塑料零件的使用過程中,選擇合適的潤滑脂可以減少摩擦磨損、降低噪音并提高客戶滿意度。由于每一種塑料與潤滑脂的相容性不盡相同,物理特性也各異,所以必須綜合考慮多種因素再做選擇。與選擇金屬零件潤滑脂不同,選擇合適的塑料零件潤滑脂要困難很多。由于摩擦的原因,塑料零件比金屬零件退化速度快,選用不合適的潤滑脂會造成嚴(yán)重的后果。
Pseinu(比瑟奴) P.GREASE-229/VC塑料件防擴(kuò)散消音潤滑脂 *研發(fā)的采用非擴(kuò)散油為基礎(chǔ)油,并添加幾種特殊稠化劑混合精制而成的。特別針對塑料與塑料、及金屬間的滑動摩擦而開發(fā)的。應(yīng)用于精密機(jī)器零件的摺動部、回轉(zhuǎn)軸部件、以及往復(fù)直線運動機(jī)械元素,如:塑料滑塊、齒輪齒條、棘輪、凸輪結(jié)構(gòu)、插頭、滑軌、絲桿、轉(zhuǎn)軸等。
比瑟奴這種新型的潤滑脂,既能用于電子接點之間的潤滑,同時適用于塑料與金屬部件間的潤滑。塑料零件與塑料或者是塑料與金屬之間的摩擦的,選擇合適的潤滑脂可以減少摩擦磨損、降低噪音并提高客戶滿意度。由于每一種塑料與潤滑脂的相容性不盡相同,物理特性也各異,所以必須綜合考慮多種因素再做選擇。與選擇金屬零件潤滑脂不同,選擇合適的塑料零件潤滑脂要困難很多。由于摩擦的原因,塑料零件比金屬零件退化速度快,選用不合適的潤滑脂會造成嚴(yán)重的后果。因為塑料件、橡膠件在摩擦潤滑特性與金屬頗有不同,因此其潤滑需求側(cè)重點亦與金屬機(jī)件不同。橡塑料件的摩擦特性與潤滑需求如下:
在應(yīng)力下的局部變形量較大,因此低速時較易發(fā)生跳動現(xiàn)象(stick-slip),需要較高黏度的油脂,或含彈性固體潤滑劑顆粒(Solid Lubricant,如PTFE)。防擴(kuò)散性,必須保證油脂能很好的附著在摩擦面上,不易流失,除了保證良好的潤滑性以外,還需考慮塑膠潤滑脂因擴(kuò)散而污染周邊零件,影響外觀和使用。與金屬部件相比,橡膠、塑料件一般僅受輕負(fù)荷、低速的摩擦,且一般為松配合,在摩擦面的實際接觸區(qū)(μm尺度)內(nèi),無法透過EHD效應(yīng)(Elastic Hydro-Dynamic) 摧毀潤滑脂內(nèi)的增稠劑,因此脂潤滑的橡膠、塑料組件的摩擦介質(zhì)是非牛頓流體的潤滑脂,而潤滑脂潤滑的高速組件如軸承、齒輪,其摩擦介質(zhì)是潤滑脂所釋出的基礎(chǔ)油;因此,在考慮橡膠、塑料件的潤滑需求黏度時,需注意的是潤滑脂的動態(tài)黏度(注),而非潤滑脂所含基礎(chǔ)油的動力黏度。晶格狀固體潤滑劑(如MoS2, 石墨 等),與EP、AW等潤滑油脂中常被用來改善低速摩擦特性的添加劑,對橡塑料摩擦沒有作用。注:動態(tài)黏度(Dynamic Viscosity) ,又稱*黏度,其單位為:mPa?s (簡稱cP)良好的相容性,塑料與潤滑脂的相容性;每一種塑料的等級與潤滑脂的相容性不盡相同,另外,相容性還會受添加劑、填充劑以及塑料分子大小的影響。例如,某些等級的塑料與標(biāo)準(zhǔn)等級相比,分子較小,與潤滑脂的相容性也較差。塑料的物理特性;在選擇適合塑料零件的潤滑脂時,塑料的若干物理特性必須加以考慮。如各類功能塑料(如聚酰胺、聚縮醛等)具有較好的耐油性,與許多傳統(tǒng)的汽車金屬零件用潤滑油和潤滑脂有較好的相容性。結(jié)構(gòu)性塑料與潤滑脂的相容性比功能塑料還重要,不能選擇會溶解或腐蝕塑料的潤滑劑,此外還應(yīng)留心會引起塑料龜裂和破裂的化學(xué)物質(zhì)。塑料零件所屬的整個裝置;在多數(shù)情況下,不僅需要對塑料接觸面進(jìn)行潤滑,還需要對塑料與金屬或金屬與金屬零件的接觸面進(jìn)行潤滑。在這樣的情況下,就需要考慮金屬與金屬以及金屬與塑料的潤滑性能,此外也要考慮潤滑劑與零件裝置殼體塑料材料的相容性。
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如需了解該款產(chǎn)品詳細(xì)信息或其他更多產(chǎn)品型號,請登錄比瑟奴。瑞典比瑟奴(Pseinu)是北歐的特種油脂生產(chǎn)商以,為客戶提供潤滑方案 ,擁有超過90年的潤滑油行業(yè)專業(yè)知識 ,總部位于馬爾默市,比瑟奴成立以來始終致力于特種工業(yè)潤滑劑應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展,堅持以“客戶為中心 ,以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念 ,專注于特種潤滑行業(yè)研究與運營的科技型企業(yè) 。產(chǎn)品涵蓋軸承潤滑脂、高溫潤滑脂及特種潤滑脂等領(lǐng)域 ,廣泛應(yīng)用于高鐵、航天以及家電、汽車、電子電器等行業(yè)。