Pseinu(比瑟奴) G.GREASE-94(UL)行星齒輪高速潤(rùn)滑脂 是由全合成基礎(chǔ)油,并添加二硫化鉬并加入(PSEINU)公司*的聚合物,以及抗氧、防銹等添加劑,經(jīng)特殊工藝制造而成。開(kāi)發(fā)用于高溫、低溫、高速、高負(fù)荷工況下的小型行星減速齒輪箱。n低溫易啟動(dòng),*的啟動(dòng)力矩,高溫運(yùn)行下油脂不會(huì)變稀益出;0.02微米級(jí)的超滑氟烴膠體顆粒在齒輪表面形成一層的油膜;出色的粘附性和耐高速性,堅(jiān)韌的油膜在齒輪運(yùn)行中不甩出;與大多數(shù)塑膠和橡膠良好相容;同時(shí)具有良好的金屬親和力;優(yōu)良的抗水沖刷性能和防銹、防腐蝕性能,使用壽命極長(zhǎng)。POM、鋼、塑膠材質(zhì)(1000~22000)轉(zhuǎn)/ 分鐘的閉式齒輪箱的小模數(shù)齒輪消音潤(rùn)滑,如:管狀電機(jī)、氣動(dòng),電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)工具、醫(yī)用骨鉆、電動(dòng)尾門(mén)、家用電器等。
行星齒輪是指轉(zhuǎn)動(dòng)軸線不固定,且安裝在一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支架(藍(lán)色)上(圖中黑色部分是殼體,黃色表示軸承)。行星齒輪(綠色)除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(B-B)轉(zhuǎn)動(dòng)之外,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著藍(lán)色的支架(稱(chēng)為行星架)繞其它齒輪的軸線(A-A)轉(zhuǎn)動(dòng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱(chēng)為“自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱(chēng)為"公轉(zhuǎn)",就象太陽(yáng)系中的行星那樣,因此得名。
行星齒輪機(jī)構(gòu)按行星架上安裝的行星齒輪的組數(shù)不同,分為單行星排和雙行星排。
行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比,具有許多*優(yōu)點(diǎn)。的特點(diǎn)是在傳遞動(dòng)力時(shí)可以進(jìn)行功率分流,并且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。所以行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器、增速器和變速裝置。尤其是因其具有“高載荷、大傳動(dòng)比”的特點(diǎn)而在飛行器和車(chē)輛(特別是重型車(chē)輛)中得到大量應(yīng)用。 [1] 行星齒輪在發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞上也發(fā)揮了很大的作用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭,要把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率適當(dāng)?shù)胤峙涞津?qū)動(dòng)輪,可以利用行星齒輪的上述特性來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。汽車(chē)中的自動(dòng)變速器,也是利用行星齒輪的這些特性,通過(guò)離合器和制動(dòng)器改變各個(gè)構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系而獲得不同的傳動(dòng)比。
但是由于行星齒輪的結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)復(fù)雜,其振動(dòng)和噪聲問(wèn)題也比較突出 ,極易發(fā)生輪齒疲勞點(diǎn)蝕、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現(xiàn)象,從而影響到設(shè)備的運(yùn)行精度、傳遞效率和使用壽命。在包含行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中,傳動(dòng)原理與定州齒輪不同。由于存在行星架,因此可以有三條轉(zhuǎn)動(dòng)軸允許動(dòng)力輸入/輸出,還可以用離合器或制動(dòng)器之類(lèi)的手段,在需要的時(shí)候限制其中一條軸的轉(zhuǎn)動(dòng),只剩下兩條軸進(jìn)行傳動(dòng)。因此,互相嚙合的齒輪之間的關(guān)系可以有多種組合。
行星減速機(jī)對(duì)潤(rùn)滑脂的要求:耐磨性能:降低磨損和溫升,滿足減速機(jī)終身潤(rùn)滑的需求,減噪音:提升產(chǎn)品的舒適性,粘附性能:在金屬表面保持均勻的油膜,減少磨損和噪音,機(jī)械安定性:防止油脂剪切后變軟,出現(xiàn)滲油漏油現(xiàn)象。高低溫性能:減少低溫啟動(dòng)扭矩和高負(fù)載情況下高溫軟化。