液壓式鐵路扣件靜態(tài)綜合力學試驗臺是由各鐵路器材生產(chǎn)單位及鐵路檢測機構 提出技術要求，滿足EN13146-1:2002“鐵路應用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗方法-第一部分。

鋼軌縱向阻力試驗裝置由由工作臺，伺服作動器固定架調節(jié)部分，試樣固定部分控制柜等組成。試驗臺主機采用臥式結構，由伺服作動器實現(xiàn)拉伸運動，伺服作動器通過T型螺釘被固定在固定架上及工作臺上，松開固定架上的T型螺釘，通過固定架上的手輪和絲杠，可調節(jié)電動缸的垂直距離，及固定架與工作臺的水平距離，軌枕則通過軌枕固定塊固定在式作臺上。

性能指標：

最大靜態(tài)試驗力200kN

示值精度全程不分檔 ±1%；

鋼軌最大靜態(tài)試驗力80kN

示值精度不大于±1%。

作動器最大振幅300mm

示值精度±0.5%FS

位移測量精度±0.5%示值 （全程不分檔）

位移測量分辨率磁致伸縮位移傳感器：0.01mm

控制方式負荷、位移、變形控制方式

最大試驗高度空間1000mm（含壓盤）

立柱間距離1000mm

試驗工裝TBT3396.1; TBT3396.2; TBT3396.3; TBT3396.7所包含的四種試驗輔具

主機剛度1*108N/mm

外形尺寸約3000*2000*2100mm

高效節(jié)能伺服泵站規(guī)格流量14L/min，21MPa，電機功率7.5kW。

液壓式鐵路扣件靜態(tài)綜合力學試驗臺