德國rexroth閥原裝現(xiàn)貨

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來，BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽。。力士樂的產(chǎn)品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等

重點產(chǎn)品

低成本、低排放

——博世力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個敏感話題上，各國對于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來越嚴(yán)格。力士樂的液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂液壓抽油機

當(dāng)前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發(fā)展，對能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高。博世力士樂順應(yīng)市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統(tǒng)Sytronix可以實現(xiàn)設(shè)備運行時只消耗實際所需能源的目標(biāo)。通過優(yōu)化泵和電機驅(qū)動組合達(dá)到快速響應(yīng)來提高性能，以擴展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。

綠色、可靠

——博世力士樂風(fēng)能齒輪箱

中國的風(fēng)力發(fā)電機市場已經(jīng)位居地位，計劃到2015年，風(fēng)能裝機容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為大的獨立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商，為風(fēng)力發(fā)電機提供全套傳動與控制技術(shù)。為了更好的支持中國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地。目前，已有1500臺齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。

液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的，方向控制閥作為液壓閥的一種，利用流道的更換控制著油液的流動方向。方向控制閥的種類有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。

分類

（1）按照流體在管道的流動方向，如果只允許流體向一個方向流動，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。

（2）按照控制方式可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動閥，腳踏閥兩種。

（3）按工作原理可以分為直動閥和先導(dǎo)閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現(xiàn)換向要求的閥；先導(dǎo)閥是由先導(dǎo)頭和閥主體2部分構(gòu)成，有先導(dǎo)頭活塞驅(qū)動閥主體里面的閥桿實現(xiàn)換向。

（4）根據(jù)換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。

（5）根據(jù)閥上氣孔的多少來進(jìn)行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。

種類

普通單向閥

（逆止閥或止回閥）

功用：只允許油液正向流動，不許反流。

分類：直通式、直角式

結(jié)構(gòu)：閥體、閥心錐形、鋼球式、彈簧等

工作原理：液流從進(jìn)油口流入時，彈簧在液動力作用下收縮，閥口打開

開啟壓力：0.04—0.1MPa

做背壓閥：Pk=0.2—0.6MPa

液控單向閥

功用：正向流通，反向受控流通

方向控制閥

方向控制閥

結(jié)構(gòu)：普通單向閥+液控裝置

工作原理：K不通壓力油，工作方式同普通單向閥；K通壓力油，閥口打開，可以反向流通

應(yīng)用：∵液控單向閥具有良好的反密封性

∴常用于保壓、鎖緊和平衡回路

梭閥

相當(dāng)于兩個單向閥組合的閥

具有邏輯"或門"功能.在邏輯回路和程序控制回路中廣泛運用,在手動---自動回路的轉(zhuǎn)換上常用。

因梭閥在換向過程中存在路路通過程，因此當(dāng)某一接口進(jìn)氣量或排氣量非常小的時候，閥的前后不能產(chǎn)生使閥正常換向的壓力差，使閥不能*換向而中途停止，造成閥的動作失靈。所以在使用時因注意，不要在某一接口處采用變徑接頭造成通路過小。

雙壓閥

與門功能

快速排氣閥

作用：是為了加快汽缸運動速度作快速排氣的。

在給定條件下工作地汽缸殺毒很大程度上取決于控制閥的大小，如需要提高速度（尤其是需要提高單向速度時），可安裝一個快速排氣閥，而不必承擔(dān)大型控制閥的費用。

滑閥式換向閥

（1）換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

結(jié)構(gòu)：

閥體：有多級沉割槽的圓柱孔

閥芯：有多段環(huán)行槽的圓柱體

（2）分類

按工作位置數(shù)分：兩位、三位、四位等。位：閥心相對于閥體的工作位置數(shù)。

按通路數(shù)分：二通、三通、四通、五通等。通:閥體對外連接的主要油口數(shù)

按控制方式分：電磁換向閥、液動換向閥、電液換向閥、機動換向閥、手動換向閥

滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式

滑閥式換向閥主體結(jié)構(gòu)形式

圖形符號含義：

1、位——用方格表示，幾位即幾個方格

2、通——┴、┬箭頭首尾和堵截符號與一個方格有幾個交點即為幾通。

3、油口有固定方位和含義，p——進(jìn)油口(左下），T——回油口（右下），A.B——與執(zhí)行元件連接的工作油口（左、右上）。

4、彈簧——W、M，畫在方格兩側(cè)

5、常態(tài)位置——原理圖中，油路應(yīng)該連接在常態(tài)位置。如三位閥在中間一格。

滑閥的中位機能：即滑閥處于常態(tài)時的狀態(tài)，有M型，H型，O型，P型，M型等。

（3）換向閥的主要性能

1）工作可靠

2）壓力損失小

3）內(nèi)泄漏小

4）換向時間與復(fù)位時間

5）使用壽命長

（4）常見操作方式

1、手動

2、機動

3、電磁動

4、液動

5、電液動

帶直流線圈的三位四通、二位四通和二位三通方向閥

WE6../.B..XD...

