dǎo)航系統(tǒng)的航向分辨率。在節(jié)能降耗中，尤其是在制造商目前面臨減少點滴碳排放或其它污染物壓力的時候，這方面的一個重點領(lǐng)域是馬達，馬達正在從存在摩擦力的“一刻不停”的滑輪系統(tǒng)向電子馬達轉(zhuǎn)變，后者可以按需控制。與此同時，電子馬達向效率更高和更加可靠的有刷DC馬達轉(zhuǎn)變，而磁性傳感器的應(yīng)用能夠讓馬達控制或換向更加精確。此外，汽車防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)中的基本輪轉(zhuǎn)速感測、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的扭矩感測、電子線控節(jié)氣門系統(tǒng)和電池監(jiān)測、智能電扇等都有著磁性傳感器的身影。在混合動力電動汽車中，磁性傳感器用于監(jiān)控輔助電機逆變器。逆變器用于把電池直流電轉(zhuǎn)換成電機的交流電。這種轉(zhuǎn)換需要使用三個電流傳感器，電機的每個相位都需要一個。高級汽車需要使用霍爾IC和AMR傳感器。中低檔轎車中有10多種電機，如風(fēng)扇冷卻、交流發(fā)電機以及風(fēng)擋雨刷；豪華轎車擁有將近100個電機，其中包括用于空調(diào)送風(fēng)機、電子轉(zhuǎn)向與油門控制的傳感器，用于自動化與新型雙離合系統(tǒng)的傳動傳感器，以及用于座位位置調(diào)整、天窗、轉(zhuǎn)速表、前燈位置調(diào)整、靠枕的傳感器，甚至用于根據(jù)空氣質(zhì)量信息來控制進氣風(fēng)門。

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9524303000 ROHR45X60X750GESCHL.V

9525053000 ROHR50X5X500PULV.7035C

9525055000 ROHR50X5X1000PULV.7035C

上海興拓機械有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費斯托，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲，MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS等。公司還有代理部分日本品牌如下：KEYENCE基恩士，CKD喜開理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。

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