上海興拓機械專業(yè)從事貿易行業(yè),有著專業(yè)的歷經和經驗,在貿易中主要做,機械自動化和器械設備貿易。公司從業(yè)十多年以來,一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務于客戶和為了客戶尋求更好的進口商品。
特征
與恒定系統(tǒng)相比,顯著節(jié)省燃料高達15%
優(yōu)化效率,盡管功耗相同,油耗更低
與齒輪泵相比,使用壽命更長
集成控制器設計緊湊
適用于所有重要應用的各種高適應性控制
參考價 | 面議 |
更新時間:2024-08-25 17:28:31瀏覽次數:420
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德國rexroth泵廠家原裝
REXROTH力士樂,REXROTH不僅是世界*強公司,也是世界高科技企業(yè)之一,50多年來,BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業(yè)務部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領域高科技產品,產品和品牌已享譽。
產品
REXROTH力士樂
REXROTH柱塞泵,REXROTH齒輪泵
REXROTH葉片泵,REXROTH電磁閥
REXROTH換向閥,REXROTH油泵,
REXROTH導軌,Rexroth隆興液壓,
REXROTH滾珠絲桿,REXROTH滑塊,
REXROTH比例閥,REXROTH壓力閥
REXROTH傳感器,REXROTH馬達
REXROTH伺服閥,REXROTH繼電器
產品特點
1.參數高:額定壓力高,轉速高,力士樂油泵的驅動功率大
2.效率高,容積效率為95%左右,總效率為90%左右
3.壽命長
4.變量方便,形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力,材料強度性能可得以充分利用
軸向柱塞泵是采用配油盤配油,缸體旋轉,靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的很好的油膜厚度設計,使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運轉,具有結構簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點。軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求,它廣泛適用于機床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機械及其他液壓傳動系統(tǒng)中。
上海興拓機械專業(yè)從事貿易行業(yè),有著專業(yè)的歷經和經驗,在貿易中主要做,機械自動化和器械設備貿易。公司從業(yè)十多年以來,一直走在行業(yè)的前端,提倡更好的服務于客戶和為了客戶尋求更好的進口商品。
軸向柱塞變量泵
A18VO 系列 11
用于商用車輛的高壓泵
規(guī)格 55 … 107
公稱壓力 350 bar
大壓力 400 bar
開式回路
特征
法蘭和轉軸適合直接安裝在商用車輛動力輸出裝置上
采用鑄鋁外殼優(yōu)化重量
總效率高
低工作噪音
可使用使用壽命增長了的軸承(A18VLO)
出色的吸油特性
使用壽命長
彎軸設計
一般技術數據
構成
軸向柱塞泵
1-手輪;
2-絲桿;
3-變量活塞;
4-斜盤;
5-銷;
6-回程盤;
7-滑靴;
8-柱塞;
9-中間泵體;
10-前泵體:
11-前軸承;
12-配流盤;
13-軸;
14-定心彈簧;
15-缸體;
16-大軸承;
17-鋼球。
柱塞泵安裝注意事項
1自吸性差的液壓泵應避免在其吸油管上裝設過濾器
自吸性差的液壓泵如果其吸油口再裝設過濾器,隨著過濾器壓降的日漸增加,液壓泵的低吸入壓力將得不到保證,而造成液壓泵吸油不足,容積效率也急劇下降,并出現振動及噪聲,直至損壞液壓泵。
2配管時,要避免造成液壓泵吸油阻力過大
液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過濾器和一段軟管,需要的管接頭較多??梢姽苈飞系目偟膲毫p失將會很大,如果配管時再造成管路局部通流面積變小,則問題將更嚴重,致使液壓泵吸油不足,直到造成液壓泵損壞。所以應如圖2b所示為好。如果軟管和截止閥等是*的,則應將其通徑適當加大,以確保液壓泵要求的吸入壓力。
3要避免將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連
如果溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連,因溢流閥排出的是熱油,將使液壓泵乃至整個液壓系統(tǒng)溫度升高,而且是惡性循環(huán),終導致元件或系統(tǒng)故障.
4要避免將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連
因為液壓泵的外泄漏油管排出的是熱油,容易使泵體溫度升高,對泵的使用壽命很不利。另外,在有些情況下,泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連,還會造成泵體里未充滿所需的液壓油,這更是不利的。
雖然液壓泵的結構大不相同,但是在安裝與使用方面存在許多共同點。
(1)液壓泵連接注意事項
①液壓泵可以用支座或法蘭安裝,泵和原動機應采用共同的基礎支座,法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,不宜安裝在油箱上。
②液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯(lián)軸器連接,嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵,若一定要用帶輪或齒輪與泵連接,則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪,該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。
③吸油管要盡量短、直、大、厚,吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80~180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱,回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器,吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋,吸油管道長L<2500mm,管道彎頭不多于兩個。
④液壓泵進、出油口應安裝牢固,密封裝置要可靠,否則會產生吸入空氣或漏油的現象,影響液壓泵的性能。
⑤液壓泵自吸高度不超過500mm(或進口真空度不超過0.03MPa),若采用補油泵供油,供油壓力不得超過0.5MPa,當供油壓力超過0.5MPa時,要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵,應盡量采用倒灌自吸方式。
⑥液壓泵裝機前應檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度,防止產生頂軸現象,否則將燒毀泵。
(2)液壓泵使用注意事項
①液壓泵啟動時應先點動數次,油流方向和聲音都正常后,在低壓下運轉5~10min,然后投入正常運行。柱塞泵啟動前,必須通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。
②油的黏度受溫度影響而變化,油溫升高黏度隨之降低,故油溫要求保持在60℃以下,為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,以及較好的化學穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。
③油液必須潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質,吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng),必須經濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。
④液壓泵的高壓力和高轉速,是指在使用中短暫時間內允許的峰值,應避免長期使用,否則將影響液壓泵的壽命。
⑤液壓泵的正常工作油溫為15~65℃,泵殼上的高溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10~20℃,當油箱內油溫達65℃時,泵殼上高溫度不超過75~85℃。
結構形式
柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子,定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞,通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連,并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時,它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時,由于定于的偏心作用,柱塞將作往復運動,它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節(jié)。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道,并由配流軸上吸油口控制,泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法,形成了開環(huán)控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用,不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合;
機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:
(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;
(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;
(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;
(c)采用鉸刀修復缸體孔。
采用“表面工程技術”,方法如下:
(a)電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;
(b)電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
檢修
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象,必要時應更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現象,必要時應予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。
(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如超過0.2mm ,則應更換零件。
(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。
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