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德國rexroth泵A4FO進口*
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我們在我們的勞動過程中學習思考,勞動的結(jié)果,我們認識了世界的奧妙,于是我們就真正來改變生活了。
力士樂的產(chǎn)品是*的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂(Rexroth)為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應用在鉆修設(shè)備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等
產(chǎn)品
REXROTH力士樂
REXROTH柱塞泵,
REXROTH齒輪泵
REXROTH葉片泵,
REXROTH電磁閥
REXROTH換向閥,
REXROTH油泵,
REXROTH導軌,
Rexroth隆興液壓,
REXROTH滾珠絲桿,
REXROTH滑塊,
REXROTH比例閥,
REXROTH壓力閥
REXROTH傳感器,
REXROTH馬達
REXROTH伺服閥,
REXROTH繼電器
泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,還可按其他方法分類和命名。如,按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等;按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu),可分直線泵,和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,不能輸送固體。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
軸向柱塞泵是采用配油盤配油,缸體旋轉(zhuǎn),靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的優(yōu)質(zhì)油膜厚度設(shè)計,使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運轉(zhuǎn),具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、噪音低、效率高、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點。軸向柱塞泵具有多種變量形勢滿足用戶的要求,它廣泛適用于機床鍛壓、冶金、工程、礦山、船舶等機械及其他液壓傳動系統(tǒng)中。
帶通軸驅(qū)動的通用高壓泵
規(guī)格22…500
公稱壓力達400bar
大壓力達450bar
開式回路
特征
通軸驅(qū)動,用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵
低工作噪音
高壓力下使用壽命仍然很長
出色的吸油特性
工作油口SAE法蘭
總效率高
斜盤式設(shè)計
工作原理
葉輪安裝在泵殼內(nèi),并緊固在泵軸上,泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進入泵內(nèi)。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
在泵啟動前,泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體;啟動后,葉輪由軸帶動高速轉(zhuǎn)動,葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動。在離心力的作用下,液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中,液體由于流道的逐漸擴大而減速,又將部分動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,后以較高的壓力流入排出管道,送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時,在葉輪中心形成了一定的真空,由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,液體便被連續(xù)壓入葉輪中??梢?,只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動,液體便會不斷地被吸入和排出。
直線泵工作原理不同與其它任何泵,是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學結(jié)構(gòu)實現(xiàn)流質(zhì)推進,即取消軸,取消軸連接,取消軸密封結(jié)構(gòu)。啟動后電流轉(zhuǎn)化為磁場,磁場力驅(qū)動螺旋環(huán)運轉(zhuǎn),即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進。
泵的六種工藝保護線,你知道嗎?
泵的保護線有6種,其作用是為了使泵體不受損害和正常運轉(zhuǎn),根據(jù)使用條件設(shè)置泵的保護管線。
(1)暖泵線——在輸送介質(zhì)溫度大于200℃的高溫油品時,有備用泵的情況下應設(shè)置DN20~25暖泵線;
(2)小流量線——當泵的工作流量低于泵的額定流量30%時,應設(shè)置泵在低流量下正常運轉(zhuǎn)的小流量線;
(3)平衡線——對于輸送常溫下飽和蒸汽壓高于大氣壓的液體或處于泡點狀態(tài)的液體,為防止進泵液體產(chǎn)生蒸汽或有氣泡進入泵內(nèi)引起汽蝕應加平衡線;
(4)旁通線——用于泵的試運轉(zhuǎn)或非正常操作狀態(tài)下出口主閥關(guān)閉時,仍能使泵處于運轉(zhuǎn)。一般在閥前后壓差非常高的場合設(shè)置帶有限流孔極的旁通閥;
(5)防凝線——輸送在常溫下凝固的高傾點或高凝固點的液體時,其備用泵和管道應設(shè)防凝線,以免備用泵和管道堵塞(泵管家值得關(guān)注);
(6)安全閥線——對于電動往復泵、齒輪泵和螺軒泵等容積泵,在出口側(cè)設(shè)安全閥線,當出口壓力超過定壓值時,安全閥起跳,流體返回泵人口管。
修泵前的準備工作:修泵前首先要確定修泵要修泵的那部份,確定泵都有什么病況。
(1)泵的使用總壽命是多長時間?泵不是使用多長時間都行,如果超出十多年,這臺泵基本上就沒有維修價值。因為鋼材也是有一定的周期性,鋼基會產(chǎn)生會分離層及泵殼變形。
(2)了解上次修泵使用到目前是多長時間?上次修泵更換的零件是那的產(chǎn)品?上次維修泵的人員維修水平?
