德國rexroth液壓馬達(dá)A2FM系列6X原裝
Rexroth力士樂A6VM系列液壓馬達(dá)常見型號(hào)
A6VM28DA1/63W-VZB020B9604014
A6VM28DA2/63W-VZB020B9604015
A6VM28EP1/63W-VZB020B9604063
A6VM28EZ1/63W-VZB020B9604250力士樂Rexroth
A6VM28HA1/63W-VZB020A9604219
A6VM28HA1R2/63W-VZB020A2036653
A6VM28HA1U2/63W-VZB020A9604665
A6VM28HD1/63W-VZB020B9603912力士樂Rexroth
A6VM28HZ1/63W-VZB020B9604249
A6VM55DA1/63W-VZB020B9604017
A6VM55DA2/63W-VZB020B9604018
A6VM55EP1/63W-VZB020B9604065力士樂Rexroth
A6VM55EZ3/63W-VZB020B9604523
A6VM55HA1/63W-VZB020A9604223
A6VM55HA1R2/63W-VZB020A2036655
A6VM55HA1U2/63W-VZB020A9605637
A6VM55HD1/63W-VZB020B9603911力士樂Rexroth
A6VM55HZ3/63W-VZB020B9604517
A6VM80DA1/63W-VZB020B9604020
A6VM80DA2/63W-VZB020B9604021力士樂Rexroth
A6VM80EP1/63W-VZB020B9604067
A6VM80EZ3/63W-VZB020B9604522
A6VM80HA1/63W-VZB020A9604227
A6VM80HA1R2/63W-VZB020A9610911力士樂Rexroth
A6VM80HA1U2/63W-VZB020A9605641
A6VM80HD1/63W-VZB020B9603720
A6VM80HZ3/63W-VZB020B9604516
A6VM107DA1/63W-VZB020B9604023力士樂Rexroth
A6VM107DA2/63W-VZB020B9604024
A6VM107EP1/63W-VZB020B9604069
A6VM107EZ3/63W-VZB020B9604521
A6VM107EZ4/63W-VZB020B9611133力士樂Rexroth
A6VM107HA1/63W-VZB020A9604231
A6VM107HA1R2/63W-VZB020A2011699
A6VM107HA1U2/63W-VZB020A9605644
A6VM107HD1/63W-VZB020B9603804
A6VM107HZ3/63W-VZB020B9604515力士樂Rexroth
力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng)、齒輪、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國家，擁有37,500多名專業(yè)員工，2012年的銷售額近65億歐元。
產(chǎn)品
●Rexroth泵
●Rexroth汽車馬達(dá)
●Rexroth氣瓶
●Rexroth開/關(guān)閥
●Rexroth比例伺服閥
●Rexroth歧管和板
●Rexroth控制系統(tǒng)
●Rexroth蓄電池
●Rexroth過濾器
●Rexroth油處理
●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)
●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置
●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)
●Rexroth變頻器
●RexrothPLC
●Rexroth數(shù)控機(jī)床
●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯
●Rexroth人機(jī)接口
“馬達(dá)”為英語motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè)。
電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新。
液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì)。
液壓馬達(dá)，亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
用途
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。
特點(diǎn)
從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看，液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達(dá)工況；反之，當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是，由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱；液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承；其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作。
軸向柱塞定量馬達(dá)
A2FM系列6x
特征
可用的公稱尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用精確調(diào)整
具有高功率密度
總效率非常高
初始效率高
工作油口SAE法蘭或螺紋
可選配集成式溢流閥
其它可選配的閥門：平衡閥（BVD/BVE），沖洗閥和增壓閥
彎軸設(shè)計(jì)
力士樂液壓馬達(dá)A2FM系列和持點(diǎn)：
●A2FM型斜軸式軸向柱塞定量馬達(dá)適用于開式和閉式靜液壓傳動(dòng)回路
●適用于行走機(jī)械和工業(yè)應(yīng)用
●輸出轉(zhuǎn)速與輸入流量成正比而與排量成反比
●驅(qū)動(dòng)扭矩隨馬達(dá)的高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓降加大而增大
●仔細(xì)選擇所提供的排量，其規(guī)格可與各實(shí)際應(yīng)用情況匹配
●良好的功率/重量比
●結(jié)構(gòu)緊湊
●高效率
●經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)
●整體錐形柱塞帶有用于密封的活塞環(huán)
擴(kuò)展功能和規(guī)格
平衡閥BVD和BVE
功能
行走驅(qū)動(dòng)裝置/絞盤平衡閥設(shè)計(jì)用于降低開式回路中軸向柱塞馬達(dá)出現(xiàn)超速和氣蝕的風(fēng)險(xiǎn)。如果馬達(dá)速度大于制動(dòng)、下坡行駛、或負(fù)載降低情況下給定輸入流量應(yīng)有的速度，則會(huì)發(fā)生氣蝕。
如果入口壓力下降，平衡滑閥節(jié)流回流并制動(dòng)電機(jī)，直到入口壓力恢復(fù)到20bar左右。
注意
BVD可用于尺寸28至180，而BVE可用于尺寸107至180.?
平衡閥必須額外訂購。我們建議配套訂購平衡閥和馬達(dá)。訂貨示例：A2FM(E)90/61W–VAB188+BVD20F27S/41B–V03K16D0400S12?
平衡閥不能取代機(jī)械行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器。
參考：樣本95522，BVD平衡閥詳細(xì)說明，以及：樣本95525BVE平衡閥詳細(xì)說明！
為了設(shè)計(jì)制動(dòng)釋放閥，我們必須了解機(jī)械駐車制動(dòng)器的如下信息：
開始打開時(shí)的壓力‐
平衡滑閥在小行程（制動(dòng)器閉合）和大行程（制動(dòng)器釋放，壓力21bar）之間的容量‐
加熱裝置所需的關(guān)閉時(shí)間（油粘度大約為16mm2/s）‐
行走驅(qū)動(dòng)裝置平衡閥BVD...F
應(yīng)用選項(xiàng):
輪式挖掘機(jī)上的行走驅(qū)動(dòng)
絞盤平衡閥BVD...W和BVE
應(yīng)用選項(xiàng):
起重機(jī)中的絞盤驅(qū)動(dòng)裝置（BVD和BVE）
挖掘機(jī)上的履帶驅(qū)動(dòng)裝置（BVD）
速度傳感器
型號(hào)A2FM...D和A2FM...F（“用于速度傳感器”，即無傳感器）的回轉(zhuǎn)體上裝配有齒環(huán)。
交付“用于速度傳感器”的此類型號(hào)時(shí)，油口插有耐壓蓋。
安裝有速度傳感器DSA或HDD時(shí)，可以產(chǎn)生與泵轉(zhuǎn)速成比例的信號(hào)。傳感器測(cè)量旋轉(zhuǎn)速度和方向。
連接器的訂貨代碼、技術(shù)數(shù)據(jù)、尺寸和詳情以及傳感器的安全須知，都可以在相關(guān)樣本中找到。
DSA：樣本95133
HDD：樣本95135
該傳感器安裝在以下專門配置的油口上：
DSA：帶一個(gè)安裝螺栓
HDD：帶兩個(gè)安裝螺栓
力士樂Rexroth液壓馬達(dá)A2FM系列：規(guī)格5-1000L/rev，高壓力450bar（45Mpa）

