德國rexroth泵*現(xiàn)銷

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽。。力士樂的產(chǎn)品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等

重點產(chǎn)品

低成本、低排放

——博世力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個敏感話題上，各國對于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來越嚴(yán)格。力士樂的液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)可以節(jié)省高達5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂液壓抽油機

當(dāng)前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產(chǎn)力的要求進一步提高。博世力士樂順應(yīng)市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統(tǒng)Sytronix可以實現(xiàn)設(shè)備運行時只消耗實際所需能源的目標(biāo)。通過優(yōu)化泵和電機驅(qū)動組合達到快速響應(yīng)來提高性能，以擴展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)可以節(jié)省高達80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

綠色、可靠

——博世力士樂風(fēng)能齒輪箱

中國的風(fēng)力發(fā)電機市場已經(jīng)位居領(lǐng)地位，計劃到2015年，風(fēng)能裝機容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為大的獨立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商，為風(fēng)力發(fā)電機提供全套傳動與控制技術(shù)。為了更好的支持中國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前，已有1500臺齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。

軸向柱塞定量泵

A17FNO系列10

設(shè)計用于商用車輛，符合標(biāo)準(zhǔn)壓力要求

規(guī)格125

公稱壓力250bar

大壓力300bar

開式回路

特征

法蘭和轉(zhuǎn)軸適合直接安裝在商用車輛動力輸出裝置上

采用鑄鋁外殼優(yōu)化重量

無需排油管路

低工作噪音

旋轉(zhuǎn)方向的調(diào)整較簡單

出色的吸油特性

總效率高

使用壽命長

彎軸設(shè)計

液壓油過濾

濾芯越細，液壓油清潔度越高，軸向柱塞單元的使用壽命越長。

根據(jù)ISO4406，清潔度至少應(yīng)保持在20/18/15級。

在泄油口的液壓油粘度小于10mm?/s（例如：短時間運行產(chǎn)生高溫）時，根據(jù)ISO4406標(biāo)準(zhǔn)，至少需要達到19/17/14級的清潔度水平。

例如，在以下情況時，粘度為10mm?/s：

HLP32油溫為73°C

HLP46油溫為85°C

有關(guān)液壓油選擇的詳細說明

選擇液壓油時，應(yīng)確保工作溫度范圍內(nèi)的工作粘度處于佳范圍內(nèi)（νopt， 請參照選擇圖）。

Selection diagram

旋轉(zhuǎn)方向

軸向柱塞單元的旋轉(zhuǎn)方向通過旋入工作管路油口的壓力接頭來確定，并且可輕松改變旋轉(zhuǎn)方向。

通過轉(zhuǎn)換壓力接頭，可使工作管路油口和吸油口互換。例如，在安裝到逆時針旋轉(zhuǎn)的PTO上時，就需要這樣的操作。

有關(guān)壓力接頭的更換過程，可參看指導(dǎo)手冊（91520-01-B，第6.4.2節(jié)“旋轉(zhuǎn)方向與改變旋轉(zhuǎn)方向”）。

交付時的旋轉(zhuǎn)方向

交付時，壓力接頭（1）預(yù)裝配在軸向柱塞單元的右側(cè)工作管路油口上。從驅(qū)動軸上看，容許的泵驅(qū)動方向為：逆時針。動力輸出裝置順時針旋轉(zhuǎn)。

注意

• 交付時壓力接頭已裝配好，安裝前必須緊固到相應(yīng)螺紋尺寸的規(guī)定扭矩（見指導(dǎo)手冊）。

力士樂部分產(chǎn)品型號：

博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅(qū)動器、伺服電機，氣動元件、氣動閥、氣缸等），部分系列型號：

電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；電液閥：4WEH10H、4WEH16、4WEH25，

單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP，插裝閥：LC、LFA

溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB，減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X

節(jié)流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；調(diào)速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16，

平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA，繼電器：HED80、HED40，電子單元：VT、0811

