百分之五十以上的軸承損傷來源于潤滑問題。潤滑問題是可以避免的，從而提高設(shè)備生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率。高溫潤滑脂，顧名思義就是在高溫或者超高溫工況下使用的潤滑脂。而并不是耐高溫就是好的高溫潤滑脂，一款的高溫潤滑脂確是有著各種要求。其中包括基礎(chǔ)油種類與稠化劑類型，以及生產(chǎn)工藝等。那么一款油脂的高溫潤滑脂要達(dá)到*要求呢？1、具有出色的粘附性和耐高速性，堅韌的油膜在軸承運(yùn)行中不會破壞或被甩出。2、具有*的抗磨性與承載能力，能在高溫高負(fù)荷工況下，給予設(shè)備的齒輪、軸承、凸輪、導(dǎo)軌等部件正常的潤滑，使?jié)櫥考袠O低的摩擦系數(shù)，因此可以減少表面磨損及劃傷，保持零部件的配合精度。3、具有寬廣的使用溫度范圍，可在250℃-400℃之間提供有效潤滑，在低溫下仍能保持良好的潤滑性能。4、抗氧化能力強(qiáng)，適合于長效潤滑，而且不溶于水及大多數(shù)溶劑,幾乎可以與任何工程塑料彈性體搭配使用。5、具有良好的耐化學(xué)腐蝕性能，即使長期處于酸性或堿性環(huán)境下，其也不會發(fā)生變化，依舊能保持良好的潤滑性能，因此可以給予化學(xué)腐蝕環(huán)境下產(chǎn)品長期有效的保護(hù)。從使用方面講，這種方法也無意義，一般油脂在?200?度高溫下，基礎(chǔ)油會揮發(fā)，但不會燃燒，所以，其揮發(fā)速度的快慢能影響高溫脂性能。是否阻燃毫無意義。我們分析潤滑脂的組成結(jié)構(gòu)得知：潤滑脂內(nèi)會燃燒的是基礎(chǔ)油，皂基部分是不會燃燒的，如果皂基含量過多，外層基礎(chǔ)油被燃燒后，剩余皂基變會組成一層“保護(hù)殼”?，從而阻止繼續(xù)燃燒。?有的則是加一些阻燃劑也可阻止燃燒。潤滑脂是為了解決設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力的狀態(tài)下，為減少設(shè)備摩擦磨損所需要的一種潤滑材料。Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-16(HL) 高溫合成長效潤滑脂 采用的聚四氟乙烯懸漂液技術(shù)，本品不會滴漏、泄露，不會蒸發(fā)、變干或形成粘性的積碳沉淀物。在260℃的高溫下，本品亦不會熔化、分解。它能和其他多種的潤滑劑相容，比普通的合成潤滑脂壽命更長，高溫條件下，即使基礎(chǔ)油漸漸變干，聚四氟乙烯顆粒仍然能起到潤滑作用，繼續(xù)保護(hù)各個部件不受磨損。軸承類（滑動軸承、滾動軸承、滾珠軸承）傳輸帶、鏈條、凸輪、導(dǎo)軌等機(jī)械部件。汽車部件（緩沖裝置、車門鎖、減震彈簧、座椅調(diào)節(jié)器、）密封件（泵、活塞、氣缸、閥門、管件、O形圈、軸封、骨架油封）。通常，滾動軸承負(fù)載小，典型負(fù)載在P / C = 0.05和C / P = 20之間。相對于軸承的承載能力，載荷非常小，以至于應(yīng)該可以達(dá)到大耐久范圍。實(shí)際上，使用這種類型的軸承在15,000到20,000小時后仍然會發(fā)生軸承故障。對于標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂（鋰皂和礦物油），隨著溫度升高超過140°C，熱老化會不成比例地增加。當(dāng)潤滑脂的使用壽命達(dá)到約190°C的下降點(diǎn)時，潤滑油的使用壽命幾乎為零。人們可以預(yù)期油分離增加，并且由于循環(huán)增加，氧化速率明顯增加。當(dāng)潤滑脂達(dá)到其滴點(diǎn)時，會發(fā)生不可逆和自發(fā)的油滲出，潤滑脂失去其性能。在極低的溫度下，潤滑脂的使用壽命也會降低，但使用相同的測試臺配置無法測量。因此，可以基于溫度范圍內(nèi)的性能確定潤滑脂壽命因子。

1 、加入量要適宜

加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2。

估算公式：Q=0.005 x D x B

Q——填充量，單位g

D——軸承外徑，單位mm

B——軸承寬度，單位mm

2 、禁止不同品牌的潤滑脂混用

由于潤滑脂所使用的稠化劑、基礎(chǔ)油以及添加劑都有所區(qū)別，混合使用后會引起膠體結(jié)構(gòu)的變化，使得分油增大，稠度變化，機(jī)械安定性等都要受影響。

3 、注意換脂周期以及使用過程管理

注意定期加注和更換潤滑脂，在加換新脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，直到在排脂口見到新潤滑脂時為止。加脂過程務(wù)必保持清潔，防止機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。