德國rexroth泵正品現(xiàn)貨

上海興拓機械竭誠為您服務，本公司所在的集團在歐美多個設有分公司，于廠家關系非常和諧，可以去廠家直接拿貨，保證貨物質(zhì)量和貨期，優(yōu)惠的價格是我們的宗旨，良好的服務、給所有的客戶解決問題是我們的追求，歡迎與我們合作！

上海興拓機械是從事各類液壓，工控，氣動元件的公司。

作為眾多較有名工業(yè)設備的生產(chǎn)廠商在中國的代理，

公司為廣大用戶提供性能*、價格合理的泵，傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。

因力士樂系列型號過多，無法一一列出，

A2F系列：

A2F10，

A2F12，

A2F28，

A2F45，

A2F55，

A2F63，

A2F80，

A2F107，

A2F125，

A2F160，

A2F200，

A2F250，

A2F500

A4VG系列：

A4VG28、

A4VG45、

A4VG50、

A4VG56、

A4VG71、

A4VG125、

A4VG180、

A4VG250

A2FO系列：

A2FO12，

A2FO16，

A2FO23，

A2FO28，

A2FO32，

A2FO45，

A2FO56，

A2FO63，

A2FO80，

A2FO90，

A2FO107，

A2FO125，

A2FO160，

A2FO180

A2FE系列：

A2FE55，

A2FE80，

A2FE107，

A2FE125，

A2FE160

A2FM系列：

A2FM10，

A2FM12，

A2FM16，

A2FM23，

A2FM28，

A2FM32，

A2FM45，

A2FM56，

A2FM63，

A2FM80，

A2FM90，

A2FM107，

A2FM125，

A2FM160，

A2FM180

葉片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A，

PV7等系列。

力士樂公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術(shù)。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工，2012年的銷售額近65億歐元。

力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術(shù)。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術(shù)。

產(chǎn)品

REXROTH力士樂

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

產(chǎn)品特點

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂油泵的驅(qū)動功率大

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長

4.變量方便，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu)，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流，不能輸送固體。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

應用

內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。

材質(zhì)

內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等

內(nèi)嚙合齒輪泵

PGM-4X

機座大小

4,5

規(guī)格

25…125

組件系列

4X

大工作壓力

210bar

大排量

125.3cm?

特征

低工作噪音

低脈動流量

由于具有密封間隙補償，因此在低粘度情況下也可實現(xiàn)高效率

適合較大的粘度和速度范圍

用途：

適用于具有大量負載循環(huán)數(shù)的變速傳動裝置，例如，塑料加工機、

一般技術(shù)數(shù)據(jù)：

原理
內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp。
1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機轉(zhuǎn)向即可；
2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進出口位置成直角，便于選配進出口位置；
3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。
4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點
產(chǎn)品說明

設置
PGM-4X型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內(nèi)嚙合齒輪泵。其基本構(gòu)成是：安裝法蘭(1)、殼體(2)、罩蓋(3)、小齒輪軸(4)、內(nèi)嚙合齒輪(5)、滑動軸承(6)、軸向墊片(7)和止動銷(8)，以及由扇形體(9)、扇形支撐體(10)和密封輥(11)組成的徑向補償。
吸油和排油過程
根據(jù)流體動力學安裝的小齒輪軸(4)按所示旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動內(nèi)嚙合齒輪(5)。通過在吸油范圍內(nèi)打開的齒隙吸入液壓油。液壓油通過小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍(S)輸送到壓力范圍(P)。由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口(P)。
吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補償元件（9至11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
軸向補償

壓力范圍中的排放區(qū)域由軸向墊片(7)進行軸向密封。在軸向墊片背對排放區(qū)域的一側(cè)應用了壓力場(12)。這些壓力場使軸向墊片與排放區(qū)域達到平衡，從而以較低的機械損失實現(xiàn)理想的密封效果。
徑向補償

徑向補償元件包括扇形體(9)、扇形支撐體(10)和密封輥(11)。扇形體(9)和扇形支撐體(10)排列在壓力場中，以使產(chǎn)生的壓力基本上可被止動銷承受。一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動調(diào)整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。這是在整個工作時間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件。

扇形體和扇形支撐體的間隙調(diào)整可通過中間的密封輥來進行。

流體動力和流體靜力安裝

小齒輪軸(4)由流體動力潤滑的徑向滑動軸承(6)承受。內(nèi)嚙合齒輪(5)以通過流體靜力安裝在殼體中。

齒輪輪齒系統(tǒng)

漸開線齒邊的齒輪齒系統(tǒng)具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度，因此可確保低噪音運行。

所用材料

法蘭(1)和蓋板(3)：鑄鐵

殼體(2)和側(cè)面墊片(7)：鋁

軸(4)和內(nèi)嚙合齒輪(5):鋼

PGM-4X型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內(nèi)嚙合齒輪泵。

附件

泵安全塊

為限制工作壓力并實現(xiàn)零壓力下的泵循環(huán)，建議使用符合樣本RE25890的DBA...型號的泵安全塊。但是，調(diào)試期間的自動排放不能通過DBA塊實現(xiàn)。在這個連接位置，我們建議您單獨進行手動排氣。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

想了解齒輪泵？一篇文章就夠了！齒輪泵結(jié)構(gòu)原理及使用場合！

齒輪泵是機器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件，液壓泵的一種，屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。

齒輪泵原理：

齒輪泵基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

齒輪泵

齒輪泵結(jié)構(gòu)特點：

①結(jié)構(gòu)簡單；

②工作要求低；

③端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪泵工作特點

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。

缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

齒輪泵常出現(xiàn)的問題

①困油現(xiàn)象：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

②泄漏現(xiàn)象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

③受力不均衡現(xiàn)象：右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

適用范圍：一般輸送潤滑性質(zhì)的液體，如石油部門輸送燃料油和潤滑油；在機械行業(yè)中用于速度中等，作用力不大的液壓系統(tǒng)以及潤滑油系統(tǒng)中作為輔助油泵；在化工行業(yè)中可用于輸送如尼龍、聚乙烯、聚丙烯和其他熔融樹脂等高黏度物料。

隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。

一、主動軸與襯套磨損后的修復

齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。

主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。

閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

三、泵蓋的修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。

主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。

四、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用

齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內(nèi)。

人生在勤，不索何獲

德國rexroth泵正品現(xiàn)貨