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德國現(xiàn)貨rexroth泵A4VTG 系列 33

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更新時間:2024-08-25 18:59:19瀏覽次數(shù):414

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產(chǎn)品簡介

德國現(xiàn)貨rexroth泵A4VTG 系列 33
特征
可選配連接法蘭,用于直接通軸驅(qū)動
體化輔助泵,用于補油和先導(dǎo)油供應(yīng)
當(dāng)斜盤移動通過中位時,流動方向平穩(wěn)改變
高壓溢流閥,具有一體化補油功能
補油溢流閥
PNP
斜盤式設(shè)計
上海興拓機械現(xiàn)貨直供,經(jīng)銷代理。

詳細(xì)介紹

德國現(xiàn)貨rexroth泵A4VTG 系列 33

REXROTH力士樂,REXROTH不僅是世界*強公司,也是世界高科技企業(yè)之一,50多年來,BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,產(chǎn)品和品牌已享譽。力士樂的產(chǎn)品是*的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂(Rexroth)為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內(nèi)置驅(qū)動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通??砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,還可按其他方法分類和命名。如,按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等;按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu),可分直線泵,和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,不能輸送固體。

軸向柱塞變量泵

A4VTG系列33

適用于機動混凝土攪拌車滾筒驅(qū)動的高壓泵

規(guī)格71…90

公稱壓力400bar

大壓力450bar

閉式回路

特征

可選配連接法蘭,用于直接通軸驅(qū)動

一體化輔助泵,用于補油和先導(dǎo)油供應(yīng)

當(dāng)斜盤移動通過中位時,流動方向平穩(wěn)改變

高壓溢流閥,具有一體化補油功能

補油溢流閥

PNP

斜盤式設(shè)計

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

工作原理

葉輪安裝在泵殼內(nèi),并緊固在泵軸上,泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。

在泵啟動前,泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體;啟動后,葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動,葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中,液體由于流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時,在葉輪中心形成了一定的真空,由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,液體便被連續(xù)壓入葉輪中??梢?,只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動,液體便會不斷地被吸入和排出。

直線泵工作原理不同與其它任何泵,是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)流質(zhì)推進,即取消軸,取消軸連接,取消軸密封結(jié)構(gòu)。啟動后電流轉(zhuǎn)化為磁場,磁場力驅(qū)動螺旋環(huán)運轉(zhuǎn),即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進。

性能參數(shù)

主要有流量和揚程,此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量,一般采用體積流量;揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量,對于容積式泵,能量增量主要體在壓力能增加上,所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數(shù),它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之,已知流量、揚程和效率,也可求出軸功率。

泵的各個性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系,可以通過對泵進行試驗,分別測得和算出參數(shù)值,并畫成曲線來表示,這些曲線稱為泵的特性曲線。每一臺泵都有特定的特性曲線,由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段,稱為該泵的工作范圍。

泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定。選擇和使用泵,應(yīng)使泵的工作點落在工作范圍內(nèi),以保證運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性和安全。此外,同一臺泵輸送粘度不同的液體時,其特性曲線也會改變。通常,泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵,隨著液體粘度增大,揚程和效率降低,軸功率增大,所以工業(yè)上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小,以提高輸送效率。

柱泵的特點:壓力高,性能穩(wěn)定,成本高,脈動小,可以變量,常用在高壓系統(tǒng)和工程機械上。但其自吸性能差。

檢查方法:

柱塞泵拆解后,應(yīng)檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大,會造成內(nèi)泄漏增大,流量達不到要求。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之間的油膜建立不起來,滑靴在止推板上千摩擦運轉(zhuǎn),會造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大,滑靴容易拉掉。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況,它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。

G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm,軟氮化層磨損,容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后,轉(zhuǎn)動時不能有卡塔卡塔的響聲,如有異響,必須換新;使用超過10000H,必須更換,因為軸承越走越長,殼體會發(fā)燙,容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。

M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,間隙超差,必須更換。

修復(fù)方法:

缸體(泵膽)端面的修復(fù),輕微劃痕和磨損可以研磨修復(fù),深度超過0.5mm的痕跡,不能修復(fù),只能換新??缀涂字g不能串起來,高壓孔和低壓孔擊穿后,壓力建立不起來。

缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬,有平面和球面兩種形狀。若為平面,則可采用如下修復(fù)工藝:平面磨床精磨端面,其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對軸線的跳動,同時消除端面拉傷的痕跡,保證該端面具有較高的平面度及光潔度,為下一步與配油盤對研作好準(zhǔn)備;若為球面,則不能上平面磨床,只能在表面涂磨砂膏,與配油盤配對研磨,磨砂膏由粗到細(xì),經(jīng)過3次循環(huán),后在缸體和配油盤之間隔兩層報紙,再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤結(jié)合面軌跡曲線*吻合。