(3)現(xiàn)泵的高使用壓力達到是多少bar?泵的變量機構(gòu)調(diào)靈敏度,(響應)反饋速度?泵的使用溫度是多少?
(4)挖掘機掛液壓錘沒有?挖掘機使用液壓錘多長時間?
(5)泵有什么樣的噪聲?分辨噪聲是機械造成的還是液壓噪聲?
(6)使用什么型號的液壓油?油質(zhì)現(xiàn)達到什么程度?把挖掘機的液壓油箱內(nèi)部的液壓油全部放凈,查后油質(zhì)?查看油箱底板的雜質(zhì)有多少?都是什么樣的雜質(zhì)?如果液壓油質(zhì)劣化,就必需要求機主更換液壓油。
柱塞泵常見故障及原因分析
1、柱塞泵工作噪聲過大的原因
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn),在開起一臺新泵時,應先向泵內(nèi)加入油液,對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
(2)油箱的油面過低,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣,泵吸入了空氣。
(3)油泵與電機安裝不當,也就是說泵軸與電機軸同心度不*,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,容積效率下降。
2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩(wěn)定的原因
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大。
(2)軸向柱塞變量泵,可能是由于變量機構(gòu)的變量角過小,造成流量過小,內(nèi)泄漏相對增大。因此,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
(3)進油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。
3、軸向柱塞泵流量不足的原因
(1)油箱油面過低,油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
(2)油泵內(nèi)運轉(zhuǎn)前未充滿油液,留有空氣。
(3)油泵中心彈簧折斷,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良。
(4)油泵連接不當,使泵軸承受軸向力,導致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,高低油腔串通。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,可能是變量角太小。
(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,使漏油過多。
(7)油溫過低,油液粘度下降,造成泵的內(nèi)泄漏增大,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
軸向柱塞泵油液漏損嚴重的原因
(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞。
(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,引起回油管外泄漏增加,也會引起高低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。
徑向柱塞泵操縱機構(gòu)失靈、不能改變流量及油流方向怎樣排除?
①用電磁閥控制的齒輪泵可能是電磁閥產(chǎn)生故障,使操縱機構(gòu)動作失靈。此R時應檢查電磁閥。
②變量控制閥閥芯卡死不動,拆下修理。
③滑塊楔緊,移動阻力大?;瑝K應保持適當間隙,使之靈活移動
柱泵的特點:壓力高,性能穩(wěn)定,成本高,脈動小,可以變量,常用在高壓系統(tǒng)和工程機械上。但其自吸性能差。
檢查方法:
柱塞泵拆解后,應檢查泵的下列方面:
A.配流盤是否磨損、拉槽?
B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大,會造成內(nèi)泄漏增大,流量達不到要求。
C.中心彈簧是否疲軟或折斷?
