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德國rexroth泵的技術參數(shù)與常見問題
德國rexroth泵的技術參數(shù)與常見問題
力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工，2012年的銷售額近65億歐元。
產(chǎn)品
REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵
REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥
REXROTH換向閥，REXROTH油泵，
REXROTH導軌，Rexroth隆興液壓，
REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，
REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥
REXROTH傳感器，REXROTH馬達
REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器
產(chǎn)品特點
1.參數(shù)高：額定壓力高，轉速高，力士樂油泵的驅動功率大
2.效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右
3.壽命長
4.變量方便，形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力，材料強度性能可得以充分利用
維持一個人的生命的事物，是他的事業(yè)。
泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結構可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流，不能輸送固體。
葉片泵，是轉子槽內的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸，將吸入的液體由進油側壓向排油側的泵。
可調節(jié)的先導式葉片泵
PV7...C/D/N/W
機座大小
10,16,25,40,63,100
規(guī)格
14…150
組件系列
1X
大工作壓力
160bar
大排量
150cm?
特征
可變排量
低工作噪音
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環(huán)控制可能性
低滯后
極低的開機控制時間和停機控制時間
安裝和連接尺寸符合VDMA24560/1和ISO3019-2
適用于HETG和HEES介質
組合泵可以由PV7系列標準單級泵靈活組合而成
PV7泵仍與內嚙合齒輪、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用
產(chǎn)品說明
PV7...型號葉片泵的可調節(jié)排量有助于實現(xiàn)低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節(jié)螺釘實現(xiàn)噪音優(yōu)化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補償可實現(xiàn)很好的容積效率。
設計
型號PV7的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體(1)、電機(2)、葉片(3)、定子環(huán)(4)、壓力控制器(5)和調節(jié)螺釘(6)組成。
圓形定子環(huán)(4)由小型往復式控制活塞(10)和大型往復式控制活塞(11)支撐。環(huán)的第三個支撐點是高度調節(jié)螺釘(7)。
驅動轉子(2)在定子環(huán)(4)中旋轉。轉子中導向葉片在離心力的作用下貼緊定子環(huán)(4)。
調節(jié)
隨著壓力在系統(tǒng)中積聚，小型控制柱塞(10)的后側始終通過通道向系統(tǒng)壓力加壓。
在排放位置，大型控制柱塞(11)的后側也通過控制閥芯(14)中的孔向系統(tǒng)壓力加壓。具有較大面積的控制活塞(11)將定子環(huán)(4)保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器(5)上設定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
工作原理
葉輪安裝在泵殼內，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
在泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變?yōu)殪o壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中?？梢?，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。
直線泵工作原理不同與其它任何泵，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學結構實現(xiàn)流質推進，即取消軸，取消軸連接，取消軸密封結構。啟動后電流轉化為磁場，磁場力驅動螺旋環(huán)運轉，即螺旋環(huán)提升流質前進。
常見問題
(1)流量不足。
葉片泵流量不足的原因及排除方法
常見故障及其原因
頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降
排除方法
適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07mm)
常見故障及其原因
個別葉片滑動不靈活
排除方法
清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調配，使葉片
常見故障及其原因
定子內表面磨損，葉片不能與定子內表面良好接觸
排除方法
定子內表面磨損一般在吸油腔處
常見故障及其原因
配流盤端面磨損嚴重
排除方法：
更換
常見故障及其原因
葉片與轉子裝反
排除方法：
使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向一致‘
常見故障及其原因
系統(tǒng)泄漏大
排除方法：
逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞
(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法
排除方法
常見故障及其原因
油面過低，油液吸不上
排除方法：
檢査并加注到規(guī)定油標線
常見故障及其原因
油液黏度過大，使葉片在轉子槽內滑動靈活
排除方法：
一般用20#液壓油或22#汽輪機油
常見故障及其原因
配油盤端面與殼體內平面接觸不良，高低壓腔串通
排除方法：
整修配油盤端面
常見故障及其原因
泵體內部有砂眼，高低壓腔串通
排除方法：
更換
常見故障及其原因
電動機轉向反了
排除方法：
糾正
(3泵的噪聲過大。
泵的噪聲過大的原因及排除方法
常見故障及其原因
濾油器堵塞，吸油不暢
排除方法：
淸洗
常見故障及其原因
吸入端漏氣
排除方法：
用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現(xiàn)氣泡。
常見故障及其原因
泵端密封磨損
排除方法：
在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封
常見故障及其原因
泵蓋螺釘由于振動而松動
排除方法：
將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘
常見故障及其原因
泵與電動機軸不同心
排除方法：
重新調整使之同心
轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直