尺寸：

Drive shafts

尺寸 10 … 16

繞組接地
指繞組與鐵芯或與機(jī)殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現(xiàn)象
機(jī)殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行。
2、產(chǎn)生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降；電動(dòng)機(jī)長期過載運(yùn)行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣；重繞定子繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機(jī)座；定、轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。
3.檢查方法
（1）觀察法。通過目測(cè)繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點(diǎn)。
（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數(shù)很小，則為接地。
（3）兆歐表法。根據(jù)不同的等級(jí)選用不同的兆歐表測(cè)量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項(xiàng)繞組接地，但對(duì)電機(jī)絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定，一般說來指針在“0”處搖擺不定時(shí)，可認(rèn)為其具有一定的電阻值。
（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發(fā)現(xiàn)某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點(diǎn)。若燈微亮則絕緣有接地?fù)舸Ｈ魺舨涣?，但測(cè)試棒接地時(shí)也出現(xiàn)火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴(yán)重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮?xí)r，說明電流時(shí)通時(shí)斷，則該處就是接地點(diǎn)。
（5）電流穿燒法。用一臺(tái)調(diào)壓變壓器，接上電源后，接地點(diǎn)很快發(fā)熱，絕緣物冒煙處即為接地點(diǎn)。應(yīng)特別注意小型電機(jī)不得超過額定電流的兩倍，時(shí)間不超過半分鐘；大電機(jī)為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點(diǎn)剛冒煙時(shí)立即斷電。
（6）分組淘汰法。對(duì)于接地點(diǎn)在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，后找出接地點(diǎn)。
此外，還有高壓試驗(yàn)法、磁針探索法、工頻振動(dòng)法等，此處不一一介紹。
4.處理方法
（1）繞組受潮引起接地的應(yīng)先進(jìn)行烘干，當(dāng)冷卻到60——70℃左右時(shí)，澆上絕緣漆后再烘干。
（2）繞組端部絕緣損壞時(shí)，在接地處重新進(jìn)行絕緣處理，涂漆，再烘干。
（3）繞組接地點(diǎn)在槽內(nèi)時(shí)，應(yīng)重繞繞組或更換部分繞組元件。
后應(yīng)用不同的兆歐表進(jìn)行測(cè)量，滿足技術(shù)要求即可。

德國rexroth液壓馬達(dá)A2FM系列6X原裝