齒輪傳動(dòng)在各傳動(dòng)裝置中廣泛地應(yīng)用，分為平行軸齒輪傳動(dòng)和十字軸齒輪百度(蝸輪蝸桿)傳動(dòng)兩種。按齒輪接觸的形式分為直齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、雙曲線錐齒輪、蝸輪等。作為傳動(dòng)齒輪，*的特點(diǎn)是承受壓力大。隨著現(xiàn)代化機(jī)械向高速重載發(fā)展，齒面接觸應(yīng)力高30000公斤／平方厘米以上。并且齒輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，不僅是滾動(dòng)，而且還有很大的滑動(dòng)速度，因此，齒輪的潤(rùn)滑條件是相當(dāng)苛刻的。齒輪潤(rùn)滑的目的，就是為了防止齒面磨損，保證齒輪的高效和長(zhǎng)壽命。為此，齒輪潤(rùn)滑劑應(yīng)當(dāng)具有良好的抗磨性和極壓性，同時(shí)具有流動(dòng)性，便于散熱。因此，齒輪潤(rùn)滑一般采用潤(rùn)滑油（半流體潤(rùn)滑脂）。

過(guò)去認(rèn)為，潤(rùn)滑脂比潤(rùn)滑油能有效地防止扯裂和卡住，能用于重載小尺寸的減速器。在減速器里使用潤(rùn)滑脂，不僅可以減少漏失，同時(shí)也可以防止齒輪的腐蝕，以至改進(jìn)在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后啟動(dòng)時(shí)齒輪咬合的潤(rùn)滑。

半流體潤(rùn)滑脂可以應(yīng)用于接觸應(yīng)力到30000公斤／平方厘米、密封不夠充分和重載的減速器，例如履帶式牽引機(jī)高速直齒輪。國(guó)外，在密封不夠充分的減速器里裝填半流體的鋁基、鋇基鋰基、硅膠和膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂。在美國(guó)一家工廠的壓縮機(jī)減速器里采用鋰-鉛基潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油，可以減少漏失，縮減換潤(rùn)滑劑的停工期，從而每年可以節(jié)約十五萬(wàn)美元。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

Pseinu®(比瑟奴) G.GREASE-94（UL）半流體齒輪潤(rùn)滑脂 是由全合成基礎(chǔ)油，并添加二硫化鉬并加入（PSEINU)公司*的聚合物，以及抗氧、防銹等添加劑，經(jīng)特殊工藝制造而成。開(kāi)發(fā)用于高溫、低溫、高速、高負(fù)荷工況下的小型行星減速齒輪箱。

性能特點(diǎn)

低溫易啟動(dòng)，*的啟動(dòng)力矩，高溫運(yùn)行下油脂不會(huì)變稀益出；

0.02微米級(jí)的超滑氟烴膠體顆粒在齒輪表面形成一層的油膜；

出色的粘附性和耐高速性，堅(jiān)韌的油膜在齒輪運(yùn)行中不甩出；

與大多數(shù)塑膠和橡膠良好相容；同時(shí)具有良好的金屬親和力；

優(yōu)良的抗水沖刷性能和防銹、防腐蝕性能，使用壽命極長(zhǎng)。

典型應(yīng)用案例

POM、鋼、塑膠材質(zhì)（1000～22000）轉(zhuǎn)/ 分鐘的閉式齒輪箱的小模數(shù)齒輪消音潤(rùn)滑，如：管狀電機(jī)、氣動(dòng)，電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)工具、醫(yī)用骨鉆、電動(dòng)尾門(mén)、家用電器等。

包裝規(guī)格

1公斤一罐 10公斤/小桶 20公斤/中桶

潤(rùn)滑脂在低溫下齒輪傳動(dòng)中的工作不受特別的限制。在減速器開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑脂就從鉸鏈中被擠出，同時(shí)齒輪在脂層中切穿溝槽，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力對(duì)潤(rùn)滑脂的低溫性的從屬性比對(duì)潤(rùn)滑油的低溫性要小。轉(zhuǎn)動(dòng)阻力(動(dòng)力損耗)的大小取決于齒輪減速器裝脂*。過(guò)量的潤(rùn)滑脂能引起轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的上升，攪動(dòng)時(shí)溫度也升高。為了散熱的需要，一般使用軟的潤(rùn)滑脂，可以降低工作溫度。使用潤(rùn)滑脂，在工廠就能方便地裝填好密封減速器，操作中可以不更換和不補(bǔ)充。這種潤(rùn)滑脂是半流體潤(rùn)滑脂，由羥基硬脂酸鋰稠化聚烯二醇油制成。潤(rùn)滑脂易于保留在齒輪表面或齒輪箱內(nèi)，因此與油潤(rùn)滑相比，不需要很復(fù)雜的密封配置

選擇潤(rùn)滑脂例外情況的主要應(yīng)用：

工況要求的潤(rùn)滑脂再潤(rùn)滑間隔短到無(wú)法接受

由于其他原因而必須使用潤(rùn)滑油（例如在變速箱中）

要求通過(guò)循環(huán)油散熱 時(shí)需要考慮采用油潤(rùn)滑

清潔或去除用過(guò)的潤(rùn)滑脂變得繁瑣或昂貴時(shí)。