PCA/182063/M諾冠源頭拿貨
英國諾冠產(chǎn)品質量可靠,品種類齊全,我公司在德國美國都有自己的公司，廠家直接訂貨，一手貨源，價格好，質量有保證，歡迎您的詢價采購,我公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外客戶*好評，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司，
NORGREN氣缸的性能參數(shù)可以從以下幾個方面考慮：氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的速度特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負載率、氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量。
NORGREN氣缸的優(yōu)勢：
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
NORGREN氣缸適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
諾冠中國公司未來的戰(zhàn)略目標是將集團公司在國外的*技術引進中國并本土化生產(chǎn)、銷售及出口，培養(yǎng)及招聘優(yōu)秀員工等。諾冠將一如既往地在流體動力領域發(fā)揮主導作用，并為當?shù)厣鐓^(qū)及環(huán)境作出正面的貢獻。
諾冠中國公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團在中國大陸投資的*家公司。截止至2006年底，諾冠在中國擁有200多名員工，提供銷售、市場營銷、人力資源、采購、質檢、財務、法律和戰(zhàn)略規(guī)劃等支持，并在北京、青島、沈陽、武漢、南京、廣州、深圳、廈門、西安、成都、香港、中國臺灣設立辦事處，遍布全國的銷售網(wǎng)點為客戶供應全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品：包括氣缸、控制（調(diào)節(jié)）閥、氣源處理裝備、氣管及接頭；應用方案包括執(zhí)行機構、氣動的集成或模塊技術，同時提供包括氣動控制回路設計，氣動技術和產(chǎn)品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導和各個層面的。
諾冠是世界*的氣動產(chǎn)品制造和供應商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經(jīng)銷商網(wǎng)絡及通過遍布*26個國家，16000多名員工的網(wǎng)絡，生產(chǎn)供應全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質量標準證書。可確?？蛻魪闹Z冠這一可信賴的供應商那里即能采購到所需要的氣動產(chǎn)品。同時，諾冠每年設計并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個國家的公司在當?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩涌刂苹芈吩O計，氣動技術和產(chǎn)品問題的銷售技術咨詢，專門的應用指導，各個層面的以及在當?shù)剡M行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。2006諾冠集團公司銷售增長率為13%，占IMI集團的37%，而諾冠中國的銷售增長率為22%。
諾冠的宗旨是為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。我們具備競爭力的流體控制技術和產(chǎn)品源自諾冠的工程師多年的經(jīng)驗和專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對于客戶而言，他們可以獲得更高效的機器設備，提供設備的運行效率，并且降低成本。
諾冠中國公司的zui重要的發(fā)展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術中心，招募并培訓了一個強大的研發(fā)和設計團隊。亞洲技術中心是諾冠的第4個技術中心，它不僅是對在美國、德國和英國的技術中心的有力補充，更致力于研發(fā)適合于中國及亞太市場的技術和產(chǎn)品。
英國諾冠NORGREN氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：
（1）是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
（2）是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。
2．采用適當?shù)臍飧酌芊獠牧?br />因現(xiàn)在汽輪機氣缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標準和行業(yè)標準，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質量參差不齊；在選擇汽輪機氣缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3．局部補焊的方法
由于氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內(nèi)。氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱氣缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
4．氣缸結合面的涂鍍或噴涂
當氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后氣缸溫度僅為70℃-80℃不會使氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。
PCA/182063/M諾冠源頭拿貨
產(chǎn)品資料
總長度比同類ISO/VDMA氣缸縮短20%
低摩擦，長壽命密封
高強度，雙壓接端蓋設計
磁性活塞為標準配置 適用于多種控制系統(tǒng)
驅動: 雙作用
行程: 25 mm
接口尺寸: Rc1/8
缸徑: 20 mm
技術參數(shù)
介質: 壓縮空氣
接口尺寸: Rc1/8
驅動: 雙作用
工作壓力: 1 ... 10 bar
工作溫度: -10 ... 80 °C
缸徑: 20 mm
活塞桿直徑: 8 mm
行程: 25 mm
理論力: 158 N
密封件和 O形圈: ding腈橡膠
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）