比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM

高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH，伺服系統(tǒng)：HAS、HNL、HCS、HNL

柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達：A2FM，A4FM，A10FM/E，齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7

柱塞泵常見故障及原因分析

1、柱塞泵工作噪聲過大的原因

（1）油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。

（2）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。

（3）油泵與電機安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機軸同心度不*，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。

（4）液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。

2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩(wěn)定的原因

（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。

（2）軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構(gòu)的變量角過小，造成流量過小，內(nèi)泄漏相對增大。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

（3）進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

3、軸向柱塞泵流量不足的原因

（1）油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

（2）油泵內(nèi)運轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣。

（3）油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。

（4）油泵連接不當(dāng)，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙，高低油腔串通。

（5）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。

（6）液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。

（7）油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因

（1）油泵各結(jié)合處密封不良，如密封圈損壞。

（2）配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加，也會引起高低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。

徑向柱塞泵操縱機構(gòu)失靈、不能改變流量及油流方向怎樣排除？

①用電磁閥控制的齒輪泵可能是電磁閥產(chǎn)生故障，使操縱機構(gòu)動作失靈。此R時應(yīng)檢查電磁閥。

②變量控制閥閥芯卡死不動，拆下修理。

③滑塊楔緊，移動阻力大。滑塊應(yīng)保持適當(dāng)間隙，使之靈活移動

柱泵的特點:壓力高，性能穩(wěn)定，成本高，脈動小，可以變量，常用在高壓系統(tǒng)和工程機械上。但其自吸性能差。

檢查方法:

柱塞泵拆解后，應(yīng)檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大，會造成內(nèi)泄漏增大，流量達不到要求。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來，滑靴在止推板上千摩擦運轉(zhuǎn)，會造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大，滑靴容易拉掉。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況，它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。

G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm，軟氮化層磨損，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后，轉(zhuǎn)動時不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響，必須換新;使用超過10000H，必須更換，因為軸承越走越長，殼體會發(fā)燙，容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。

M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm，間隙超差，必須更換。

修復(fù)方法:

缸體(泵膽)端面的修復(fù)，輕微劃痕和磨損可以研磨修復(fù)，深度超過0.5mm的痕跡，不能修復(fù)，只能換新?？缀涂字g不能串起來，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來。

缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬，有平面和球面兩種形狀。若為平面，則可采用如下修復(fù)工藝:平面磨床精磨端面，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對軸線的跳動，同時消除端面拉傷的痕跡，保證該端面具有較高的平面度及光潔度，為下一步與配油盤對研作好準(zhǔn)備；若為球面，則不能上平面磨床，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤配對研磨，磨砂膏由粗到細，經(jīng)過3次循環(huán)，后在缸體和配油盤之間隔兩層報紙，再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤結(jié)合面軌跡曲線*吻合。

配油盤的修復(fù)

配油盤的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上、下兩個面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進行定位，以防止配油盤轉(zhuǎn)動。取出配油盤后，應(yīng)檢查其靜密封面有無缺陷。若上、下兩個面均有缺陷，則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準(zhǔn)，在平面磨床上，磨另一平面;然后再以另一平面為基準(zhǔn)磨受損小的面。如此反復(fù)1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜)。

平面配油運動副的修復(fù)

在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后，將之分別洗凈，采用人工對研的方式，在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤，雙手握住轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤滑油進行對研，當(dāng)對研至兩個面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個面，更換1200#研磨粉進行對研，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對研后的光澤進行判斷)，此時配油摩擦副己修復(fù)好。對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積，以利十旋轉(zhuǎn)時的動密封及油膜潤滑。

若為球面配油副，則在修復(fù)轉(zhuǎn)子球面時，可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進行對磨，以盡快消除較深的拉傷溝槽，但要特別注意對磨時要平穩(wěn)，采用轉(zhuǎn)動帶滾動的運動軌跡，否則，極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏，造成轉(zhuǎn)子報廢。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后，分別用300#,800#,1200#研磨膏進行對研，判斷方法及對研工藝與平面配油副修復(fù)相同。

