德國(guó)REXROTH過(guò)濾器現(xiàn)貨

上海興拓機(jī)械有做德國(guó)500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)?，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲，MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格，EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS等。公司還有代理部分日本品牌如下：KEYENCE基恩士，CKD喜開(kāi)理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。

可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司自主報(bào)關(guān)，國(guó)外采購(gòu)，以保證良好的服務(wù)為宗旨。合格的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)品結(jié)合，是公司的主要經(jīng)營(yíng)線路。

REXROTH力士樂(lè)，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來(lái)，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開(kāi)發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂(lè)（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，力士樂(lè)正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Rexroth-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

產(chǎn)品

REXROTH力士樂(lè)

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導(dǎo)軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂(lè)油泵的驅(qū)動(dòng)功率大

2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長(zhǎng)

4.變量方便，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂(lè)柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

BFSK

過(guò)濾器是輸送介質(zhì)管道上*的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來(lái)消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過(guò)濾器出口排出，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。

上海興拓機(jī)械是一家專業(yè)專業(yè)直供REXROTH過(guò)濾器產(chǎn)品的企業(yè)。憑借著產(chǎn)品種類齊全、價(jià)格低、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì)，已與國(guó)內(nèi)各REXROTH過(guò)濾器分銷商、生產(chǎn)配套廠、使用客戶，建立了長(zhǎng)期供貨及信任關(guān)系。

產(chǎn)品規(guī)格：

尺寸25...125

組件系列2X

大。工作壓力1巴

連接G3/8至G11/4BSP;（ISO228）帶轉(zhuǎn)接板：?58x2.5（DIN24557）

工作溫度0...+85°C

特征

高效，特殊的過(guò)濾材料

過(guò)濾非常細(xì)小的顆粒和高容塵量

吸附空氣濕度

大限度地降低液壓油箱腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)

濾筒以及可更換的吸水顆粒

可選的止回閥，以避免空載運(yùn)行時(shí)的空氣交換

可選的轉(zhuǎn)接板，包括用于從儲(chǔ)罐排出空氣的止回閥，無(wú)需過(guò)濾

結(jié)合流體系統(tǒng)中的空氣過(guò)濾和除濕

產(chǎn)品描述

在液壓系統(tǒng)中，必須始終確保流體箱的空氣交換。根據(jù)機(jī)器周期，空氣被吸入油箱并再次壓出?？諝庵泻形⑿皖w粒和水蒸汽。由于溫度變化，交換的空氣冷凝并刺激油的氧化過(guò)程。這導(dǎo)致腐蝕，導(dǎo)致流體罐損壞。通過(guò)力士樂(lè)BFSK呼吸和排氣過(guò)濾器，液體罐可以吸入并釋放清潔干燥的空氣。它旨在直接連接到油箱。BFSK呼吸和排氣過(guò)濾器基本上由一個(gè)不可擰動(dòng)的更換濾芯（1）和一個(gè)集成的打褶過(guò)濾元件（2）和一個(gè)空氣過(guò)濾器外殼（3）組成。空氣過(guò)濾器殼體（3）填充有吸水顆粒（WA顆粒）（4）?？蛇x地，可以集成止回閥（5）。BFSK呼吸和排氣過(guò)濾器可帶或不帶集成止回閥。帶集成止回閥的型號(hào)主要用于風(fēng)力渦輪機(jī)。WA顆粒含有紅色指示珠。水飽和度由紅色到橙色的顏色變化表示。此外，可選的可視維護(hù)指示器提供有關(guān)過(guò)濾器狀態(tài)的信息。維護(hù)指示器（7）使用適配器板（6）連接，適配器板（6）單獨(dú)出售。此外，轉(zhuǎn)接板可以直接連接到流體箱。BFSK呼吸和排氣過(guò)濾器可帶或不帶集成止回閥。帶集成止回閥的型號(hào)主要用于風(fēng)力渦輪機(jī)。WA顆粒含有紅色指示珠。水飽和度由紅色到橙色的顏色變化表示。此外，可選的可視維護(hù)指示器提供有關(guān)過(guò)濾器狀態(tài)的信息。維護(hù)指示器（7）使用適配器板（6）連接，適配器板（6）單獨(dú)出售。此外，轉(zhuǎn)接板可以直接連接到流體箱。BFSK呼吸和排氣過(guò)濾器可帶或不帶集成止回閥。帶集成止回閥的型號(hào)主要用于風(fēng)力渦輪機(jī)。WA顆粒含有紅色指示珠。水飽和度由紅色到橙色的顏色變化表示。此外，可選的可視維護(hù)指示器提供有關(guān)過(guò)濾器狀態(tài)的信息。維護(hù)指示器（7）使用適配器板（6）連接，適配器板（6）單獨(dú)出售。此外，轉(zhuǎn)接板可以直接連接到流體箱。WA顆粒含有紅色指示珠。水飽和度由紅色到橙色的顏色變化表示。此外，可選的可視維護(hù)指示器提供有關(guān)過(guò)濾器狀態(tài)的信息。維護(hù)指示器（7）使用適配器板（6）連接，適配器板（6）單獨(dú)出售。此外，轉(zhuǎn)接板可以直接連接到流體箱。WA顆粒含有紅色指示珠。水飽和度由紅色到橙色的顏色變化表示。此外，可選的可視維護(hù)指示器提供有關(guān)過(guò)濾器狀態(tài)的信息。維護(hù)指示器（7）使用適配器板（6）連接，適配器板（6）單獨(dú)出售。此外，轉(zhuǎn)接板可以直接連接到流體箱。

