汽車電流傳感器BMS系列由一個(gè)激勵(lì)磁環(huán)和控制電路制成。正常情況下，控制電路產(chǎn)生一個(gè)固定勵(lì)磁電流頻率將磁芯交替地處在最大飽和處。當(dāng)有被測(cè)電流流過時(shí)，通過檢測(cè)飽和點(diǎn)的對(duì)稱性來測(cè)量原邊電流。

磁通門技術(shù)具有寬量程高精度、低溫漂、能耗低，發(fā)熱量小等優(yōu)點(diǎn)。可以做到全量程全溫度0.5% 全局精度，能夠保證不管是在大電流放電還是在小電流充電的過程中，都保持高的精度。同時(shí)支持CAN信號(hào)輸出，無需做額外的標(biāo)定和校準(zhǔn)，節(jié)約成本；體積小，安裝方便。

汽車電流傳感器BMS系列適用于需要高精度和低偏移的電池監(jiān)控系統(tǒng)。可以實(shí)現(xiàn)原邊電流（高電壓）和副邊電流（12V電壓系統(tǒng)）之間的隔離測(cè)量。BMS系列傳感器應(yīng)用于電池包充放電電流監(jiān)測(cè)，傳感器一般會(huì)位于BDU或者SBOX主正或主副回路測(cè)量整個(gè)電池包的電流，電流信號(hào)會(huì)送到BMS，給BMS做充放電控制，電池SOC估算，以及過流和過充的保護(hù)。