D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,滑靴和止推板之間的油膜建立不起來,滑靴在止推板上千摩擦運轉(zhuǎn),會造成滑靴磨損。
E.滑靴與柱塞頭軸向串動不能大于0.5mm,串動太大,滑靴容易拉掉。
F.滑靴與斜盤之間的磨損情況,它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。
G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。
H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;
I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm,軟氮化層磨損,容易咬死。
J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,太大容易漏油;
K.止推板痕跡深度不能超過lmm;
L.軸承清洗干凈后,轉(zhuǎn)動時不能有卡塔卡塔的響聲,如有異響,必須換新;使用超過10000H,必須更換,因為軸承越走越長,殼體會發(fā)燙,容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H。
M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,間隙超差,必須更換。
修復方法:
缸體(泵膽)端面的修復,輕微劃痕和磨損可以研磨修復,深度超過0.5mm的痕跡,不能修復,只能換新??缀涂字g不能串起來,高壓孔和低壓孔擊穿后,壓力建立不起來。
缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬,有平面和球面兩種形狀。若為平面,則可采用如下修復工藝:平面磨床精磨端面,其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對軸線的跳動,同時消除端面拉傷的痕跡,保證該端面具有較高的平面度及光潔度,為下一步與配油盤對研作好準備;若為球面,則不能上平面磨床,只能在表面涂磨砂膏,與配油盤配對研磨,磨砂膏由粗到細,經(jīng)過3次循環(huán),后在缸體和配油盤之間隔兩層報紙,再研磨一遍。必須保證缸體和配油盤結(jié)合面軌跡曲線*吻合。
配油盤的修復
配油盤的修復要求修復后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù),能保證表淬層不被磨掉,表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上、下兩個面分別為配汕面及靜密封面,采用外圓與定位銷進行定位,以防止配油盤轉(zhuǎn)動。取出配油盤后,應檢查其靜密封面有無缺陷。若上、下兩個面均有缺陷,則應在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準,在平面磨床上,磨另一平面;然后再以另一平面為基準磨受損小的面。如此反復1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上、下面與定位外圓軸線的不垂直度,確保配油面及靜密封面的密封性能。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜)。
平面配油運動副的修復
在修復好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后,將之分別洗凈,采用人工對研的方式,在研磨平臺上以配油盤靜密封面為基準固定好配油盤,雙手握住轉(zhuǎn)子,在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤滑油進行對研,當對研至兩個面密封帶全部磨平后,清洗上述兩個面,更換1200#研磨粉進行對研,直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對研后的光澤進行判斷),此時配油摩擦副己修復好。對研的目的在于提高兩個面的光潔度及實際有效接觸面積,以利十旋轉(zhuǎn)時的動密封及油膜潤滑。
若為球面配油副,則在修復轉(zhuǎn)子球面時,可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布,用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進行對磨,以盡快消除較深的拉傷溝槽,但要特別注意對磨時要平穩(wěn),采用轉(zhuǎn)動帶滾動的運動軌跡,否則,極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏,造成轉(zhuǎn)子報廢。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后,分別用300#,800#,1200#研磨膏進行對研,判斷方法及對研工藝與平面配油副修復相同。
滑靴摩擦副的修復
滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后,滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通,斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象,故要分別對之進行修復。
a.滑靴的修復。使滑靴平面的不平度≤0.003mm,表面粗糙度Ra<0.04um。先單獨用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面,以基木消除拉傷痕跡,后將中心彈簧、柱塞、回程盤裝入轉(zhuǎn)子,再翻而將滑靴平面放在研磨平板上,利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,分別用120#,300#,1200#研磨膏進行對研轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時應基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個滑靴同時貼緊研磨平板。采用這種對研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度*(其誤差≤0.01mm),否則,若厚度超差過大,會使柱塞在吸油、壓油側(cè)交替運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊,導致油泵輸出壓力振動過大,內(nèi)泄漏增大。