不帶止回閥的標(biāo)準(zhǔn)型（圖1）：

被污染的空氣通過(guò)開(kāi)口A輸送到WA顆粒（4），在那里被干燥，然后流過(guò)褶皺的過(guò)濾元件。這里捕獲固體污垢顆粒。通過(guò)連接T，只有干燥和過(guò)濾的空氣進(jìn)入罐中。沿相反方向從系統(tǒng)逸出的空氣也被干燥。

BFSK中帶止回閥（5）的版本（圖2）：

功能與標(biāo)準(zhǔn)版相同; 但包括止回閥（5），以防止空載運(yùn)行時(shí)的空氣交換。

適配器板（6）中帶止回閥的型號(hào)（圖3）：

功能與標(biāo)準(zhǔn)版相同; 但是可以與油霧混合的逸出空氣通過(guò)連接B直接從過(guò)濾器上游的罐轉(zhuǎn)移 到環(huán)境中。

測(cè)試原理

※ 起泡點(diǎn)法測(cè)試原理：當(dāng)濾膜和濾芯用一定的溶液*浸潤(rùn)，然后通過(guò)氣源在一側(cè)加壓（我們儀器里面有進(jìn)氣控制系統(tǒng)，可以穩(wěn)定壓力，調(diào)節(jié)進(jìn)氣），隨著壓力的增加，氣體從濾膜的一側(cè)放出，表現(xiàn)膜一側(cè)出現(xiàn)大小、數(shù)量不等的氣泡，通過(guò)儀器判斷出對(duì)應(yīng)的壓力值就是泡點(diǎn)。

※ 擴(kuò)散流法測(cè)試原理：擴(kuò)散流測(cè)試是指當(dāng)氣體壓力在濾芯起泡點(diǎn)值的80%時(shí)，這時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)大量的氣體穿孔而過(guò)，只是少量的氣體先溶解到液相的隔膜中，然后從該液相擴(kuò)散到另一面的氣相中，這部分氣體稱之為擴(kuò)散流。

※ 為什么擴(kuò)散流的方法更好：起泡點(diǎn)值只是一個(gè)定性的值，從開(kāi)始起泡到后的群起泡是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程，不能準(zhǔn)確的定量。而測(cè)量擴(kuò)散流值是一個(gè)定量值，不但能準(zhǔn)確的確定過(guò)濾器的完整性，而且還能反應(yīng)出膜的孔隙率、流量和有效過(guò)濾面積等方面的問(wèn)題，這也就是為什么國(guó)外廠家都用擴(kuò)散流法測(cè)試完整性的原因。

※ 水侵入法測(cè)試原理：水侵入法于疏水性濾芯的測(cè)試，疏水性膜抗拒水，孔徑越小，把水?dāng)D入疏水膜中需要的壓力越大。所以在一定的壓力下，測(cè)量擠入濾膜中的水流量來(lái)判斷濾芯的孔徑。

濾清器，是指通過(guò)濾紙起過(guò)濾雜質(zhì)或者氣體的作用的配件。一般是指汽車濾清器，是發(fā)動(dòng)機(jī)的配件。

按不同過(guò)濾功能分為：機(jī)油濾清器，燃油濾清器（汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器），空氣濾清器，空調(diào)濾清器等。發(fā)動(dòng)機(jī)有空氣、機(jī)油、燃油三種濾清器，一般稱作“三濾”，加上空調(diào)濾清器，俗稱四濾。分別擔(dān)負(fù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、車廂空氣循環(huán)系統(tǒng)的過(guò)濾。

空氣濾清器

空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。

干式

是通過(guò)一個(gè)干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來(lái)的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過(guò)濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。*級(jí)為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80%以上，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過(guò)濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕式

包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過(guò)一個(gè)油浸過(guò)的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來(lái)，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。

注意事項(xiàng)

發(fā)電機(jī)組空氣濾清器：主要是過(guò)濾活塞式發(fā)電機(jī)組工作時(shí)吸入的空氣中的微粒和雜質(zhì)的一種進(jìn)氣裝置，由濾芯和殼體兩部分組成?？諝鉃V清器的主要要求是濾清效率高、流動(dòng)阻力低、能較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用而無(wú)需保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質(zhì)就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。

空氣濾清有慣性式、過(guò)濾式和油浴式3種方式：慣性式：由于微粒和雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)微粒和雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來(lái)。過(guò)濾式：引導(dǎo)空氣流過(guò)金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將微粒和雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將微粒和雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^(guò)濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。

發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器的更換周期：常用發(fā)電機(jī)組每工作500小時(shí)更換一次；備用發(fā)電機(jī)組工作300小時(shí)或6個(gè)月更換一次。平時(shí)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組時(shí)可以取下來(lái)用風(fēng)槍吹一吹也可延長(zhǎng)更換周期200小時(shí)或三個(gè)月。

對(duì)濾清器的過(guò)濾要求：要求有正廠生產(chǎn)的濾清器，但不定是*，但絕不能用假冒偽劣的產(chǎn)器。

一般數(shù)據(jù)：

相關(guān)型號(hào)推薦：

FSK25-2X/H3V3-MOO

不帶止回閥

BFSK25-2X/H3V3-MO-CV

帶單向閥

BFSK40-2X/H3V3-MSO

不帶止回閥

BFSK40-2X/H3V3-MS-CV

帶單向閥

BFSK80-2X/H3V3-MSO

不帶止回閥

BFSK80-2X/H3V3-MS-CV

帶單向閥

BFSK125-2X/H3V3-MSO

不帶止回閥

BFSK125-2X/H3V3-MS-CV

帶單向閥

呼吸和排氣過(guò)濾器，吸水

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