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美國林肯Lincoln潤滑泵P205-M070-5XL-2K7-380-420, 440-480可通過環(huán)繞在活塞上的螺旋槽保證穩(wěn)定的節(jié)流進程。同時槽向上逐漸變細，因此會形成持續(xù)的緩沖特性曲線。只有通過這一原理才能實現(xiàn)低振動緩沖和運動物體的平穩(wěn)制動。同時，每個活塞位置的最佳負荷系數(shù)可確保在空間需求較低的條件下實現(xiàn)最大限度的能量吸收。通過螺旋槽中流動的油確保在運動的活塞和外殼之間形成油膜。實現(xiàn)節(jié)能夾持 行為類似于模式柱塞頂部鉆一油孔與斜槽相通，構成泵腔。柱塞套上部鉆有兩個進油孔，當柱塞下降到這兩個進油孔塞出柱塞頂面時，低壓油便從這個進油孔往泵腔中進油。當柱塞向上運動時，已經進入泵腔中的油會從兩個進油孔反流出一部分，當主代上升到柱塞頂面把兩個進油孔封死時，往泵腔中充油才告結束。

力曲線當滑叉向左運動時向左運動移動,活塞2在彈簧頂推下達到極限位置關閉出油口,而活塞1繼續(xù)向左運動,此時活塞1、2之間逐漸產生真空把油從進油口吸入(此間彈簧力不足,推桿3會在滑叉推動下把活塞2壓限位置)。此時泵腔成了封閉腔。此后，柱塞還繼續(xù)上升，腔內油壓急劇升高，當高到足以克服出油閥彈簧壓力時，出油閥被打開，高壓油通過高壓管供給噴油器。從而測量出被測軸的轉速當柱塞上升到柱塞上的斜槽與進油孔連通時，泵腔中的壓力油流回低壓腔，泵腔中的壓力迅速下降，出油閥在彈簧作用下立即關閉，噴油泵立即停止供油。柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔連通的時間，也就是噴油泵停止供油的時間，停止供油時間越早，供油量越大。轉動柱塞就可以改變停止供油時間。當柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對上時，噴油泵便不會產生高壓油，柴油機將熄火停車。使用中，操作人員通過操作機構，可以改變柱塞的角度，從而改變油量的大小會省略解鎖操作并立即開始運動。

這可以縮短驅動到時的響應時間夾鉗上沒有外力作用。反射式測速傳感器的原理與透光式一樣，是通過光電管將感受的光變化轉換為電信號變化，但它是通過光的反射來得到脈沖信號的，通常是將反光材料粘貼于被測軸的測量部位上構成反射面。常用的反射材料為專用測速反射紙帶(膠帶)，也可用鋁箔等反光材料代替，有時還可以在被測部位涂以白漆作為反射面。投光器與反射面需適當配置，通常兩者之間距離為5-15M。當被測軸旋轉時，光電元件接受脈動光照，并輸出相應的電信號送人電子計數(shù)器，流體靜力活塞導向構成了低磨損組件的基礎，n 執(zhí)行解鎖操作以釋放。然后，產品開始向工件移動。如果產品在移動過程中遇到工件，則會檢測到電流增加并建立夾持力。

自鎖機制會自動觸發(fā)，電機實際上會斷電。如果工件脫離夾持器，夾鉗不會跟隨，無法檢測到零件丟失。推薦的節(jié)能模式 力曲線 71 - 高循環(huán)率，當滑叉左移限位置后開始反向運動時,活塞1在滑叉推動下,將進油口關閉并繼續(xù)向右運動對油加壓,將活塞2頂至出油口右側把腔內油脂經過出油口打入管路。這樣兩組活塞循環(huán)往復,交替吸壓將油源源不斷的經過管路注入設備,滑叉在往復運動的同時,通過與其聯(lián)動的撥柄帶動桶內壓油盤轉動用于檢測零件丟失 行為類似于力曲線 70，此外，在此模式下，夾持后電機會持續(xù)通電以實現(xiàn)最長使用壽命。針對設備和裝置，有大量標準組件可供選擇，可滿足各種各樣的緩沖要求。除此之外，還可以通過靈活調整螺旋槽，提供專為特殊應用情況而設計的特殊緩沖器作為半標準組件