砝碼等級：M1

砝碼規(guī)格：1kg、2kg、5kg、10kg、15kg、20kg、25kg、50kg、100kg、200kg、500kg、1000kg、2000kg、3000kg、5000kg、10t

砝碼形狀：鎖形、C形中間開槽、平板形、圓滾形、圓柱形（可根據(jù)圖紙訂做）

砝碼結(jié)構(gòu)：可有一個調(diào)整腔，所有調(diào)整腔的總體積不應(yīng)過砝碼總體積的 1/10。腔體應(yīng)密封、防水、防塵。調(diào)整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。

表面情況：黑色防腐油漆處理

船舶配重用5噸砝碼，兩側(cè)帶叉孔的砝碼的性能特點：

1、切削性能好：在切削速度相同情況下可比砂型鑄件節(jié)電1/2左右。

2、抗?jié)B漏性好：耐油壓強度高，8Mn的普通灰鑄鐵型材，壁厚是1mm，耐油壓強度可達284MPa，破鍛壓力可達3550MPa。

3、抗壓強度高于砂型鑄造一個牌號以上。

4、可根據(jù)需要對型材進行各種熱處理。

5、抗疲勞性好：砂型鑄件的疲勞比在40%左右，而鑄鐵型材疲勞比可達60%以上。

6、加工余量與加工工時均可減少50%，刀具消耗減少70%，毛坯材料節(jié)約12%～50%，加工表面糙粗度提高一級。

船舶配重用5噸砝碼，兩側(cè)帶叉孔的砝碼。

目的是以如下方式實現(xiàn)的在該噸級砝碼的砝碼體中部有一空心管，空心管的兩端伸出砝碼體外，該突出部分便于砝碼的吊裝，在空心管的端部封有擋板，空心管與擋板構(gòu)成砝碼質(zhì)量調(diào)整腔，在該調(diào)整腔里可以填充質(zhì)量調(diào)整物用于調(diào)整砝碼的質(zhì)量。

砝碼體為回轉(zhuǎn)體，在大直徑的外圓上環(huán)繞兩條凸筋，便于短距離滾動。

凸筋的橫截面為半圓形或扁平形，減少接觸面積，減少砝碼在滾動時的摩擦力。

噸級砝碼的優(yōu)點該砝碼的質(zhì)量可為0.5或1噸，同樣檢定50噸的電子汽車衡，只需3個人工作2小時，工作效率提高了10倍多，節(jié)省人力物力90％以上，做到省時省力；另外，檢定大型衡器時，噸級砝碼的的累計誤差也小于公斤級砝碼的50％。是一種理想的質(zhì)量

噸級砝碼，在砝碼體中部有一空心管，空心管兩端伸出砝碼體外，在空心管的兩端用螺釘聯(lián)接擋板，空心管與擋板構(gòu)成砝碼質(zhì)量調(diào)整腔，內(nèi)部填充調(diào)整物以校正砝碼質(zhì)量，砝碼體為回轉(zhuǎn)體，在大直徑的外圓上環(huán)繞兩條凸筋，凸筋的橫截面為半圓形或扁平形。利用該噸級砝碼檢定大型衡器，可以提高工作效率，省時省力，并可減少積累誤差，是一種理想的質(zhì)量標準裝置。