德國(guó)rexroth閥M-.SED6...XN現(xiàn)貨

3/2和4/2方向座閥，直接操作，帶電磁閥驅(qū)動(dòng)

閥門(mén)是在流體系統(tǒng)中，用來(lái)控制流體的方向、壓力、流量的裝置，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體、氣體、粉末）流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置。

閥門(mén)是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。用于流體控制的閥門(mén)，從較簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格繁多，閥門(mén)的公稱(chēng)通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥?？捎糜诳刂扑?、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì)、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類(lèi)型流體地流動(dòng)，閥門(mén)的工作壓力可以從0.0013MPa到1000MPa的超高壓，工作溫度可以c-270℃的超低溫到1430℃的高溫。

閥門(mén)的控制可采用多種傳動(dòng)方式，如手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)、渦輪、電磁動(dòng)、電磁液動(dòng)、電液動(dòng)、氣液動(dòng)、正齒輪、傘齒輪驅(qū)動(dòng)等；可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下，按預(yù)定的要求動(dòng)作，或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開(kāi)啟或關(guān)閉，閥門(mén)依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。

M-.SED6...XN

特征

3/2-或4/2路版本

用于潛在爆炸性環(huán)境中的預(yù)期用途

根據(jù)ISO4401-03-02-0-05移植模式（但沒(méi)有定位孔）

濕針直流電磁閥

安全切換也可在壓力下保持較長(zhǎng)的停機(jī)時(shí)間

電磁線圈可以旋轉(zhuǎn)90°

與單個(gè)連接的電氣連接

使用手動(dòng)覆蓋，可選

產(chǎn)品描述

3/2方向座閥

一般信息：

M-.SED型方向閥是直動(dòng)式方向座閥，帶有電磁閥驅(qū)動(dòng)。它控制流量的啟動(dòng)，停止和方向，主要由殼體（1），電磁閥（2），閥座（7）和（11）以及控制閥芯（4）組成。

手動(dòng)超控（6）允許在沒(méi)有電磁線圈通電的情況下切換閥門(mén)。

基本原則：

閥門(mén)的初始位置（常開(kāi)“UK”或常閉“CK”）由彈簧（5）的布置決定?？刂崎y芯（4）后面的腔室（3）連接到端口P并且密封在端口T上。因此，閥門(mén)相對(duì)于致動(dòng)力（螺線管和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。

通過(guò)控制閥芯（4），端口P，A和T可以加載大工作壓力（350bar），并且流量可以指向兩個(gè)方向（參見(jiàn)控制閥芯符號(hào)）。

在初始位置，控制閥芯（4）通過(guò)彈簧（5）壓在閥座（11）上，在閥芯位置，控制閥芯（4）通過(guò)螺線管（2）壓在閥座（7）上。流體以無(wú)泄漏的方式被阻塞。

可根據(jù)控制閥芯符號(hào)和相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥（參見(jiàn)“技術(shù)數(shù)據(jù)”一章-表“性能限制（用HLP46測(cè)量，θ油=40±5°C）”）。

型號(hào)M-3SED6UK1X/350CG24N9XNK4

型M-3SED6CK......

節(jié)流插件，止回閥插件

節(jié)氣門(mén)插件“...B”

當(dāng)由于主要的操作條件而在切換過(guò)程中發(fā)生超過(guò)閥的性能極限的流動(dòng)時(shí)，需要使用節(jié)流插件。

1） 密封環(huán)

4/2方向座閥

使用夾層板，Plus-1板，在3/2方向座閥下方，實(shí)現(xiàn)了4/2方向座閥的功能。

Plus-1板的功能：

初始位置：

主閥未運(yùn)行。彈簧（5）將控制閥芯（4）保持在閥座（11）上。端口P被阻塞，A連接到T.除此之外，一條控制線從A連接到控制閥芯（8）的大區(qū)域，因此將其卸載到油箱?，F(xiàn)在通過(guò)P施加的壓力將球（9）推到座位（10）上?，F(xiàn)在，P連接到B，A連接到T.

