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德國festo電止動缸EFSD功能原理
德國festo電止動缸EFSD功能原理
EFSD是Festo面向市場推出的款電止動缸產(chǎn)品。集成24V DC電機和控制器的TA，伸出和縮回的操作都是通過控制電機運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，并可以直接連接PLC的數(shù)字輸入/輸出量。此外，TA的裝配非常方便，只需擰4次（兩個安裝螺絲和輸入、輸出信號各一個的插頭）即可實現(xiàn)安裝。
內(nèi)部原理簡單三步
位置1:初始位置，準(zhǔn)備阻擋貨物
位置2:保持位置，貨物緩沖制動，
位置3:釋放位置，實現(xiàn)貨物的釋放，
在Festo現(xiàn)有氣動產(chǎn)品基礎(chǔ)上，EFSD的推出可謂對止動缸產(chǎn)品系列的一次完善和升級
1、純電驅(qū)動
TA可以簡化安裝，并且無需閥，氣管和氣源處理等器件 ，同時有效降低運行噪音；
2、通過數(shù)字量I/O控制
數(shù)字I/O即可實現(xiàn)簡易的電氣控制和傳感器信號反饋，邏輯信號處理及反饋在一個設(shè)備中就能實現(xiàn)；此外，TA不需要額外的外部電機控制器，節(jié)省成本的同時還能實現(xiàn)快速調(diào)試；
43、集成位置反饋傳感器
可根據(jù)止停板是伸出還是縮回提供操作狀態(tài)的安全反饋，對于布線的極低需求可以節(jié)約時間和物料成本；
4、集成可調(diào)力度的緩沖模塊，
可根據(jù)負載重量實現(xiàn)可靠的緩沖效果，一定條件下允許一條搬運線中適配多種負載；
5、安裝接口
可直接安裝在傳送帶上的接口，安裝省時省力；
6、可視化配置
提供可視化狀態(tài)顯示和位置反饋，簡化診斷過程。
EFSD適用于多種行業(yè)，只要搬運系統(tǒng)或組裝環(huán)節(jié)中需要非氣動解決方案，輕松止動的EFSD都是你的*。
可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司自主報關(guān)，國外采購，以保證良好的服務(wù)為宗旨。合格的產(chǎn)品質(zhì)量，的服務(wù)，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合，是公司的主要經(jīng)營線路。
FESTO止動氣缸工作原理：
德國FESTO氣缸*根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm）P：工作壓力（kgf/cm2）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
功能順序
位置 1 電止動缸的初始位置 阻擋伸出，準(zhǔn)備好擋住傳送貨物 中的一件貨物 (LED 狀態(tài)消息：關(guān)閉)
位置 2 電止動缸的保持位置 這件貨物由內(nèi)部緩沖制動，并保 持在位置上 (LED 狀態(tài)消息：關(guān)閉)
位置 3 電止動缸的釋放位置 阻擋縮回，這件貨物被釋放 (LED 狀態(tài)消息：打開)
外圍元件
電止動缸
1蓋子加強型聚酰胺
2殼體加硬陽極氧化精制鋁合金
–活塞桿高合金不銹鋼
螺絲涂層鋼
密封件NBR
材料注意事項RoHS合規(guī)
含油漆濕潤缺陷物質(zhì)
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電止動缸EFSD主要特性：
快速方便地搭建傳輸系統(tǒng)，無需壓縮空氣
三種產(chǎn)品規(guī)格，用于止動重量在0.25kg和100kg之間的傳送貨物
緩沖模塊
帶可調(diào)緩沖
LED指示燈
狀態(tài)和錯誤消息，用于視覺診斷是否
存在錯誤
通過數(shù)字量I/O控制
調(diào)試更簡單
集成傳感器
位置傳感器
（阻擋縮回或伸出）
安裝接口
易于安裝在傳送系統(tǒng)上
電驅(qū)動可調(diào)緩沖
配備內(nèi)部處理邏輯，無需單獨的控制器
可直接連接到上位控制器的數(shù)字量I/O，例如
電氣終端CPX
24VDC電機，能耗低
在終端位置時電機自動關(guān)斷，以節(jié)省能源
接口類型：M12插頭(5針)，用于驅(qū)動和位置感測
用霍爾傳感器感測阻擋的上、下位置（伸出或縮回）
可調(diào)緩沖
配備內(nèi)部處理邏輯，無需單獨的控制器
可直接連接到上位控制器的數(shù)字量I/O，例如
電氣終端CPX
24VDC電機，能耗低
在終端位置時電機自動關(guān)斷，以節(jié)省能源
接口類型：M12插頭(5針)，用于驅(qū)動和位置感測
用霍爾傳感器感測阻擋的上、下位置（伸出或縮回）
可調(diào)緩沖力，因此可調(diào)節(jié)適應(yīng)不同的負載
傳送系統(tǒng)中的空載和全載的工件托盤只需用一種規(guī)格
用設(shè)備頂部的調(diào)節(jié)螺絲方便地調(diào)節(jié)緩沖
緩沖模塊用環(huán)境空氣工作，維護工作少
安裝組件
EAHM-E18-K-20
材料:
溝槽螺母、螺絲:鍍鋅鋼
定位銷:塑料
含油漆濕潤缺陷物質(zhì)
材料:
溝槽螺母、螺絲:鍍鋅鋼
定位銷:塑料
含油漆濕潤缺陷物質(zhì)用于安裝到型材上，溝槽規(guī)格
用于安裝到型材上，溝槽規(guī)格10
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德國festo電止動缸EFSD功能原理