滑靴摩擦副的修復(fù)

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象，故要分別對之進行修復(fù)。

a.滑靴的修復(fù)。使滑靴平面的不平度≤0.003mm，表面粗糙度Ra＜0.04um。先單獨用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡，后將中心彈簧、柱塞、回程盤裝入轉(zhuǎn)子，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上，利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進行對研轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時應(yīng)基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個滑靴同時貼緊研磨平板。采用這種對研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度*(其誤差≤0.01mm)，否則，若厚度超差過大，會使柱塞在吸油、壓油側(cè)交替運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致油泵輸出壓力振動過大，內(nèi)泄漏增大。

b.斜盤的修復(fù)。斜盤壓油口側(cè)磨損較大，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進行對研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm，故修復(fù)量應(yīng)小于0.01nun，以保證滲氮層的存在，提高耐磨性能。

滑靴球頭松動的修復(fù)

檢查時，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進行拉動，若明顯感覺有松動量，則必須進行重新擠壓包球。方法如下:設(shè)計裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭，從三個方向同時劉頂滑靴球頭位置，略施加潤滑油在擠壓包球時，間斷檢查包球質(zhì)量，直至軸向拉動量<0.15nm，徑向間隙0.01mm。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設(shè)計制造時，缸體與支軸承間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個值，則花鍵軸會因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤產(chǎn)生跳動形成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨，傳動軸早期疲勞損壞，噪聲大、振動大，故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標(biāo)，則應(yīng)更換缸體或支撐軸承，以選配臺適的間隙。

中心彈簧預(yù)緊力的檢查

由于，中心彈簧尺寸小、剛度大，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤，滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時密封面漏氣。

②能使柱塞及滑靴可靠回程。

③在泵空載時，中心彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對缸體產(chǎn)生的傾覆力矩，以防止缸體振動。

④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確?；サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙，不致于形成偏磨在對配油副、滑靴運動副進行修磨后，其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化，此時應(yīng)根據(jù)修復(fù)量大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中，以保證中心彈簧的預(yù)緊力不變。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應(yīng)為0.5~lmm，在更換回程盤時應(yīng)加以選配，保證這一間隙，因為在滑靴隨缸體轉(zhuǎn)動時本身還自轉(zhuǎn)，其運動時滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當(dāng)答易發(fā)生干涉，導(dǎo)致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查，此間隙約為0.05~0.10mm。當(dāng)大于此值時，變量頭會因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻，導(dǎo)致泵劇烈振動、噪聲增大。當(dāng)變量頭的滾動弧面受損后，則會導(dǎo)致變量不穩(wěn)定，故應(yīng)對該導(dǎo)向弧面進行修復(fù)或更換。

相關(guān)型號推薦

A2FM32/61WVBB010

A2FM10/61W-VPB040

A2F032/61RPBB05

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A2FO355/60RVPB11

A4VSO71EO2/10R-PPB13NOO

A4VSO40DR/10R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PB13N00-SO127

A4VSO180DRG/30R-PZB1+A4VSO40DRG/10R-PZB13

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO250DFR/30R-PPB13N00

A4VSO500HS4/30R-PZH25N00

A4VSO500E02/30R-PPH13N00

A10VS018DR/31R-PPA12N00

A10VS018DR/31R-PPA12NOO

A10VSO28DFLR/31R-PPA12NOO

A10VS071DR/31R-PPA12N00

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A10VSO45DFR/31R-PPA12K68

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AA10VS045DFR/31R-PKC62N00

上海興拓機械在歐美有多個分子公司，整個集團在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進出口業(yè)務(wù)。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務(wù)迅速拓展，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠、冶金、石化、環(huán)保、紡織、鐵路、船舶、醫(yī)藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域。

Pressure definition

Rate of pressure change

德國rexroth泵*現(xiàn)銷