常見故障及其原因
排除方法：
更換轉子
常見故障及其原因
配油盤卸荷三角槽太短
排除方法：
用什錦銼適當修改，使前一葉片過卸荷槽時，后一葉片已脫離吸油腔
常見故障及其原因
花鍵槽軸端的密封過緊（有燙手現(xiàn)象）
排除方法：
適當調整更換
柱塞泵常見故障及原因分析
1、柱塞泵工作噪聲過大的原因
（1）油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
（2）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
（3）油泵與電機安裝不當，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。
（4）液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。
2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩(wěn)定的原因
（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過大。
（2）軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過小，造成流量過小，內泄漏相對增大。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
（3）進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。
3、軸向柱塞泵流量不足的原因
（1）油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
（2）油泵內運轉前未充滿油液，留有空氣。
（3）油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。
（4）油泵連接不當，使泵軸承受軸向力，導致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙，高低油腔串通。
（5）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。
（6）液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。
（7）油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
4、軸向柱塞泵油液漏損嚴重的原因
（1）油泵各結合處密封不良，如密封圈損壞。
（2）配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加，也會引起高低壓油腔之間的內泄漏。
柱塞泵安裝注意事項
1自吸性差的液壓泵應避免在其吸油管上裝設過濾器
自吸性差的液壓泵如果其吸油口再裝設過濾器，隨著過濾器壓降的日漸增加，液壓泵的低吸入壓力將得不到保證，而造成液壓泵吸油不足，容積效率也急劇下降，并出現(xiàn)振動及噪聲，直至損壞液壓泵。
2配管時，要避免造成液壓泵吸油阻力過大
液壓泵的吸油管路上有幾段硬管、截止閥、過濾器和一段軟管，需要的管接頭較多?？梢姽苈飞系目偟膲毫p失將會很大，如果配管時再造成管路局部通流面積變小，則問題將更嚴重，致使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞。所以應如圖2b所示為好。如果軟管和截止閥等是*的，則應將其通徑適當加大，以確保液壓泵要求的吸入壓力。
3要避免將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連
如果溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油，將使液壓泵乃至整個液壓系統(tǒng)溫度升高，而且是惡性循環(huán)，終導致元件或系統(tǒng)故障.
4要避免將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連
因為液壓泵的外泄漏油管排出的是熱油，容易使泵體溫度升高，對泵的使用壽命很不利。另外，在有些情況下，泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連，還會造成泵體里未充滿所需的液壓油，這更是不利的。
雖然液壓泵的結構大不相同，但是在安裝與使用方面存在許多共同點。
(1)液壓泵連接注意事項
①液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。
②液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。
③吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱，回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。
④液壓泵進、出油口應安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。
⑤液壓泵自吸高度不超過500mm(或進口真空度不超過0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當供油壓力超過0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵，應盡量采用倒灌自吸方式。
⑥液壓泵裝機前應檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，否則將燒毀泵。
(2)液壓泵使用注意事項
①液壓泵啟動時應先點動數(shù)次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，必須通過殼上的泄油口向泵內灌滿清潔的工作油。
②油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作，所選的油液應具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。
③油液必須潔凈、不得混有機械雜質和腐蝕物質，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。
④液壓泵的高壓力和高轉速，是指在使用中短暫時間內允許的峰值，應避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。
⑤液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的高溫度一般比油箱內泵入口處的油溫高10～20℃，當油箱內油溫達65℃時，泵殼上高溫度不超過75～85℃。
人生不如意的事十有八九，我們需要的是一種態(tài)度，和有所為，態(tài)度可以影響您的所為
當您持有積極的態(tài)度，你就會想辦法去客服眼前的困難，當您的態(tài)度并不 積極，您就會想我干什么都是一樣的結果，什么都不為，后就只會什么都沒有。
或許您在過去的20幾年來，有過迷茫，現(xiàn)在仍然迷茫，但是別擔心，未來很可期。
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上海興拓機械，總部位于中國經(jīng)濟中心上海，在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經(jīng)營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產(chǎn)品、閥門、環(huán)保設備、化妝品銷售等。分公司直接從廠家拿貨，自行報關，貨源充足，品種齊全，*。
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