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GCT-8E鋼軌探傷儀應(yīng)用
閱讀:158 發(fā)布時間:2024-9-7GCT-8E鋼軌探傷儀應(yīng)用
產(chǎn)品介紹
1概述
GCT-8E鋼軌焊縫一體化探傷儀滿足《TB/T 1632.1-2014 鋼軌焊接 第一部分 通用技術(shù)條件》以及《TB/T 2340-2012 鋼軌超聲波探傷儀》作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適用于43kg/m~75kg/m在役鋼軌探傷作業(yè),新焊鋼軌焊縫和在役鋼軌焊縫的超聲波探傷作業(yè)。
1.1主要特點(diǎn)
八個探頭:八個探頭依次是0+直70、雙斜70、三合一串列式探頭1、二合一串列式探頭1、二合一串列式探頭2、三合一串列式探頭2、雙斜70、0+直70°;
多種顯示模式:全通道AB顯分區(qū)/組合模式,全通道B顯分區(qū),滿足各種探傷需求;
可全程全自動記錄探傷數(shù)據(jù)(A型脈沖和B型圖像)、操作過程、儀器上所有狀態(tài)的全部數(shù)據(jù),存儲容量大于100公里、時間大于一周工作時間;
內(nèi)置GPS模塊和天線,并具有GPS定位自動引導(dǎo)功能。儀器可根據(jù)傷損的GPS坐標(biāo),接近傷損時自動提示;
自動探傷靈敏度設(shè)定和調(diào)整,鋼軌探傷儀自動靈敏度與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)靈敏度偏差不超過3dB;
自動鋼軌識別:自動識別軌型并自動轉(zhuǎn)換,識別軌縫并自動標(biāo)記,有語音提示。B型顯示拼圖時具有軌縫調(diào)節(jié)線;
具備串列倒車檢測功能;
具有探頭草狀波積分值計(jì)算功能,通過此功能儀器可幫助探傷工監(jiān)測發(fā)生故障或耦合不良的探頭,探頭耦合和失效的情況下,儀器會發(fā)出報警;
傷損語音播報功能:自動發(fā)現(xiàn)傷損,對操作人員語音提示,自動定性定量;
具有在儀器和PC電腦上進(jìn)行回放、檢索、分析功能,并能將探傷數(shù)據(jù)自動導(dǎo)入PWmis 探傷管理系統(tǒng),便于探傷管理。
1.2主要技術(shù)參數(shù)
探測通道:23個通道;
探頭工作頻率:2MHz;
重復(fù)探測頻率:400Hz;重復(fù)顯示頻率:≥60Hz
探測范圍:0~200mm(43kg/m和50kg/m鋼軌)0~250mm±5mm(60kg/m和75kg/m鋼軌);
增益控制范圍:0~80dB,步進(jìn)0.5dB;
動態(tài)范圍:≥26dB(抑制小),2~6dB(抑制大);
水平線性誤差:≤2%;
垂直線性誤差:≤4%;
衰減器誤差:每12dB不超過±1dB;
儀器連續(xù)工作時間:≥10h
工作溫度:-30℃~50℃;
鋼軌探傷儀GCT-8D應(yīng)用
儀器特點(diǎn):
● 執(zhí)行最新國家鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2340-2012《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》;
● 具有中國鐵道科學(xué)院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)審查證書》;
● 超聲波A型脈沖和B型圖像同屏同步顯示;
● 配置10.4寸大屏幕顯示和觸摸屏操作;
● 全程自動記錄探傷數(shù)據(jù)功能;配套計(jì)算機(jī)回放軟件
● 可配置滑靴探頭或輪式探頭;