德國(guó)rexroth泵直供特賣(mài)

上海興拓機(jī)械專(zhuān)業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，有著專(zhuān)業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易。公司從業(yè)十多年以來(lái)，一直走在行業(yè)的前端，提倡更好的服務(wù)于客戶(hù)和為了客戶(hù)尋求更好的進(jìn)口商品?，F(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家開(kāi)有數(shù)十個(gè)分子公司?？梢灾苯訌膹S家拿貨，一手現(xiàn)貨，自行報(bào)關(guān)，保證貨物質(zhì)量，*，貨期短，品種好，針對(duì)所有客戶(hù)。

力士樂(lè)致力于為各類(lèi)機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性?xún)r(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶(hù)量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶(hù)提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)

產(chǎn)品

REXROTH力士樂(lè)

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導(dǎo)軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。

分類(lèi)

常用液壓泵的種類(lèi)：

1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱(chēng)為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱(chēng)為定量泵。

2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。

柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

軸向柱塞變量泵

A4VSO

適用于工業(yè)應(yīng)用的堅(jiān)固耐用的高壓泵

尺寸40...1000

標(biāo)稱(chēng)壓力350巴

大壓力400bar

開(kāi)路

公制版

特征

堅(jiān)固的泵，使用壽命長(zhǎng)

運(yùn)行噪音低

控制響應(yīng)時(shí)間短

出色的吸力特性

通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝更多的泵到相同的標(biāo)稱(chēng)尺寸

斜盤(pán)設(shè)計(jì)

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

運(yùn)用領(lǐng)域

在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中，原料、半成品和成品大多是液體，而將原料制成半成品和成品，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程，泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用，此外，在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度。

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，泵是主要的排灌機(jī)械。我國(guó)農(nóng)村幅員廣闊，每年農(nóng)村都需要大量的泵，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。

在礦業(yè)和冶金工業(yè)中，泵也是使用多的設(shè)備。礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過(guò)程中，需用泵來(lái)供水等。

在電力部門(mén)，核電站需要核主泵、二級(jí)泵、三級(jí)泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、油氣混輸泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等。

在國(guó)防建設(shè)中，飛機(jī)襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用泵。高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無(wú)任何泄漏等。

總之，無(wú)論是飛機(jī)、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦、火車(chē)、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運(yùn)行。正是這樣，所以把泵列為通用機(jī)械，它是機(jī)械工業(yè)中的一類(lèi)主要產(chǎn)品。

電動(dòng)泵，即用電驅(qū)動(dòng)的泵。電動(dòng)泵是由泵體、揚(yáng)水管、泵座、潛水電機(jī)(包括電纜)和起動(dòng)保護(hù)裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件，它由進(jìn)水管、導(dǎo)流殼、逆止閥、泵軸和葉輪等零部件組成。葉輪在軸上的固定有兩種方式。

特點(diǎn)

鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。

雙速特性減少了打壓次數(shù)，在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài)，立刻轉(zhuǎn)換成高壓，縮短每次作業(yè)周期。

配有壓力調(diào)節(jié)閥，可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。組成

液壓機(jī)械行業(yè)常會(huì)用到的葉片泵

聯(lián)軸器

1、聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，

通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷(xiāo)松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。

2、聯(lián)軸器的裝配要求

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

兩軸的角度誤差<1°；

驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離；

液壓油箱

1、　液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容

量，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于高油位；后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

2、　液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。

側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。

工作階段

工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論

①柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

②柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化

。④轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。

為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動(dòng)小、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。

機(jī)械原理

概述

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束

回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。[1]

機(jī)械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；

（b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；

（b）采用坐標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：

（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

安裝位置

⑴壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見(jiàn)只安裝吸入過(guò)濾器，但也應(yīng)安裝回流過(guò)濾器及空氣過(guò)濾器。

⑵壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過(guò)濾器控制污染濃度。但對(duì)可靠性有特殊要求時(shí)，應(yīng)并用高壓管路過(guò)濾器。

⑶電磁比例控制閥或微小流量調(diào)整閥等為增加其可靠性，應(yīng)設(shè)終端過(guò)濾器。

⑷使用伺服閥時(shí)，應(yīng)努力降低系統(tǒng)的污染濃度，因此，應(yīng)并用高壓及回流過(guò)濾器；在大容量時(shí)，要設(shè)循環(huán)過(guò)濾器，更應(yīng)在輔助管路上安裝終端過(guò)濾器。

注意事項(xiàng)

安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有以下幾種：

⑴要裝在泵的吸油口處：

泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護(hù)液壓泵，此外濾油器的過(guò)濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。

⑵安裝在泵的出口油路上：

此處安裝濾油器的目的是用來(lái)濾除可能侵入閥類(lèi)等元件的污染物。其過(guò)濾精度應(yīng)為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝

安全閥以防濾油器堵塞。

⑶安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過(guò)濾作用。一般與過(guò)濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過(guò)濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí)，背壓閥打開(kāi)。

⑷安裝在系統(tǒng)分支油路上。

⑸單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專(zhuān)設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨(dú)立過(guò)濾回路。

液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的濾油器外，還常常在一些重要元件（如伺服閥、精密節(jié)流閥等）的前面單獨(dú)安裝一個(gè)的精濾油器來(lái)確保它們的正常工作。

調(diào)節(jié)器

與先導(dǎo)壓力相關(guān)的比例控制

HD

適用于A4VSO，A4VSG和A4CSG

控制與先導(dǎo)壓力有關(guān)

可提供不同的先導(dǎo)壓力范圍

動(dòng)力控制，壓力控制和電動(dòng)先導(dǎo)壓力供應(yīng)可選

行程缸的標(biāo)準(zhǔn)彈簧定心

德國(guó)rexroth泵直供特賣(mài)