規(guī)格6

組件系列6X

大工作壓力315bar

大流量60l/min

應(yīng)用領(lǐng)域符合防爆指令2014/34/EU：IM2；II2G

特征

電磁操作的直動式方向滑閥，預(yù)期在潛在爆炸性環(huán)境中使用

孔圖按ISO4401-03-02-0-05

底板具有FE/ZN型號（請參閱尺寸）

液壓油中帶濕式插腳的直流線圈

帶單個連接和電纜束線圈的電氣連接

帶手動應(yīng)急操作（可選）

產(chǎn)品說明

WE型號的方向閥為電磁線圈操作的方向滑閥。這些閥控制液壓油流的啟動、停止和方向。

這些方向閥主要由殼體(1)、一個或兩個線圈(2)、控制閥芯(3)和一個或兩個復(fù)位彈簧(4)組成。

在斷電情況下，控制閥芯(3)由復(fù)位彈簧(4)固定在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）?？刂崎y芯(3)由液壓油(2)中帶濕式插腳的線圈啟動。

要確保正常運行，請確保將線圈的壓力腔注滿液壓油。

線圈(2)的力通過推桿(5)作用在控制閥芯(3)上并將后者從其靜止位置推到所需的終端位置。這可實現(xiàn)P→A和B→T或P→B和A→T的所需流向。

在線圈(2)滅磁后，復(fù)位彈簧(4)將控制閥芯(3)推回其靜止位置。

可選手動應(yīng)急操作(6)可在線圈不通電的情況下移動控制閥芯(3)。

型號4WE6..6X/O...XD（僅可使用符號A、C和D）

這種型號為帶兩個閥芯位置和兩個線圈且不帶定位器的方向閥。在斷電情況下，閥芯位置不確定。

型號4WE6..6X/OF...XD（脈沖閥芯，僅可使用符號A、C和D）

這種型號為帶兩個閥芯位置、兩個線圈和一個定位器的方向閥。它輪流鎖定兩個閥芯位置，因此線圈無需長時間的通電。

注意：

如果閥門帶有定位器，油箱管路中兩個或多個閥門的壓力峰值可能造成意外的控制閥芯運動！因此我們建議提供單獨的回油管路或在油箱管路中安裝單向閥。

不得讓油箱管路排空運行。在相應(yīng)的安裝條件下，需要安裝一個預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為2bar[30psi]）。

節(jié)流插件（型號4WE6..6X/…XD../B..）

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節(jié)流插件。

它插入到方向閥的通道P中。

型號4WE6E6X/.B..NXDZ2/V

力士樂部分產(chǎn)品型號：

博世力士樂rexroth工業(yè)液壓氣動元件大量現(xiàn)貨（電磁換向閥、節(jié)流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅(qū)動器、伺服電機，氣動元件、氣動閥、氣缸等），部分系列型號：

電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；電液閥：4WEH10H、4WEH16、4WEH25，

單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP，插裝閥：LC、LFA

溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB，減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X

節(jié)流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；調(diào)速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16，

平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA，繼電器：HED80、HED40，電子單元：VT、0811

比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM

高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH，伺服系統(tǒng)：HAS、HNL、HCS、HNL

柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達(dá)：A2FM，A4FM，A10FM/E，齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7

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 電氣連接

閥門的經(jīng)型式檢驗驗證的閥線圈配有接線盒和經(jīng)類型測定的電纜接入。

連接與極性無關(guān)。

注意

建立電氣連接時，必須正確連接保護性接地導(dǎo)線 (PE)。

電路圖

直流電壓，與極性無關(guān)

過電流保險絲和關(guān)閉電壓峰值

注意

符合線圈額定電流（根據(jù) DIN 41571 和/或 IEC 60127 標(biāo)準(zhǔn)，大 3 x I額定 ）的保險絲或者帶有短路保護和熱瞬時跳閘的電機保護開關(guān)必須連接于每個閥線圈上游，用作短路保護。保險絲切斷閾值必須匹配或超出預(yù)期的電源短路電流。

保險絲或電機保護開關(guān)僅可在潛在的爆炸區(qū)域外部安裝或必須具備防爆炸設(shè)計。

當(dāng)電感關(guān)閉時，將產(chǎn)生電壓峰值，這可能會導(dǎo)致連接的控制電子元件出現(xiàn)故障。出于這個原因，閥線圈包括了一個干擾保護電路，該電路將該電壓峰值降低到表中所示的電壓值。

德國rexroth閥原裝現(xiàn)貨