過(guò)渡位置：

在致動(dòng)主閥時(shí)，控制閥芯（4）抵靠彈簧（5）移動(dòng)并壓在閥座（7）上。在此期間，端口T被阻塞，而P，A和B彼此短暫連接。

切換位置：

P連接到A.當(dāng)泵壓力通過(guò)A作用在控制閥芯（8）的大面積上時(shí)，球（9）被壓到閥座（12）上。因此，B連接到T，并且P連接到A.Plus-1板中的球（9）具有“正線軸重疊”。

注意：

如果差動(dòng)氣缸的環(huán)形區(qū)域未連接到端口A，則在切換過(guò)程期間在端口B中產(chǎn)生壓力峰值。該壓力峰值可能超過(guò)允許極限范圍內(nèi)的大允許工作壓力。

Plus-1板和座椅布置的使用提供以下選項(xiàng)：

符號(hào)

d

有關(guān)防爆的信息

型號(hào)M-4SED6Y1X/350CG24N9XNZK4

閥門(mén)維護(hù)保養(yǎng)

要求

1、閥門(mén)應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi)，通路兩端須堵塞。

2、長(zhǎng)期存放的閥門(mén)應(yīng)定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。

3、安裝后，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，主要檢查項(xiàng)目：

（1）密封面磨損情況。

（2）閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

（3）填料是否過(guò)時(shí)失效，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

（4）閥門(mén)檢修裝配后，應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。

運(yùn)行中的閥門(mén)，各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*，螺紋應(yīng)完好無(wú)損，不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失，不允許用活扳手代替，應(yīng)及時(shí)配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無(wú)預(yù)緊間隙。對(duì)容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門(mén)，其閥桿要安裝保護(hù)罩。閥門(mén)上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。閥門(mén)的鉛封、蓋帽、氣動(dòng)附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無(wú)凹陷、裂紋。不允許在運(yùn)行中的閥門(mén)上敲打、站人或支承重物；特別是非金屬閥門(mén)和鑄鐵閥門(mén)，更要禁止。

注脂維護(hù)保養(yǎng)

在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門(mén)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，為閥門(mén)服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用，正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門(mén)，使閥門(mén)正常發(fā)揮功能并且延長(zhǎng)閥門(mén)使用壽命。閥門(mén)養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。

*、閥門(mén)注脂時(shí)，常常忽視注脂量的問(wèn)題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤(rùn)滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成浪費(fèi)。在于沒(méi)有根據(jù)閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別，對(duì)不同的閥門(mén)密封容量進(jìn)行精確的計(jì)算?？梢砸蚤y門(mén)尺寸和類(lèi)別算出密封容量，再合理的注入適量的潤(rùn)滑脂。

第二、閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低，密封漏或失效，壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類(lèi)硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入的潤(rùn)滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類(lèi)硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤(rùn)滑脂置換。此外，密封型號(hào)和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

第三、閥門(mén)注脂時(shí)，注意閥門(mén)在開(kāi)關(guān)位的問(wèn)題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤(rùn)滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費(fèi)。

第四、閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略注脂效果問(wèn)題。注脂操作中壓力、注脂量、開(kāi)關(guān)位都正常。但為確保閥門(mén)注脂效果，有時(shí)需開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，對(duì)潤(rùn)滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門(mén)閥球或閘板表面潤(rùn)滑均勻。

第五、注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。閥門(mén)打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要*行排污泄壓，以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來(lái)。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門(mén)使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

第六、注脂時(shí)，要注意出脂均勻的問(wèn)題。正常注脂時(shí)，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理。

第七、注脂時(shí)也要觀察閥門(mén)通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥，如果存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調(diào)整開(kāi)位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì)造成閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門(mén)的直角行程。

第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類(lèi)氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。

第九、注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

第十、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費(fèi)力。

第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

第十二、閥門(mén)維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。

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