REM系列ATOS阿托斯溢流閥享好折扣，意大利阿托斯溢流閥REM系列8月份有折扣哦，打折，打折，打到骨折,就是這么任性！
ATOS溢流閥REM系列上座閥式兩級法蘭連接的溢流閥，適用于液壓系統(tǒng)中，它們可以用SAE法蘭直接安裝在泵的出油口上，特別能直接裝在PFE葉片泵上，在標(biāo)準(zhǔn)型號中，主閥中的座閥芯的先導(dǎo)壓力是由蓋板中帶保護(hù)帽的螺桿調(diào)節(jié)的，選擇手輪調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)中可按要求提供，順時針轉(zhuǎn)動壓力增大，REM可以配裝帶有卸荷的電磁閥而組成電磁溢流閥，DHI交流電源，直流電源帶CURUS認(rèn)證的電磁鐵，DHE交流，直流電流，具有高性能，DHE交流，直流電源，具有高性能DHER,同DHE,但帶curus認(rèn)證的電磁鐵，安裝規(guī)格：SAE法蘭連接3/41.1.1/4大流量分別為200.400.600
REM系列溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。
壓力控制閥是指用來對液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號控制其動作，如順序閥、壓力繼電器等。
工作原理為：
利用彈簧的壓力調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進(jìn)口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用。當(dāng)將溢流閥接入系統(tǒng)時，液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個作用力，力的方向與彈簧力的方向相反，當(dāng)進(jìn)油口壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時,則閥芯不開啟，此時進(jìn)油口壓力主要取決于外負(fù)載。當(dāng)油液作用力大于彈簧力時，閥芯開啟，油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著溢流閥的開口量的增大而增大，直至與液壓作用力相平衡。當(dāng)溢流閥開始溢流時，其進(jìn)油口處的壓力基本穩(wěn)定在調(diào)定值上，從而起到溢流穩(wěn)壓的作用。通過調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量，可以調(diào)定溢流閥溢流壓力值的大小。
ATOS溢流閥REM系列產(chǎn)品介紹及選型指南：
ATOS溢流閥REM系列部分型號：
REM-3/10/210/V-EX
REM-3/10/50/V-IX REM-3/10/100/V-IX
REM-3/10/210/V-IX
REM-3/10/50/V-EX
REM-3/10/210/V-EX
REM-3/10/50/V-ERX
REM-3/10/100/V-ERX
REM-3/10/210/V-ERX
REM-4/10/50/V-IX
REM-4/10/100/V-IX
REM-4/10/210/V-IX
REM-3/11/210/V-IX
REM-3/10/210/V-IX
REM-3/10/50/V-EX
REM-3/11/100/V-EX
REM-3/11/210/V-EX  REM系列ATOS阿托斯溢流閥享好折扣
REM-3/21/100/100/V-IX
REM-3/20/210/210/V-EX
REM-3/20/50/50/V-ERX
REM-3/20/100/100/V-ERX
REM-3/20/210/210/V-ERX
REM-3/21/100/100/V-IX
REM-3/20/210/210/V-EX