液壓車搬運秤，用來稱2t重的叉車是一種常用的用于在工廠、倉庫等中傳輸物品的工業(yè)用車輛。

通常，市場中的大多數(shù)叉車沒有配備任何用于稱量它們所承載的物品的測量系統(tǒng)。這樣的叉車設(shè)計導(dǎo)致了操作者很大的不方便，因為他們必須耗費額外的時間走到地秤以將物品稱重。當(dāng)車輛沒有安裝任何稱重系統(tǒng)，叉車操作者必須在工廠范圍內(nèi)尋找地方安裝地秤。這樣的安排將給工廠中已經(jīng)很擁擠的空間問題增加壓力。為了稱重物品，操作者必須花費很多時間和精力在工廠中操縱他們的叉車，包括首先提升物品，然后將它們送至地秤，卸貨以稱重，且后將它們收集以傳輸至終目的地。顯然，這樣的過程很耗時，且相應(yīng)地增加了經(jīng)營成本。市場上也存在配備了用于稱量其承載載荷的載荷單元的叉車和其他運輸卡車。但是，這樣的車輛因為它們的笨拙的設(shè)計和其他缺點，尤其是提供所承載的載荷的精確讀數(shù)方面的缺點，所以并不受歡迎。由于它們的復(fù)雜的設(shè)計，這些車輛制造費用高昂且出了大部分使用者所能負(fù)擔(dān)的。另外，許多配備有稱重系統(tǒng)的傳統(tǒng)叉車確實存在設(shè)計弱點，例如其上的稱重單元通常安裝在由于傳送過程中粗野處理所承載的物品因而很容易被損壞的位置。如果例如是載荷單元等的所述稱重單元太過暴露，它們真的會常被撞擊和碰撞。這種不希望的在載荷單元上的撞擊會使得它們不久因喪失精度而不能使用。結(jié)果，大多數(shù)叉車操作者仍然選擇使用地秤來稱重他們的物品。所以，提供一種用于叉車和類似物的具有簡單少部件且構(gòu)造的秤，是當(dāng)前的主要目的。

為了適應(yīng)普通操作者，這樣的秤能被很容易地安裝至傳統(tǒng)叉車和類似物上， 而不需要對現(xiàn)有車輛作任何改進(jìn)。秤能在叉車中稱量被提升的載荷，再也不需要額外的地秤來完成稱重工作。可以幫助叉車操作者節(jié)省不必花費的時間和精力且有利于降低在物品傳輸中的經(jīng)營成本。提供一種用于叉車和類似物的不僅制造成本低而且甚至在粗糙不平的倉庫環(huán)境中也耐用的秤，是文的另一個重要目的。本發(fā)明的秤由高強(qiáng)度部件組成，所述部件需要相當(dāng)少量的維護(hù)。另外本文進(jìn)一步的目的，是提供一種用于叉車和類似物的秤，秤能總是可靠地精確稱重，甚至在上述工廠中的不平的地形仍可精確稱重。由于它的固有的設(shè)計，秤設(shè)計為使其載荷單元總是被防護(hù)，盡管在傳輸過程中所述粗糙物品被處理，仍可防止任何可能的撞擊。其他目的和好處根據(jù)以下結(jié)合優(yōu)選的實施方式的描述而將更加明顯。

液壓車搬運秤，用來稱2t重的叉車的制作方法：

稱量精度高的叉車秤，具有叉車腿和舵體以及顯示器，叉車腿上均設(shè)置有稱重傳感器，稱重傳感器與顯示器連接，舵體與叉車腿連接，叉車腿上設(shè)置有顯示器，叉車腿的表面上噴涂有耐磨層，叉車腿和舵體上均經(jīng)過噴塑處理。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有較高的測量精度，不易產(chǎn)生較大誤差，同時叉車表面經(jīng)過噴塑處理，采用高碳鋼折彎焊接成型，延長叉車的使用壽命，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

叉車秤的稱重量程范圍為500kg-3000kg。

叉車腿和舵體采用碳鋼/不銹鋼材料制成。

叉車腿和舵體以及顯示器為高碳鋼折彎焊接成型。

LED數(shù)碼管顯示器。

有益效果：

1、叉車秤重系統(tǒng)具有方便快捷安裝方式，在不改變原有叉車結(jié)構(gòu)，不對叉車零件做任何修改的情況下，實現(xiàn)秤重傳感器的快速安裝，極大地方便了用戶。因此傳感器的安裝位置與安裝方法是本文的關(guān)鍵技術(shù)。

2、叉車稱重系統(tǒng)所涉及的兩款傳感器，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、信號穩(wěn)定、壽命長，可滿足叉車各種工況要求。

3、由于兩個測力傳感器對稱安裝在起升鏈條的固定端，因此能夠有效反應(yīng)叉車的工作狀態(tài)，特別偏載狀態(tài)。因此該系統(tǒng)可實現(xiàn)叉車起重狀態(tài)監(jiān)測，有效地防止了由于重或嚴(yán)重偏載造成的起升鏈條斷裂及連帶的財產(chǎn)損失、人身安全等事故，為設(shè)備安全運行提供了保障。