德國*rexroth泵直供

rexroth員工的技術(shù)知識和能力為公司在競爭中提供了決定性優(yōu)勢。借助傳動與控制學(xué)院，力士樂不斷地把在各工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合廣泛的傳動與控制技術(shù)知識傳授給學(xué)員。

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動

●Rexroth馬達(dá)傳動裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂油泵的驅(qū)動功率大

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長

4.變量方便，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

維持一個人的生命的事物，是他的事業(yè)。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

液壓泵工作原理

是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(jī)(如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動柱塞向上運(yùn)動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu)，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流，不能輸送固體。

外齒輪泵性能

AZPB

平臺B.

固定位移

尺寸1.0...7.1

持續(xù)壓力高達(dá)220巴

間歇壓力高達(dá)250巴

特征

基于大批量生產(chǎn)的*的高品質(zhì)

使用壽命長

滑動軸承以承受高負(fù)荷

根據(jù)ISO或SAE驅(qū)動軸和客戶特定的解決方案

線路端口：連接法蘭或螺紋

可以組合幾個泵

相關(guān)型號推薦：
PGF3-3X/025LN20VM-A262
PGF3-3X/032RS07VM
PGF3-3X/032LJ07VU2
PGF3-3X/025RE07VE4-A384
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PGF3-3X/032LS07VM
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PGF1-2X/2,2LN02VM-A319
PGF3-3X/020RO07VK4
PGF3-3X/040LJ07VU2
PGF3-3X/022LJ07VU2
PGF3-3X/020RO07VK4K
PGF3-3X/032LN07VM-A503
PGF3-3X/040RN07VM
PGF3-3X/025RN07VM
PGF3-3X/040LE07VE4K
PGF3-3X/025LL07VM
PGF3-3X/040RE07VE4-A287
PGF3-3X/025LN20VMN
PGF3-3X/025RO07VK4K
PGF3-3X/025LJ07VU2
PGF3-3X/032LN20VM
PGF3-3X/032LO20VK4
PGF3-3X/025RO20VK4
PGF3-3X/032RE07VE4
PGF3-3X/040RE07VE4
PGF3-3X/050RE07VE4
PGF3-3X/025RE07VE4
PGF3-3X/022RJ07VU2
PGF3-3X/040RJ07VU2

性能提高

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。

在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

卸載回路

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

較簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的較簡單方法。

導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動控制，通常認(rèn)為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的很好情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是較普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機(jī)很好的速度所需流量確定。若發(fā)動機(jī)速度超出此很好的范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)很好的范圍以提高整個系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機(jī)驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機(jī)。

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)先流量控制

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個泵。

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

有時候一個很細(xì)節(jié)的因素都會影響液壓泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)

液壓泵在吸油和壓油過程中，瞬時流量是不均勻的，隨時間而變化。但是，在液壓泵連續(xù)轉(zhuǎn)動時，每轉(zhuǎn)中各瞬時的流量卻按同一規(guī)律重復(fù)變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動。

常用液壓泵的類型主要可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等四類。齒輪泵屬于容積型回轉(zhuǎn)式一類的泵通過借助于齒輪副輪齒脫開嚙合側(cè)和進(jìn)入嚙合側(cè)在密封殼體內(nèi)形成的工作容積的周期性變化，實(shí)現(xiàn)工作流體的輸送。葉片泵通過葉片受離心力緊貼定子內(nèi)表面移動形成工作容積的周期性變化完成吸排油。柱塞泵用柱塞和油缸體作為主要工作構(gòu)件，當(dāng)柱塞在缸體的柱塞孔中作往復(fù)運(yùn)動時，由柱塞和缸體組成的密閉容積工作容積發(fā)生容積變化，完成吸排油過程。螺桿泵依靠旋轉(zhuǎn)的螺桿相互之間形成周期性變化的容積完成吸排油過程。

由于其結(jié)構(gòu)等原因，液壓泵產(chǎn)生的流量是周期性脈動的，由此可引起液壓系統(tǒng)壓力產(chǎn)生周期性的脈動。這種壓力脈動在系統(tǒng)中會產(chǎn)生周期性的壓力波將導(dǎo)致系統(tǒng)中各元件作周期性的振動、爬行、噪聲，甚至損壞。

流量脈動對工作部件的影響

液壓泵的流量脈動會引起壓力脈動，從而使管道，閥等元件產(chǎn)生振動和噪聲。而且，由于流量脈動致使泵的輸出流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運(yùn)動平穩(wěn)性，尤其是對精密的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。通常，螺桿泵的流量脈動小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動大。

降噪

噪聲污染成為世界范圍內(nèi)的環(huán)境問題，在工業(yè)領(lǐng)域尤為嚴(yán)重。軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)主要噪聲源，其流體噪聲能夠激發(fā)相連管道、閥等相關(guān)元件振動，致使整個液壓系統(tǒng)氣動噪聲加劇。泵源流量脈動是軸向柱塞泵流體噪聲的主要激振源，具有高頻、大流量的特點(diǎn)，由于現(xiàn)有高頻動態(tài)流量計不能直接測試，只能采用間接方法測量。ISO標(biāo)準(zhǔn)“二次源”法是測試容積泵泵源流量脈動的間接方法，該方法基于波的傳遞理論和管道壓力動態(tài)特性，應(yīng)用頻率特性已知的輔助泵、閥等改變被測泵所在測試系統(tǒng)的終端阻抗，通過傳感器同步測試被測泵和輔助泵、閥之間相連管道不同位置處動態(tài)壓力推導(dǎo)泵源流量脈動。這一方法適用于多種類型容積泵，測試精度較高，但是系統(tǒng)構(gòu)成復(fù)雜，當(dāng)傳感器距離是壓力波波長的整數(shù)倍時，不能準(zhǔn)確測試泵源流量脈動。

液壓泵保壓回路

在保壓過程中，液壓泵仍然輸出較高的壓力。如果液壓泵為定量泵,則其輸出的壓力油除少部分用于補(bǔ)償泄漏外,其余壓力油幾乎全經(jīng)溢流閥流回液壓油箱，這樣波壓傳動系統(tǒng)功率損失很大,發(fā)熱嚴(yán)重，適合于保壓時間較短的小功率的液壓傳動系統(tǒng)使用。如果液壓泵為變量泵,在保壓時變量泵的輸出壓力也比較高,但其輸出流量幾乎等于零,因此液壓傳動系統(tǒng)的功率損失比較小，能隨泄漏量的變化而自動地調(diào)節(jié)輸出流量,具有較高的效率。 

保壓回路的功用是使液壓傳動系統(tǒng)在液壓缸不動或因工件變形而產(chǎn)生微小位移的工況下保持穩(wěn)定不變的壓力。保壓性能的兩個主要指標(biāo)為壓力穩(wěn)定性和保壓時間。較簡單的保壓回路是使用密封性能較好的液控單向閥的回路，但是由于液壓控制閥類元件存在內(nèi)泄漏,使得這種回路保壓時間短，壓力不太穩(wěn)定。

其中產(chǎn)品展示：

一般技術(shù)數(shù)據(jù)：

上海興拓機(jī)械有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門.

MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆，VICKERS威格士.

可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司自主報關(guān)，國外采購，以保證良好的服務(wù)為宗旨。合格的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合

德國*rexroth泵直供