渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋盤，其一是固定渦旋盤，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定渦旋盤軸線做公轉(zhuǎn)的繞行渦旋盤。工作中兩個渦旋盤在多處相切形成密封線，加上兩個渦旋盤端面處的適當密封，從而形成好幾個月牙形氣腔。兩個渦旋盤間公共切點處的密封線隨著繞行渦旋盤的公轉(zhuǎn)而沿著渦旋曲線不斷轉(zhuǎn)移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。壓縮機的吸氣口開在固定渦旋盤外殼的上部。當偏心軸順時針旋轉(zhuǎn)時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里。隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不再與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉(zhuǎn)移向固定渦旋盤的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。
       自1983年，日立發(fā)明制造了一臺渦旋式空調(diào)壓縮機之后，20年來日立在渦旋壓縮機技術(shù)研發(fā)上孜孜以求、不斷取得突破，憑借著其專業(yè)開發(fā)制造經(jīng)驗，使其技術(shù)更先進，質(zhì)量更高，可靠性更強。然而隨著科技的不斷進步，渦旋壓縮機對軸承的潤滑要去也越來越高。為了不斷滿足市場需要，比瑟奴潤滑劑開發(fā)出了多款潤滑脂，

1.能對潤滑表面進行微觀修復，減小振動，降低摩擦噪音；

2.能保證潤滑件在超級載荷和沖擊載荷下有效工作；

3.有很強的吸附性和滲透性，不怕灰沙水洗；

4.有良好的膠體安定性和抗酸性氣體介質(zhì)的能力；

5.*的物理和化學穩(wěn)定性，可延長補脂、加脂周期5倍。

高溫工作高速角接觸和深溝球軸承,如：高速電機軸承，高鐵牽引電機、高速鐵路軸箱軸承、空調(diào)渦旋壓縮機系列軸承（NU、角接觸軸承、滾針軸承）、航空、科研裝備。