b.斜盤的修復。斜盤壓油口側(cè)磨損較大,將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨,精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進行對研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm,故修復量應小于0.01nun,以保證滲氮層的存在,提高耐磨性能。
滑靴球頭松動的修復
檢查時,可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進行拉動,若明顯感覺有松動量,則必須進行重新擠壓包球。方法如下:設(shè)計裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭,從三個方向同時劉頂滑靴球頭位置,略施加潤滑油在擠壓包球時,間斷檢查包球質(zhì)量,直至軸向拉動量<0.15nm,徑向間隙0.01mm。
缸體與支承軸間隙的檢查
在設(shè)計制造時,缸體與支軸承間隙應小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個值,則花鍵軸會因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲,使轉(zhuǎn)子端面與配油盤產(chǎn)生跳動形成楔形間隙,導致配油副偏磨,傳動軸早期疲勞損壞,噪聲大、振動大,故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標,則應更換缸體或支撐軸承,以選配臺適的間隙。
中心彈簧預緊力的檢查
由于,中心彈簧尺寸小、剛度大,且必須滿足如下條件:
①缸體一與配油盤,滑靴與斜盤間接觸應力≥0.1/cm2,以防止泵吸人時密封面漏氣。
②能使柱塞及滑靴可靠回程。
③在泵空載時,中心彈簧預緊力必須克服柱塞離心力對缸體產(chǎn)生的傾覆力矩,以防止缸體振動。
④其預緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜,確?;サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙,不致于形成偏磨在對配油副、滑靴運動副進行修磨后,其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化,此時應根據(jù)修復量大小,適當加墊片在彈簧座中,以保證中心彈簧的預緊力不變。
其它
回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應為0.5~lmm,在更換回程盤時應加以選配,保證這一間隙,因為在滑靴隨缸體轉(zhuǎn)動時本身還自轉(zhuǎn),其運動時滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當答易發(fā)生干涉,導致燒靴或脫靴。
若柱塞孔有氣蝕、拉傷、及擴孔現(xiàn)象則更換缸體。
變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查,此間隙約為0.05~0.10mm。當大于此值時,變量頭會因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻,導致泵劇烈振動、噪聲增大。當變量頭的滾動弧面受損后,則會導致變量不穩(wěn)定,故應對該導向弧面進行修復或更換。
技術(shù)參數(shù)表
1)這些值在以下情況時有效:
-壓力pabs=1bar(吸油口)油口S
-優(yōu)質(zhì)粘度范圍始于vopt=36到16mm2/s
-采用基于礦物油的液壓油
安全說明
啟動時和運轉(zhuǎn)期間,泵殼體必須滿液壓油(注入殼體腔)。必須在低速下無負載啟動,直至系統(tǒng)*排空。
長時間停放時,可以通過工作管路進行殼體泄油。重新啟動時,應保證足夠油量注入殼體。
油口S的小吸油壓力不得降至0.8bar以下。
安裝位置
軸水平于底部。安裝于油箱之上時,不允許采用“軸水平,吸油口朝向底部”的安裝位置!
低于油箱液位安裝
泵位置低于油箱內(nèi)低機油液位(標準)
在通過高位置的殼體泄油口啟動前,加注軸向柱塞泵
建議:加注吸油管路
低速運轉(zhuǎn)泵(點火速度),直至泵系統(tǒng)*注滿
油箱內(nèi)吸油管路或泄油管路的低浸沒深度:200毫米(相對于油箱內(nèi)低機油液位)。
安裝位置高于油箱液位
安裝位置高于油箱低機油液位的泵
安裝位置低于油箱液位
不允許采用“軸靠著頂部”和“軸水平,吸油口在底部”的安裝位置(停機時,泵殼體通過吸油管路泄油)。
注意:-大允許吸管長度hmax=800mm
-油口S的小允許壓力(小吸油壓力)
用途
Rexroth柱塞泵被廣泛用于高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場合,如龍門刨床、拉床、液壓機、工程機械等得到廣泛的應用。
1.Rexroth柱塞泵的形式很多。
2.Rexroth柱塞泵按柱塞的排列和運動方向不同,可分為Rexroth徑向柱塞泵和Rexroth軸向柱塞泵。
3.Rexroth柱塞泵按配流方式的不同,可分為斜盤式(直軸式)和斜軸式。
其他產(chǎn)品展示:
力士樂A4FO系列主要型號有:
A4FO71/10R-VZB25
A4FO28/61R-PBB05
A4FO40/32R-NTC12NOO-S
A4FO500/30R-PPH25N00
A4FO250/30R-PPB25N00
A4FO125/30R-PPB25N00
A4FO40/32R-NSC12K01
A4FO250/10L-PPB13N00
A4FO250/30L-PPB25N00
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