配油盤的修復(fù)

配油盤的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù),能保證表淬層不被磨掉,表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上、下兩個面分別為配汕面及靜密封面,采用外圓與定位銷進行定位,以防止配油盤轉(zhuǎn)動。取出配油盤后,應(yīng)檢查其靜密封面有無缺陷。若上、下兩個面均有缺陷,則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準(zhǔn),在平面磨床上,磨另一平面;然后再以另一平面為基準(zhǔn)磨受損小的面。如此反復(fù)1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度,確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜)。

平面配油運動副的修復(fù)

在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后,將之分別洗凈,采用人工對研的方式,在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤,雙手握住轉(zhuǎn)子,在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤滑油進行對研,當(dāng)對研至兩個面密封帶全部磨平后,清洗上述兩個面,更換1200#研磨粉進行對研,直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對研后的光澤進行判斷),此時配油摩擦副己修復(fù)好。對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積,以利十旋轉(zhuǎn)時的動密封及油膜潤滑。

若為球面配油副,則在修復(fù)轉(zhuǎn)子球面時,可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布,用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進行對磨,以盡快消除較深的拉傷溝槽,但要特別注意對磨時要平穩(wěn),采用轉(zhuǎn)動帶滾動的運動軌跡,否則,極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏,造成轉(zhuǎn)子報廢。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后,分別用300#,800#,1200#研磨膏進行對研,判斷方法及對研工藝與平面配油副修復(fù)相同。

滑靴摩擦副的修復(fù)

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后,滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通,斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象,故要分別對之進行修復(fù)。

a.滑靴的修復(fù)。使滑靴平面的不平度≤0.003mm,表面粗糙度Ra<0.04um。先單獨用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面,以基木消除拉傷痕跡,后將中心彈簧、柱塞、回程盤裝入轉(zhuǎn)子,再翻而將滑靴平面放在研磨平板上,利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,分別用120#,300#,1200#研磨膏進行對研轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時應(yīng)基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個滑靴同時貼緊研磨平板。采用這種對研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度*(其誤差≤0.01mm),否則,若厚度超差過大,會使柱塞在吸油、壓油側(cè)交替運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊,導(dǎo)致油泵輸出壓力振動過大,內(nèi)泄漏增大。

b.斜盤的修復(fù)。斜盤壓油口側(cè)磨損較大,將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨,精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進行對研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm,故修復(fù)量應(yīng)小于0.01nun,以保證滲氮層的存在,提高耐磨性能。

滑靴球頭松動的修復(fù)

檢查時,可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進行拉動,若明顯感覺有松動量,則必須進行重新擠壓包球。方法如下:設(shè)計裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭,從三個方向同時劉頂滑靴球頭位置,略施加潤滑油在擠壓包球時,間斷檢查包球質(zhì)量,直至軸向拉動量<0.15nm,徑向間隙0.01mm。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設(shè)計制造時,缸體與支軸承間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個值,則花鍵軸會因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲,使轉(zhuǎn)子端面與配油盤產(chǎn)生跳動形成楔形間隙,導(dǎo)致配油副偏磨,傳動軸早期疲勞損壞,噪聲大、振動大,故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標(biāo),則應(yīng)更換缸體或支撐軸承,以選配臺適的間隙。

中心彈簧預(yù)緊力的檢查

由于,中心彈簧尺寸小、剛度大,且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤,滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力≥0.1/cm2,以防止泵吸人時密封面漏氣。

②能使柱塞及滑靴可靠回程。

③在泵空載時,中心彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對缸體產(chǎn)生的傾覆力矩,以防止缸體振動。

④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜,確?;サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙,不致于形成偏磨在對配油副、滑靴運動副進行修磨后,其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化,此時應(yīng)根據(jù)修復(fù)量大小,適當(dāng)加墊片在彈簧座中,以保證中心彈簧的預(yù)緊力不變。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應(yīng)為0.5~lmm,在更換回程盤時應(yīng)加以選配,保證這一間隙,因為在滑靴隨缸體轉(zhuǎn)動時本身還自轉(zhuǎn),其運動時滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當(dāng)答易發(fā)生干涉,導(dǎo)致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查,此間隙約為0.05~0.10mm。當(dāng)大于此值時,變量頭會因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻,導(dǎo)致泵劇烈振動、噪聲增大。當(dāng)變量頭的滾動弧面受損后,則會導(dǎo)致變量不穩(wěn)定,故應(yīng)對該導(dǎo)向弧面進行修復(fù)或更換。

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PV7-2X/20-20RA01MA0-10

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