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德國REXROTH泵AZPu直供

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更新時間:2024-08-25 14:33:06瀏覽次數(shù):323

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產(chǎn)品簡介

德國REXROTH泵AZPu直供
特征
優(yōu)化了壓力脈動,從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動
大量生產(chǎn)情況下,也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長
采用滑動軸承,適合重負荷應(yīng)用
驅(qū)動軸符合ISO或SAE標準,以及客戶解決方案
管路油口:連接法蘭或螺紋
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
密封形式
機械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。

詳細介紹

德國REXROTH泵AZPu直供

力士樂(Rexroth)為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等.

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內(nèi)置驅(qū)動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通??砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,還可按其他方法分類和命名。如,按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等;按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu),可分直線泵,和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,不能輸送固體。

靜音系列外嚙合齒輪泵

AZPU

平臺G

固定排量

規(guī)格

22…63

連續(xù)壓力達

250bar

間歇壓力達

280bar

特征

優(yōu)化了壓力脈動,從而降低了噪音排放和系統(tǒng)振動

大量生產(chǎn)情況下,也能保持恒定的高品質(zhì)

使用壽命長

采用滑動軸承,適合重負荷應(yīng)用

驅(qū)動軸符合ISO或SAE標準,以及客戶解決方案

管路油口:連接法蘭或螺紋

可以實現(xiàn)多臺泵的組合

密封形式

機械密封

三層帶油腔密封

單層密封

磁力密封

每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。

相關(guān)產(chǎn)品型號推薦:

A2FO系列:

A2FO12,

A2FO16,

A2FO23,

A2FO28,

A2FO32,

A2FO45,

A2FO56,

A2FO63,

A2FO80,

A2FO90,

A2FO107,

A2FO125,

A2FO160,

A2FO180

A2FE系列:

A2FE55,

A2FE80,

A2FE107,

A2FE125,

A2FE160

A2FM系列:

A2FM10,

A2FM12,

A2FM16,

A2FM23,

A2FM28,

A2FM32,

A2FM45,

A2FM56,

A2FM63,

A2FM80,

A2FM90,

A2FM107,

A2FM125,

A2FM160,

A2FM180

葉片泵:

PVV,

PVQ,

PV7...A,

PV7等系列。

工作原理
齒輪泵它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度升高。

布置方式要求

在技術(shù)上都是有著一定的要求及技術(shù)指標:

一、泵的布置要求

(1)對于露天或半露天布置的泵,一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。

(2)對于室內(nèi)布置的泵,當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時,應(yīng)與其它泵分別布置雜各自的房間內(nèi),并用防火墻隔開。

泵布置在室內(nèi)時,一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。

泵端或泵側(cè)與墻之間凈距不宜小于1.2~1.5m,兩排泵之間凈距不應(yīng)小于2m。蒸汽往復(fù)泵的動力側(cè)和泵側(cè)應(yīng)留有抽出活塞和拉桿的位置。

立式泵布置在管廊下方或框架下方時,其上方應(yīng)留出泵體安裝和檢修所需的空間。

各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時,泵的兩側(cè)至少要留出一側(cè)做維修用。

其它型式泵的維修檢查所需空間。

二、泵的布置方式

(1)露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面,也可以布置雜被抽吸設(shè)備附近,主要優(yōu)點是通風良好,操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時,泵出口中心線應(yīng)對齊,距管廊柱中心線0.6m。

(2)半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區(qū),一般在管廊下方布置泵,在管道上部設(shè)頂棚?;?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔?,以框架平臺做為頂棚。根據(jù)泵的布置要求,將泵布置成單排、雙排或多排。

(3)室內(nèi)布置室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風沙地區(qū),以及工藝有特殊要求的場合。

修理維護

故障原因:(1)液壓油箱油面過低;

排除方法:添加液壓油

故障原因:(2)沒按季節(jié)使用液壓油;

排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因:(3)進油管被臟物嚴重堵塞;

排除方法:取出管內(nèi)異物

故障原因:(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);

排除方法:更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);

排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;

排除方法:更換密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體,上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套后軸套上裝入

故障原因:(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;

排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔,兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應(yīng)其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪

故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;

排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;

故障原因:(10)液壓油過臟。

排除方法:清洗系統(tǒng),更換液壓油。

故障原因:(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物。

故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:

排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。

故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:

排除方法:旋轉(zhuǎn)時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因:(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦:

排除方法:調(diào)整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度,使其誤差不超過0.2mm。

故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:

排除方法:對研齒輪達到齒輪嚙合精度。

故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:

排除方法:更換合格泵軸油封。

 

性能提高

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。

在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。

卸載回路

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時,大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,當給閥一操縱信號時,閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構(gòu)是操縱這種閥的簡單方法。

導(dǎo)控(氣動或液壓)卸載閥是操縱方式的一種改進,因為此類閥可進行遠程控制。其大的進展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥,它不僅可用遠程控制,而且可用微機自動控制,通常認為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的很好的情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,例如快速伸縮的起重臂回路?;芈返男遁d閥無操縱信號作用時,回路一直輸出大流量。對于常開閥,在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示,彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預(yù)調(diào)值時,溢流閥開啟,卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件,普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機很好的速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此很好的范圍,則節(jié)流小孔壓降將增加,從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸,故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是,限定回路流量達很好的范圍以提高整個系統(tǒng)的性能,或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,無論達到預(yù)定壓力還是流量,都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量,故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍,故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,兩組泵由同一原動機驅(qū)動,每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感,它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整,以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求,故可采用小容量價廉原動機。

負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔(下腔)無負載傳感信號時,泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱;當給此控制閥施加負載傳感信號時,泵向回路供液;當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預(yù)定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。

 一般技術(shù)數(shù)據(jù)表:

其他產(chǎn)品展示:


 

ABB電機、ABB變頻器、力士樂馬達、力士樂過濾器、力士樂伺服馬達、UE(代理)、西門子模塊、西門子電機、西門子變頻器、賀德克過濾器可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司自主報關(guān),國外采購,以保證良好的服務(wù)為宗旨。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合,是公司的主要經(jīng)營線路。

我有時候會想,自己既沒有能力又沒有資本,我該如何在這個充滿喧囂的年代里存活,。

后來,想想,那我就以自己的努力來爭取。

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